Motoraanpassingen en -upgrades

Porsche's lancering van de GT3-lijn markeerde de terugkeer van de speciaal gebouwde straat-/circuitauto, ontworpen om de ultieme Porsche-rijervaring te bieden. De hardcore circuitfocus van de GT3 doet denken aan de legendarische RS-lijn die Porsche beroemd heeft gemaakt bij autoliefhebbers over de hele wereld.



De GT3 Porsches hebben een eigen tak in de Porsche autosportstamboom. GT3-straatauto's zijn geen verre neef met dezelfde familienaam, maar zijn een direct familielid dat hetzelfde DNA deelt met de meest succesvolle raceauto's van het hoogste niveau van Porsche. De 996 GT3 wordt door velen beschouwd als de meest prestatiegerichte Porsche die ooit uit Stuttgart is gekomen.

Zoals bij alle GT3's zijn vermogensverbeteringen erg moeilijk te ontwikkelen vanwege het fantastische kant-en-klare ontwerp en de ontwikkeling van Porsche op deze prestatiegerichte machines.

De GT3-motor is speciaal ontwikkeld om vermogen te leveren waar dat op het circuit nodig is, tot ver in het toerentalbereik. Het IPD Plenum complimenteert dat vermogen door extra pk's te leveren over de hele vermogensband, vooral in het middenbereik waar dit het meest nodig is.

Het 996 GT3 IPD Plenum levert 24 pk extra aan de wielen, wat de toch al ultieme Porsche-rijervaring nog verder verbetert. Het 996 GT3 Plenum is speciaal ontworpen voor het grotere 997 GT3 82 mm gasklephuis (extra aankoop vereist).

De combinatie van het gepatenteerde Y-ontwerpplenum en het grotere gasklephuis maken het 996 GT3 IPD Plenum de ultieme prestatie-upgrade voor de ultieme prestatie-Porsche.

De installatie van de 996 GT3 IPD Plenum is relatief eenvoudig, maar IPD raadt ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een hooggekwalificeerde Porsche-technicus.

996 GT3 Competition Plenum: PK winst 24 / koppel winst 26. Vereist een upgrade van de fabrieks 76 mm Thottle Body met 997 GT3 82 mm Thottle Body

Past bij:
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Niet voor auto's met kabelaangedreven gasklephuis uit het eerste jaar

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96382

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carbon Fibre Competition Air Intake verbetert de inlaat van koude lucht in de motor aanzienlijk. Ontwikkeld door en voor professionele IMSA-racers, maar werkt geweldig op straat. Gemaakt met echte koolstofvezel voor kracht, duurzaamheid en geen warmteoverdracht. Perfect voor circuitdagen of om op jacht te gaan naar je maatje op de Nord Schliefe.



GELUID. De fabrieksairbox op de 996 GT3 is ontworpen om inductiegeluid te dempen om het buiten de cabine te houden. Deze inlaat laat de prachtige inductietoon van de platte zes van de GT3 horen.

VERMOGEN Met een veel soepeler inlaattraject en koudere inlaattemperaturen levert deze inlaat aanzienlijke vermogenswinst op voor uw GT3. Op onze dyno zagen we een winst van 12 whp en 10 ft/lbs tq.

KENMERKEN:

• Past op alle Porsche 996 GT3 voertuigen (1999-2005)
• Verbetert pk's en koppel met 12 whp en 10 ft-lbs
• Bespaart 3 lbs vanaf de achterkant van het voertuig
• Inclusief dubbele droge luchtfilters die niet gesmeerd hoeven te worden; gewoon afspoelen met warm water en hergebruiken
• Gemaakt van echte koolstofvezel
• Ontwikkeld door professionele raceteams en Fabspeed Motorsport voor professionele IMSA Grand Am-races
• Eenvoudige doe-het-zelfboutmontage, snijden of lassen is niet nodig

Alle prestatieproducten van Fabspeed worden gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed

OPMERKING:
Compatibel met IPD Plenum en 82 mm GT3 gasklephuis, maar vereist extra aanpassing van de slang tijdens de installatie

DISCLAIMER: Dit product verwijdert het OEM-inlaatfiltersysteem van het voertuig en is als zodanig uitsluitend bedoeld voor evenementen op gesloten circuits en offroad-gebruik. Dit product bevat een High-Flow luchtfilter dat uitsluitend bedoeld is voor baan- en raceauto's, aangezien het NIET California Air Resources Board Certified (CARB) en niet EPA-gecertificeerd is. U wordt hierbij geïnformeerd en gewaarschuwd om uw lokale, staats- en federale wetten te controleren voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert om er zeker van te zijn of het gebruik in strijd is met het gebruik. Alle installatie- en gebruiksrisico's zijn voor rekening van de eindgebruiker en installateur van deze onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR996GT3COMPAI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestatiemotorsteunen (PAAR). Inclusief twee M12 x 1,75 moeren



Aparte inzetstukken beschikbaar voor verschillende dichtheden
Walwaarderingen 65A Straat (apart verkrijgbaar)
Shore-ratings 75A Fast Road (inbegrepen in motorsteunen)
Walwaarden 85A Track (afzonderlijk verkrijgbaar)

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Let op: de schroefdraad moet vóór installatie worden behandeld met loctite (wordt niet meegeleverd met het product).

Het vervangen van uw fabrieksmotorsteunen door deze prestatiegerichte halfvaste steunen zal de beweging van de motor dramatisch verminderen, wat vervolgens zal resulteren in een betere acceleratie en handling van uw Porsche.

CNC-gefreesde steunen met PU-bussen zijn een absolute must-have voor elke auto op het circuit of op straat. Zeer eenvoudig te vervangen door ervaren doe-het-zelvers.

Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309625

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstembare semi-massieve motorsteun.
SET VAN 2 Bevat drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden

Past bij:
Porsche964/993/996/997

De Rennline afstembare motorsteun voor de 964, 993, 996 en 997 biedt de ultieme verstelmogelijkheden voor uw auto. Het vervangen van uw conforme fabriekssteunen zal de beweging van de motor verminderen, wat resulteert in een betere acceleratie, handling en een aanzienlijk verbeterd schakelgevoel. Dit is de ultieme oplossing voor vrijwel elke auto en stelt u in staat onze steunen af te stemmen op uw manier van rijden. Onze steunen zijn CNC-gefreesd uit billet aluminium en bevatten drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden. Stem uw steunen af met behulp van de zachtere inzetstukken om het motorslop te verminderen en gemiste schakelingen in uw straatauto te voorkomen, of gebruik de stijfste inzetstukken om het meeste uit een meer gefocuste circuitauto te halen. U kunt zelfs mixen en matchen, waardoor u 9 mogelijke combinaties krijgt waarmee u onze houder volgens uw specificaties kunt instellen. Hier bij Rennline weten we dat u wilt dat uw Porsche onberispelijk is, en daarom zijn we gedreven om uitmuntendheid te verbeteren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RSS Performance motorsteunen (PAAR).



Past bij:

Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Met fabrieks hydraulische motorsteunen beweegt de aandrijflijn onafhankelijk van het chassis tijdens acceleratie en bochtbelastingen. Deze beweging kan de balans van het voertuig verstoren en een negatief rijgedrag veroorzaken.

RSS Tarmac-serie Performance-motorsteunen minimaliseren deze effecten door gebruik te maken van gespecialiseerde polyurethaanbussen die een steviger, directer rijgevoel met optimale feedback bieden. Deze upgrade heeft geen nadelige invloed op de rijkwaliteit en veroorzaakt geen problemen met de pingelsensor die vaak worden geassocieerd met solide motorsteunen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

624

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline solide motor-/motorsteunenpaar. ALUMINIUM.
SET VAN 2



Past bij:
Porsche964
Porsche993
Porsche996
Porsche997

Solide motorsteunen zijn een slimme upgrade voor elke circuit- of agressieve straatauto en werden geïnstalleerd op Porsche-fabrieksraceauto's. Standaardsteunen zijn gemaakt van soepel rubber en dragen bij aan onnauwkeurig schakelen en een inferieure gasrespons. Stevige steunen creëren iets meer interne trillingen dan rubberen steunen, maar verbinden de motor en transmissie stevig met de carrosserie van de auto, waardoor een scherpere gasrespons en schakelgevoel ontstaan. De solide steunen van Rennline zijn CNC-gefreesd uit 6061 aluminium voor sterkte en licht gewicht, en worden per paar geleverd met nieuw Grade 8 bevestigingsmateriaal. Verkocht als set van (2)

Motorsportproduct

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M08

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteunbusset
Shore-waarde 65A voor prestatiemotorsteunen 3609309625



Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Kustratings 65A Straat
Shore-ratings 75A Fast Road (inclusief in motorsteunen)
Walwaarderingen 85A Spoor


Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309665

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteunbusset
Shore-waarde 85A voor prestatiemotorsteunen 3609309625



Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Kustratings 65A Straat
Shore-ratings 75A Fast Road (inclusief in motorsteunen)
Walwaarderingen 85A Spoor


Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309685

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerset tussenas (IMS) - voor Porsche

De 8102 is speciaal ontwikkeld voor het snel en veilig verwijderen en vervangen van het Porsche IMS-lager (Intermediate Shaft) op de M96- en M97-motoren die zijn gemonteerd op alle watergekoelde 911-, Boxster- en Cayman-modellen van 1999 tot en met 2008. Compleet met de nokkenas en krukas timing tools.

