PAGID RS Allroad raceremblokken

Dit product past:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voorkant
Porsche 987C Cayman 06>> Voorkant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3,8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voorkant
*Niet S 3,8L

Porsche 996 C4S 02-05 Achter*
Porsche 996 GT2 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achter*
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Achter*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Achter
*Voor deze auto's zijn nieuwe rembloksensoren 99761267701 vereist. Voeg deze toe aan uw winkelmandje.

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Boxster T 2,5ltr 2019>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Boxster S 2,5ltr 2016>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Boxster GTS 2,5ltr 2020>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [keramische remmen] (ACHTER)

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Cayman T 2,5ltr 2019>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Cayman S 2,5ltr 2016>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Cayman GTS 2,5ltr 2020>> [keramische remmen] (ACHTER)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [keramische remmen] (ACHTER)

PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en om aan alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te voldoen of deze te overtreffen.

RS 42 is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De eigenschappen maken dit materiaal geschikt voor kleine formuleauto's.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• GOEDE KOUDE WRIJVING

TOEPASSINGSBEREIK: Klassiek rallypad en ook erg populair in kleine formule- en toerwagens.

RS 44 werkt voor formuleauto's tot en met lichtere personenauto's. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De soepele overgang van wrijving van koud naar warm maakt dit materiaal gemakkelijk om mee te werken.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• UITSTEKENDE MODULATIE

TOEPASSINGSBEREIK: Zeer goed achteraskussen voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Zeer populair clubracecomplex.

RS 14 beschikt over goede allround eigenschappen voor veel toepassingen. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat.

• GEMIDDELD HOGE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BEET
• ZEER GOEDE MODULATIE EN CONTROLEERBAARHEID
• LAGE SLIJTAGE EN VERVALBESTENDIG TOT 700°C

TOEPASSINGSBEREIK: GT-auto's, toerwagens voor clubraces en circuitdagen.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over de kenmerken van Racing Compound

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

E2405

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit product past:

Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (ACHTER)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ACHTER)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (ACHTER)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (ACHTER)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ACHTER)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16 (ACHTER)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014-16 (ACHTER)
Porsche 718 [982] Boxster 2.0L 2016>> (ACHTER)
Porsche 718 [982] Boxster S 2.5L 2016>> (ACHTER)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (ACHTER)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012-16 (ACHTER)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014-16 (ACHTER)
Porsche 718C [982C] Cayman S 2.5L 2016>> (ACHTER)
Porsche 718C [982C] Cayman 2.0L 2016>> (ACHTER)

PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.

RS 42 is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De eigenschappen maken dit materiaal geschikt voor kleine formuleauto's.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• GOEDE KOUDE Wrijving

TOEPASSINGSBEREIK: Klassiek rallypad en ook erg populair in kleine formule- en toerwagens.

RS 44 werkt voor formule-auto's tot en met lichtere personenauto's. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De soepele overgang van wrijving van koud naar warm maakt dit materiaal gemakkelijk om mee te werken.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• UITSTEKENDE MODULATIE

TOEPASSINGSGEBIED: Zeer goed achteraskussen voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Zeer populaire compound voor clubraces.

RS 14 heeft goede allround eigenschappen voor vele toepassingen. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat.

• MIDDELHOGE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BITE
• ZEER GOEDE MODULATIE EN CONTROLEERBAARHEID
• LAGE SLIJTAGE EN VERLICHTING TOT 700°C

TOEPASSINGSGEBIED: GT-auto's, toerwagens voor clubraces en circuitdagen.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over kenmerken van racecompounds

Informatie over de maat van de remblokken


Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

E2406

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium hitteschilden voor remblokken, voor.

Dit product past:

Porsche 981, 718 Cayman basis, S en GTS (2.5L turbo)
past niet op GT4- of GTS 4.0-auto's

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte. Dat is goed als u probeert uw vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware of meerdere trackdays gaan meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)