Luchtaanzuigsets

Prestaties luchtfilterpatroon. Porsche 991 Turbo 2012-18 MKI MKII K&N



Past bij:
Porsche 991 TURBO 2012-2018

K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren. Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's No-Hassle Lifetime Limited Warranty. K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd. Upgrade vandaag nog en geniet van de superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

33-5137

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

BMC luchtfilter



Dit product past:
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo (HP 520 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991) 3.8 Turbo S (HP 560 | Jaar 13 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo (HP 540 | Jaar 15 >)
Porsche 911 (991.2) 3.8 Turbo S (HP 580 | Jaar 15 >)

Paneelfiltergrootte:
- breedte - 153 mm
- hoogte - 616 mm

BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.

ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FB798

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

BMC Luchtfilters - PAAR



Dit product past:
Porsche 991 (911) 3.4L Carrera 2011>>
Porsche 991 (911) 3.8L Carrera S 2011>>
Porsche 991 (911) GT3 Mk1 en Mk2


Paneelfiltergrootte:
-B: 271 mm
- EEN: 193 mm


BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.

ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.

Acceleratietijd: 100-210 km/u verminderd met 0,2 seconden

Montage: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Het inlaatsysteem van de 991 Turbo Eventuri is ontwikkeld door middel van uitgebreide praktijktesten met als doel de turbo's efficiënter te laten werken. Door de standaard airbox te vervangen door individuele gepatenteerde Venturi-filterhuizen, kunnen de turbo's spoelen en boost genereren met minder weerstand. Als gevolg hiervan worden de wastegate-inschakelcycli verkort, wat resulteert in een piekboost bij een lager toerental en dus betere prestaties. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filtratiegebied in vergelijking met het enkele voorraadpaneelfilter. Om de temperatuur van de inlaatlucht laag te houden, zijn de Venturi-behuizingen bovendien afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt uit dezelfde locatie als het voorraadsysteem. Omdat de motorruimte van de 911 Turbo dicht opeengepakt is, kunnen hoge IAT's alleen worden vermeden door te zorgen voor een volledig afgesloten inlaatsysteem. De combinatie van een soepeler luchtstroompad naar elke turbo met lage IAT's resulteert in hogere prestaties en een scherpere gasrespons ten opzichte van de standaard airbox.

Het Eventuri-verschil

Het 911 Turbo Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze op maat gemaakte Gen 2-filters, die zorgen voor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingsomstandigheden handhaaft om de luchtweerstand op de turbo te verminderen.


Elk inlaatsysteem bestaat uit:

2 x Venturi-behuizingen van koolstofvezel met geïntegreerde buizen
2 x op maat gemaakte High Flow Generation 2-filters
2 x aluminium inlaatkappen
Koolstofvezel inlaatkanaal
Lasergesneden roestvrijstalen beugelwerk


INLAATHUIS MONTAGE
De filterbehuizingen bestaan uit onze op maat gemaakte generatie 2 filters, aluminium inlaatkappen, de carbon pods en geïntegreerde buizen. De carbon pods omhullen de omgekeerd gemonteerde filters en vormen de luchtstroom soepel naar de standaard turbo-inlaatbuizen. Door het inlaatpad te scheiden en een speciaal filter voor elke turbo te hebben, zorgt de inlaat ervoor dat de turbo's efficiënter werken. Cruciaal is dat de Venturi-behuizingen zich organisch uitstrekken met een vloeiende bocht van de filteropening naar de standaard turboslang. Dit zorgt ervoor dat de luchtstroom door het hele systeem zo soepel mogelijk blijft. Een soepele luchtstroom resulteert in minder luchtweerstand en daarom kunnen de turbo's sneller hun piek bereiken in het toerentalbereik. Het betekent ook dat de gasrespons scherper aanvoelt.

GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE

Onze gepatenteerde filterbehuizingen hebben een vloeiende verkleining van de dwarsdoorsnede omdat ze de filters omhullen en taps toelopen naar de slangen. Deze geometrie roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder is een diagram om de vergelijking te tonen tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters helpen de luchtstroom door de behuizingen te bewegen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

INLAATKANAAL
Het inlaatkanaal sluit af tegen de onderkant van het kofferdeksel met behulp van het standaard rubberen kussen en strekt zich vervolgens uit om af te dichten tegen de filterhuizen. Het inlaatkanaal is gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel en zorgt ervoor dat de inlaat alleen omgevingslucht aantrekt en geen verwarmde lucht in de motorruimte. Wederom om de stromingsefficiëntie te maximaliseren, is de overgang van de ronde openingen voor de filterhuizen naar het enkele luchtinlaatpunt zo soepel mogelijk. Het kanaal is ook voorzien van 2 afvoerbuizen die het water wegleiden van de filters. De buizen zijn zo ontworpen dat de inlaten een minimale hoeveelheid lucht uit de motorruimte halen vanwege de grotere stromingsweerstand in de buizen in vergelijking met de opening aan de bovenkant van het kanaal. De complexe geometrie van het kanaal was nodig om de verschillende componenten in de motorruimte van de 991 Turbo vrij te maken.

BEUGEL WERK
De beugels zijn lasergesneden uit roestvrij staal en gepoedercoat. We hebben ons tot het uiterste ingespannen om ervoor te zorgen dat de inlaten nauwkeurig passen met behulp van de standaard montagelocaties van de airbox. De beugels ondersteunen niet alleen de inlaten aan het chassis, maar zorgen er ook voor dat motoronderdelen kunnen worden vastgezet zoals bij de standaard airbox. Om gewicht te besparen, heeft elke beugel speciaal gevormde uitsparingen die materiaal verwijderen en toch zorgen dat de algehele structuur stevig blijft.

Het complete systeem komt samen om een hoorbare en merkbare prestatieverbetering te bieden ten opzichte van het standaard airbox-systeem.

Download HIER de installatiehandleiding

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EVE-P991T-INT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestatiewinst: 8-11 pk, 8-10 ft-lb
Flow Bench-gegevens: Voorraadopname 905 CFM: Eventuri-opname 1025 CFM

Montage: Porsche 991.1 en 991.2 GT3 RS

Het Eventuri 991 GT3 RS-inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen om een specifiek doel te bereiken en die volgens de hoogste normen zijn vervaardigd. We gebruiken 100% pre-preg koolstofvezel zonder glasvezel, wat betekent dat we een glad binnenoppervlak kunnen bereiken om een soepelere luchtstroom te behouden. Hier zijn de details voor elk onderdeel en het ontwerpethos erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:
Dubbele venturifilterbehuizing van koolstofvezel
Op maat gemaakte droge conusfilters met hoog debiet
Inlaatkanalen van koolstofvezel
Siliciumkoppeling intern getrapt
Lasergesneden roestvrijstalen beugels

De 991 GT3 RS-filterbehuizing bestaat uit 2 op maat gemaakte high-flow filters, aluminium kappen, lasergesneden beugels en de carbon pod zelf. De carbon pod omhult de omgekeerd gemonteerde filters en vormt de luchtstroom soepel naar het gasklephuis. Deze soepele verkleining van het dwarsdoorsnede-oppervlak roept het Venturi-effect op, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder is een diagram om de vergelijking te tonen tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Verdere details zijn te lezen op de pagina Technologie.

OP MAAT GEMAAKTE KEGELFILTER

Om het hoogst mogelijke debiet te bereiken, hebben we een filterelement ontworpen om zoveel mogelijk gebruik te maken van de beschikbare ruimte in de motorruimte. Dit nieuwe filter heeft een buitendiameter van 192 mm of 7,6" en wanneer de stroming wordt getest met een behuizing met een 4" opening, kan deze tot 900 CFM stromen bij 28" H2O. Het filtermedium is ISO-getest om ervoor te zorgen dat de filtratie in lijn is met OEM-normen en is ook droog.Het filter is geconstrueerd met onze kenmerkende stroomkegels om te helpen bij het Venturi-behuizingsprincipe.

KOOLSTOFKANALEN

De kanalen leiden omgevingslucht van de zijopeningen naar het filterhuis. Om een goede afdichting tegen de hitte van de motorruimte te garanderen, zijn ze op 3 punten aan het filterhuis bevestigd en gebruiken ze een neopreen pakking voor een luchtdichte afsluiting. De kanalen zijn ontworpen om het maximale interne volume te hebben dat mogelijk is binnen de gegeven geometrie van de motorruimte. Dit zorgt ervoor dat het filterhuis met minimale beperking kan trekken.

SILICIUM KOPPELING

Onze siliconen koppeling vervangt de standaard flexibele buis naar het gasklephuis. Het komt overeen met het OEM-gasklephuis met een interne stap om een soepele doorstroming te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EVE-GT3RS-INT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

K&N High Performance vervangend luchtfilter.
Dit wordt verkocht als PAAR . Er zijn er 2 per auto.



Dit product past:
Porsche 911 (991) 3.4 L 2012-2014
Porsche 911 (991) 3.6L 2013-2014
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 2012-2014
Porsche 911 (991) 3.8L GT3 2013-2014


K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren.

Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's beperkte garantie van 10 jaar/miljoen mijl.

K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd.

Werkt met Original Equipment Manufacturer Vehicle Electronics.

Milieuvriendelijke, K&N herbruikbare luchtfilters

Upgrade vandaag nog en geniet van de superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

33-2484

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline luchtinlaat, koolstofvezel.



Past bij:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 tot 2016

Product beschrijving

Heb je ooit het gevoel gehad dat je 991.1 wat meer vermogen kan gebruiken?
Met de Rennline Carbon Fibre Intake zal je rit nooit beter aanvoelen, omdat dit systeem een verbeterde stromingsdynamiek biedt die resulteert in real-world power.
Gemaakt van koolstofvezel met dubbele high-flow luchtfilters en roestvrijstalen bevestigingsmiddelen, presteert deze koolstofvezelinlaat net zo goed als hij eruitziet.

Functies omvatten
• Bespaar kostbaar gewicht ten opzichte van voorraadeenheid
• Verbeterde luchtstroom over OEM-eenheid.
• Verbeterd inductiegeluid
• Eenvoudig filters vervangen (zonder de doos te verwijderen)
• Ontwerp met dubbele kegelfilter
• Gladde koolstofinlaat voor lucht met hoge snelheid
• Vervangingsfilters verkrijgbaar onder SKU - M95

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline vervangend luchtfilter voor koolstofvezel luchtinlaat.
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto



Past bij:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 tot 2016

Product beschrijving:
• Vervangend high-flow luchtfilterelement voor Rennline koolstofvezelinlaten M74 (2 vereist).
• Kan ook worden gebruikt als vervangend kegelfilter voor elke inlaat met een inlaat van 92 mm.
• Individueel verkocht.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M95

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set met restrictieplaten. Porsche 997 Cup / Porsche 991 Cup



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup

Deze restrictors worden over de voorkant van het inlaatgasklephuis en onder de inlaathoes gemonteerd.

Neem de controle met onze restrictieplaatkit
Benut de kracht van uw voertuig met onze Restrictor Plate Kit. Het is ontworpen voor het luchtfiltersysteem van eind 997 en 991. Deze nauwkeurig bewerkte restrictors worden over de voorkant van het inlaatgasklephuis en onder de inlaathoes gemonteerd.

Wat is inbegrepen in uw aankoop
Uw aankoop bevat een set van 10 verschillende restrictieplaten. Deze array biedt verschillende beperkingsopties. Zo kunt u het vermogen van uw voertuig precies afstemmen op uw behoeften. Dit zorgt voor optimale prestaties voor elk scenario.

Dit omvat een set van 10 platen die over de voorkant van het gasklephuis onder de inlaathoes passen. Eenvoudig te installeren en indien nodig eenvoudig te verwijderen.

Ideaal voor NASA GTS-voorbereidingen
Bereid je je voor op NASA GTS? Ons Restrictor Plate Frame is het perfecte hulpmiddel voor u. Het maakt nauwkeurige kalibratie van het aantal pk's mogelijk. Zo kunt u elke keer het gewenste prestatieniveau bereiken. We hebben dit plaatframe getest op een 996 cupauto met fantastische resultaten. Het aantal pk's nam soepel af en de lucht/brandstofverhouding bleef onaangetast.

Waarom kiezen voor onze restrictieplaatkit
Onze restrictorplaten bieden nauwkeurige controle over het aantal pk's. Het is een must-have voor raceliefhebbers en mensen die de prestaties van hun voertuig willen aanpassen. Ervaar het verschil van tuning op maat met deze betrouwbare, efficiënte tool. Investeer in onze restrictorplaten en ervaar vandaag nog de sensatie van op maat gemaakte prestaties.

Past op alle 997 Cup en alle 991 Cup