Porsche-toepassingen: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Toepassingen van motorcodes zijn: M96, M97.
Kit bevat blokkeergereedschap voor nokkenas en krukas voor zowel vroege als late motoren.
Er zijn 2 methoden voor het verwijderen van het lager. Lagerinstallatie volgens OEM-instructie.
Gemaakt in Sheffield. BELANGRIJK: zorg ervoor dat de persschroef vóór gebruik goed is gesmeerd met molybdeendisulfidevet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

IMS-toolkit van EPS



Lagertrekker en adapter voor het verwijderen van het bestaande lager uit de originele middelste bout/lagersteun (hierboven afgebeeld)
Lageraandrijfgereedschap voor eenvoudige installatie van het nieuwe lager (hierboven afgebeeld)
"Easy Out"-adapter om het verwijderen van lagers mogelijk te maken met behulp van de EPS-lagertrekker wanneer en als de middelste bout/lagersteun gebroken is of breekt tijdens het verwijderen
Krukas Pully TDC-borgpen om de motor in de juiste positie vast te zetten voor een IMS-retrofit
Nokkenasvergrendelingen voor zowel vroege motoren met 5 kettingen als latere motoren met 3 kettingen (set bevat één stuk)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610590102TOOL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Groot IMS-lager voor DOF

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610599677

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Faultless IMS Tool is vereist voor installatie van de Single Row Pro IMS Retrofit en kan ook worden gebruikt om alle bestaande IMS Retrofit- en Solution-lagers te installeren, evenals voor het verwijderen van het originele lager.

Installatie van de nieuwste Single Row Pro IMS Retrofit wordt uitgevoerd met een nieuw ontwikkelde methode waarvoor patent is aangevraagd, waardoor het nieuwe lager met een interne draadvergrendeling positief kan worden vastgehouden. De installatie van een lager met twee rijen in plaats van een enkele rij zou niet mogelijk zijn zonder de gespecialiseerde gereedschappen en processen. De Faultless IMS Tool is vereist voor installatie van de Single Row Pro IMS Retrofit en kan ook worden gebruikt om alle bestaande IMS Retrofit- en Solution-lagers te installeren, evenals voor het verwijderen van het originele lager.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

106-08.22

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilter spin-on type

Past bij:

Porsche 986/987 en 996/997 modellen en vervangt Porsche onderdeelnummers 996 107 020 53 (54, 55). Voor MY97-08 voertuigen met M96 of M97 motoraanduiding.
Past niet op GT2-, GT3- of Turbo-modellen of luchtgekoelde modellen. Ontwerp alleen voor MY97-08 voertuigen met een M96/M97 motor.

Porsche 987.2 MY09+ Boxster- en Cayman-modellen

Porsche 955 Cayenne S V8 en 955 Cayenne Turbo MY03-06

Oliefilter opschroefbaar type (kort type)

Past bij:

Porsche 986/987 en 996/997 modellen en vervangt Porsche onderdeelnummers 996 107 020 53 (54, 55). Voor MY97-08 voertuigen met M96 of M97 motoraanduiding.
Past niet op GT2-, GT3- of Turbo-modellen of luchtgekoelde modellen. Ontwerp alleen voor MY97-08 voertuigen met een M96/M97 motor.

Porsche 987.2 MY09+ Boxster- en Cayman-modellen

Porsche 955 Cayenne S V8 en 955 Cayenne Turbo MY03-06

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

OC1051

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spin-on oliefilteradapter voor MY97-08 motoren.
K&N-filter HP-1007 vereist

Past bij:

Porsche motoren tussen jaren 1997-2008

De aanvullende gereedschapsset is vereist voor installatie van de IMS-oplossing met enkele rij en dubbele rij en ook voor M96 /MY06-08 Upgrade - kit 106-08.30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

106-08.21

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

BBi Autosport onder aandrijfpoelie.



Past bij
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 en MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3

Deze poelie is ontworpen om de stuurbekrachtigingspomp te vertragen om te voorkomen dat deze oververhit raakt in raceomstandigheden. Deze poelie zal zichzelf snel terugbetalen door niet alleen uw pomp te sparen, maar ook uw weekend op het circuit.

De katrol is volledig uitgebalanceerd en is een reductie van 16%. Het gewicht is geoptimaliseerd om de helft te zijn van dat van elke andere onderaangedreven katrol die momenteel op de markt is.
Een bijkomend voordeel is meer vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik.

Een nok aan de voorkant van de motorbehuizing moet iets worden ingekort om de kleinere poeliemaat vrij te maken. Wordt compleet geleverd met de krukaspoelie en een nieuwe kleinere riem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BBIPULLEY9967

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers