Performance inlaatspruitstuk

Voor het 987.2 Competition 82 mm IPD -plenum is de extra aankoop van het 997 GT3 82 mm gasklephuis vereist



Het IPD 987.2 Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Boxster S-liefhebbers. De "Competition"-plenums zijn intern groter en speciaal ontworpen om het grotere 82 mm 997 GT3-gasklephuis te gebruiken. Deze nieuwe 987.2 Competition Plenum treedt in de voetsporen van de zeer succesvolle 987.1 Competition Plenum, die zichzelf heeft bewezen als de absoluut beste prestatiemod die op elke 987.1 kan worden geïnstalleerd. De combinatie van het gepatenteerde IPD "Y" ontworpen Plenum en de grootste TB van Porsche levert geweldige prestatiewinst op die over de hele vermogensband zichtbaar en voelbaar is.

De "Competition"-versie is ontworpen en ontwikkeld om te werken met Boxster S's die zijn uitgerust met hoogwaardige aftermarket cat-back-uitlaten met hoog debiet. De toevoeging van headers en high-flow katten zal de dramatische toename van de inlaatluchtstroom die door het IPD Plenum wordt geleverd alleen maar verder aanvullen.

Prestatieverbeteringen vinden plaats in zowel de paardenkracht- als koppelcurven, maar worden het meest gerealiseerd in het middenbereik en tot ver in het piekvermogensbereik. Dit systeem ontwikkelt tot 20+ pk op Boxster die al is uitgerust met aftermarket cat-back-uitlaten. Eenmaal geïnstalleerd, zal het 987.2 Boxster Competition Plenum uw Porsche Boxster-rijervaring werkelijk transformeren.

Past bij:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

Voor dit plenum is de extra aankoop van het 99760511601 82 mm gasklephuis vereist

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

87482

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium inlaatplenum 74 mm

Past bij:
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Vereist een upgrade van het gasklephuis van 68 mm naar 74 mm (onderdeelnr. 99760511501)

Het perfect uitgebalanceerde platform met middenmotor van de 987, gecombineerd met een cabriolet met open dak, zorgen voor een werkelijk bevrijdende Porsche-duikervaring. De 987's werden vanuit de fabriek iets minder krachtig geleverd om te voorkomen dat het op de Carrera's parade zou regenen. Het IPD Boxster-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Boxster in de ring komt met de beroemde Carrera.
Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom last van een minder dan ideale luchtstroom en een lagere inlaatluchtsnelheid.

De Boxster IPD Intake Plenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Boxster-liefhebbers. Van mild tot wild, het hangt allemaal af van hoe snel je de wind in je haar wilt hebben.

Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat uw Boxster-prestaties zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.

Porsche introduceerde de 987 S Boxster met de 3,2 liter motor uit de 986 Boxster S. Deze Plenum-versie zorgt voor indrukwekkende vermogenswinst over de hele vermogensband, vooral in het middengebied waar we het meeste plezier aan beleven.

Het 74 mm Boxster S IPD Plenum en het verbeterde 74 mm (van 68 mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster S-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de hele vermogensband, waardoor de rijervaring van de Boxster nog intenser wordt.

Het IPD Boxster S Plenum biedt de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring werkelijk transformeren. Het 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster S-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer aanvullen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

87174-3.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium inlaatplenum 74 mm
Sommige vroege modellen tot 2006 hebben een gasklephuis van 68 mm, dus misschien moet u een gasklephuis van 74 mm kopen, onderdeelcode 99760511501

Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Kaaiman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L

De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de meester van de canyon-carvingbaan in Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets onderbelast geleverd om de Carrera's niet te bedreigen. Het Cayman/Boxster IPD-inlaatplenum levert betere prestaties die de Cayman/Boxster in de ring met de Carrera plaatst.

Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T" -variant en hebben daarom last van een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.

Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt van het gepatenteerde ontwerp in "Y"-stijl en geoptimaliseerde omleidingsgebieden om een echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.

De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van uiteenlopende Cayman/Boxster-enthousiastelingen. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster prestatie-upgrades, van mild tot wild.

De 74 mm Cayman / Boxster S Plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm. Deze versie biedt indrukwekkende vermogenswinsten over de hele vermogensband, vooral in het middenbereik waar dit het meest kritisch en het meest genoten wordt.

De 74 mm Cayman/Boxster S Plenum-toepassing wordt aanbevolen voor Cayman/Boxster S-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen zonder de prestatiegrenzen te verleggen. Het maximale aantal pk's is 14 en het maximale koppel is 12, wat allemaal rond de 5600 tpm komt. Vermogenswinsten worden gerealiseerd over de gehele vermogensband zonder vermogensverlies.

De IPD Cayman/Boxster S Plenum biedt de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw rijervaring in de Cayman/Boxster echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Cayman/Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer aanvullen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

87174

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vereist upgrade fabriek 68 mm Thottle Body met 74 mm Thottle Body incl. slang

De 986 Boxster markeerde de terugkeer van Porsche naar een speciaal gebouwde roadster met twee zitplaatsen sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform speelde een belangrijke rol bij het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was van 1997 tot 2003 de best verkopende Porsche, totdat de Cayenne in het Porsche-assortiment kwam.

De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige plattelandswegen, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk het uitzicht, de zon en de geuren van de omgeving in zich op kan nemen en kan luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een lekke band. 6 Boxermotor-tonen.

De Boxster-ervaring kan alleen nog verder worden verhoogd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD-plenums zorgen voor indrukwekkende vermogenswinsten over de hele vermogensband, wat zorgt voor een nog meer viscerale Porsche-rijervaring.

Alle toepassingen van de 986 Boxster IPD Plenum zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van het IPD-plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is de absoluut beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren.

IPD biedt 2 verschillende plenumversies van de 986 Boxster, elk specifiek geschikt om te werken met verschillende modeljaren en cilinderinhoud.

Installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een getrainde Porsche-technicus.

De 3,2 liter 986 Boxster S Plenum biedt indrukwekkende vermogenswinsten over de hele vermogensband, vooral in het middenbereik waar we er het meest van genieten.

Het 74 mm Boxster S IPD-plenum en het verbeterde 74 mm (van 68 mm) gasklephuispakket wordt aanbevolen voor Boxster S-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de hele vermogensband, waardoor de rijervaring van de Boxster nog intenser wordt.

De IPD Boxster S Plenum biedt de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster S-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer aanvullen.

986 Boxster Competition 00-04 Plenum: nader te bepalen
Vereist upgrade fabriek 68 mm Thottle Body met 74 mm Thottle Body

Past bij:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

86174

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: HP Gains 20+ / Torque Gains 18 Vereist fabrieksupgrade 74 mm gasklephuis met 997 GT3 82 mm gasklephuis

Aanbevolen voor installatie op gemodificeerde Caymans met Hi-Flow Cat-achteruitlaat

De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de meester van de canyon-carvingbaan in Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets onderbelast geleverd om de Carrera's niet te bedreigen. Het inlaatplenum van de Cayman IPD levert betere prestaties die de Cayman/Boxster in de ring met de Carrera plaatst.

Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T" -variant en hebben daarom last van een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.

Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt van het gepatenteerde ontwerp in "Y"-stijl en de geoptimaliseerde omleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.

De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van uiteenlopende Cayman/Boxster-enthousiastelingen. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster prestatie-upgrades, van mild tot wild.

De IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-enthousiastelingen. De "Competition" Plenums is nog groter en maakt gebruik van het 997 GT3 82 mm gasklephuis waardoor het een nog grotere luchtstroom en substantiële prestatieverbeteringen kan leveren.

De "Competition" -versie is ontworpen om te werken met zowel Caymans / Boxsters als botten, maar levert zelfs nog meer pk's (20+) met Caymans / Boxsters die al zijn uitgerust met aftermarket "catback" high-flow performance uitlaat en andere prestatiemods.

IPD aluminium inlaatplenum.



Past bij:
Porsche 981 Cayman 3.4L / S / GTS / GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2.7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L

Na een zeer uitgebreid R&D-programma lanceren wij met trots de nieuwe 981 IPD 82mm Competition Plenums. We bieden alleen 'Competition'-versies van de 981 Plenums aan, waarbij het fabrieksgasklephuis van 74 mm wordt geüpgraded met het grotere 997 GT3-gasklephuis van 82 mm. Deze combinatie blijkt aanzienlijk populairder en levert nog meer prestaties. Deze Competition-versie werkt met zowel 3.4L "S"- als 2.7L "Non-S"-toepassingen.

De inname van de 981 is vrijwel identiek aan de inname van de 987.2. Porsche heeft een paar upgrades doorgevoerd met de 981, met name dat de 981 buitenlucht aanzuigt via de luchtinlaten van zowel de bestuurder als de passagier in plaats van alleen de bestuurderszijde, zoals eerder werd aangetroffen bij alle 986-, 987- en 987.2-toepassingen. IPD heeft een op maat gemaakte siliconenslang meegeleverd die perfect op de grotere 82 mm TB past en de luchtstroom aanzienlijk verbetert.

De nieuwe 981 Plenums profiteren ook van het interne kuiltjeseffect dat we nu op alle toekomstige Plenums implementeren. Door deze interne kuiltjes kunnen we de grenslaag controleren en de luchtstroom maximaliseren. Net zoals een golfbal met kuiltjes verder reist dan een gladde golfbal. Gecontroleerde turbulente lucht zorgt voor minder wrijving en ‘tuimelt’ efficiënter over een bepaald gebied.

De vermogenswinst bij het 981 Competition Plenum is vrijwel hetzelfde als bij het 987.2 Competition Plenum, met een vermogen van 20 pk en een koppel van 16 foot pound aan de wielen. Het grootste deel van de vermogenswinst van het IPD Plenum begint rond de 4000 tpm, gaat door tot aan de redline en wordt volledig gerealiseerd in het bereik van 6000 tpm. De IPD-prestatiewinst blijft over het gehele toerentalbereik boven beide fabrieksvermogenscurven

Vereist 997 GT3 82 mm gasklephuis

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

81482

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De nieuwe DFI-inlaat (Direct Fuel Injection) van Porsche is een volledig opnieuw ontworpen inlaatsysteem dat is ontwikkeld om betere prestaties, brandstofverbruik en emissies te leveren door het lucht-brandstofmengsel direct in de verbrandingskamer te optimaliseren.



Het DFI Porsche-motorpakket is een nauwkeurig afgestelde prestatiemachine en extra vermogen is moeilijk te vinden gebleken. Het unieke ontwerp van Porsche's nieuwe DFI-inlaatsysteem zorgde voor zeer uitdagende afstemmingshindernissen, maar opnieuw ontwikkelde IPD een ontwerp dat beter presteert dan het fabrieksinlaatsysteem zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid en rijeigenschappen.

Dit innovatieve en revolutionaire IPD DFI-inlaatplenum maakt gebruik van het gepatenteerde "Y"-ontwerp en een vergroot plenumgebied dat een verbeterde inlaatluchtsnelheid en luchtsnelheid mogelijk maakt, wat resulteert in prestatieverbeteringen zonder enig vermogensverlies.

Het geheel nieuwe, speciaal ontworpen IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster Plenum is een directe upgrade die het fabrieksplenum vervangt en alle reeds bestaande fabriekshardware gebruikt, inclusief het OE-fabrieksgasklephuis.

Het verbeterde IPD-inlaatontwerp zorgt voor een soepelere, minder turbulente en efficiëntere luchtstroom met een hogere luchtinlaatsnelheid, waardoor indrukwekkende vermogens- en koppelwinsten ontstaan.

Het superieure ontwerp van het DFI IPD Plenum zorgt voor 12-14 pk extra aan de wielen. In tegenstelling tot eerdere IPD-plenums met natuurlijke aanzuiging die sterkere winsten in het middenbereik opleverden, leveren de nieuwe IPD DFI-plenums een vermogenscurve met dezelfde vorm als de fabriek, maar zijn ze aanzienlijk sterker vanaf het middenbereik tot aan de rode lijn.

Het vermogen in het lagere toerentalbereik volgt het fabrieksvermogen van Porsche, zonder verlies. Vermogen en koppel worden gerealiseerd in het middenbereik en blijven boven het fabrieksvermogen stijgen tot aan de rode lijn.

De installatie van het nieuwe IPD 3.4L DFI Plenum is relatief eenvoudig en kan worden geïnstalleerd door mechanisch ingestelde doe-het-zelfklanten, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een opgeleide en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Past bij:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI

Gasklephuis 74 mm voor Porsche.



Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.

Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.

Dit is een 74 mm gasklephuis.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99760511502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gasklephuis 74 mm voor Porsche.



Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.

Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.

Dit is een 74 mm gasklephuis.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99760511502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gasklephuis 82 mm voor Porsche



Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.

Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.

Dit is een 82 mm gasklephuis.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gasklephuis 82 mm voor Porsche



Past bij:
Porsche 918 Spyder 2015 (vereist 2 per motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L & 3.8L motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motoren 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Niet voor GT3RS

Past ook op veel andere Porsches die zijn uitgerust met extra grote 82 mm IPD-plenums.

Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de input van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk, en is meestal bevestigd aan of nabij de massale luchtstroomsensor.

Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom en staat gelijk aan meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99760511601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers