Domstrebe

Dreiteilige Racingline-Aluminium-Federbeinstrebe. Porsche 911 und 911 Turbo bis 1989



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989

Racingline
Racingline ist das Label für ein sortiertes Sortiment hochwertiger Domstreben. Diese CNC-gefrästen Gewindestücke und lasergeschnittenen Teile sorgen für äußerst genaue Einstellungen.

Racingline- Produkte sind entweder in poliertem Aluminium oder mit Kohlefaserbeschichtung erhältlich. Mit dieser Domstrebe erhalten Sie ein Höchstmaß an technischer und optischer Performance.

Domstreben sorgen für zusätzliche Stabilität der Karosserie. Daraus resultieren ein präziseres Einlenken und eine verbesserte Spurtreue durch reduzierte Torsion des Wagenkastens.

Wiechers Domstreben sind für Serienfahrzeuge angepasst. Diese sind absolut maßhaltig und aus hochwertigem Stahl gefertigt.
Domstreben bieten wir wahlweise aus Stahl rot lackiert oder aus hochglanzpoliertem Aluminium an.

In einigen Fällen kann die Stahlstrebe den Einfüllstutzen der Klimaanlage treffen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36700

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Dreiteilige Retro-Federbeinstrebe aus Aluminium..



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989

Retro-Version aus Aluminium-Rundrohr

Racingline
Racingline ist das Label für ein sortiertes Sortiment hochwertiger Domstreben. Diese CNC-gefrästen Gewindestücke und lasergeschnittenen Teile sorgen für äußerst genaue Einstellungen.

Racingline- Produkte sind entweder in poliertem Aluminium oder mit Kohlefaserbeschichtung erhältlich. Mit dieser Domstrebe erhalten Sie ein Höchstmaß an technischer und optischer Performance.

Domstreben sorgen für zusätzliche Stabilität der Karosserie. Daraus resultieren ein präziseres Einlenken und eine verbesserte Spurtreue durch reduzierte Torsion des Wagenkastens.

Wiechers Domstreben sind für Serienfahrzeuge angepasst. Diese sind absolut maßhaltig und aus hochwertigem Stahl gefertigt.
Domstreben bieten wir wahlweise aus Stahl rot lackiert oder aus hochglanzpoliertem Aluminium an.

In einigen Fällen kann die Stahlstrebe den Einfüllstutzen der Klimaanlage treffen

Zugehörige Referenznummern
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367002-2

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Brey Krause Strut Tower Brace.

Für Porsche 911 1969 - 1989

Material: Kohlefaser & T-6061 Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 Pfund 7,3 Unzen.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 - '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeintürmen befestigt.
Sonstiges: Verstellbare Gelenkköpfe ermöglichen eine präzise Vorspannung.

Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN

Brey Krause Domstrebe.



Für Porsche 911 1969 -89

Material: Typ 304, Edelstahl.
Ausführung: Edelstahl satiniert.
Gewicht: 3 Pfund. 4 Unzen.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 - '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeintürmen befestigt.
Sonstiges: Verstellbare Gelenkköpfe ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie keine Kompromisse bei Gewicht oder Leistung eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die unglaubliche Festigkeits-Gewichts-Eigenschaften bieten.

Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter

Leichte Domstrebe



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976

Leichte, triangulierte Option

Unsere leichten Federbeinstreben sind in einer Auswahl an Einzelstab- und Dreiecksausführungen erhältlich. Diese Federbeinstreben sind eine hervorragende und wirtschaftliche Lösung, um die Durchbiegung des Federbeindoms zu reduzieren.

Unser ausgeklügelteres QuickChange-Strebenstrebensystem könnte von Interesse sein, wenn Sie nach zusätzlichen Funktionen suchen.

Die Triangulation übertrifft die Einzelstabstreben, indem sie die Steifigkeit erhöht. Herkömmliche Streben binden Strebentürme zusammen und zwingen sie dazu, sich parallel zu bewegen, wobei die Seitenführungskraft des belasteten Reifens auf beide Türme verteilt wird, um die Biegung zu verringern. Die Triangulation arretiert die Türme starr an Ort und Stelle, um die Sturzeinstellungen beizubehalten – sogar durch Kurven mit hohem G.

• Verstärkt die Strebentürme, um die Durchbiegung des Chassis zu minimieren
• Einfache Schraubmontage
• Bei Fahrzeugen von 1978 bis 1989 muss ein Loch für die dreieckige Strebe gebohrt werden
• Autos vor 1978 haben bereits das Loch an Ort und Stelle

Unsere aus stabilem Aluminiumrohr gefertigten Streben sind konisch und enden mit hochwertigen Stangenendstücken für eine präzise Ausrichtung, Einstellbarkeit und Steifigkeit. Durch die einstellbare Vorspannung können Sie auf Wunsch etwas mehr Sturz einstellen. Alle erforderlichen Montageteile sind im Lieferumfang enthalten.

Passform und Verarbeitung machen diese Hosenträger ebenso attraktiv wie funktional.

Zugehörige Referenznummern
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2030900

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QuickChange Domstrebensystem.



Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976

Erweiterbar, schneller Aus- und Einbau.

Unser einzigartiges QuickChange™ Domstrebensystem ist in zwei Konfigurationen erhältlich und kann mit Ihren Anforderungen erweitert werden. Mit Schnelllösestiften können Sie sie in wenigen Minuten entfernen oder neu konfigurieren.

Erweiterbar – Beginnen Sie mit einer einarmigen Strebenturmstrebe und skalieren Sie später mit Triangulation oder sogar einer ausgewachsenen 935 X-Strebe, das System ist vollständig aufrüstbar. Erweitern oder konfigurieren Sie Ihre Stütze neu, um sie an Ihre sich ändernden Anforderungen an Gehäusesteifigkeit, Speicherkapazität und Budget anzupassen.

Schnellverschluss – Die Rohre sind mit Schnellverschlussstiften gesichert, die jeweils von einer Rastkugel gehalten werden. Quick-Release-Stifte ermöglichen ein schnelles, werkzeugloses Entfernen für Wartungszugang oder erweiterte Staukapazität.

Verarbeitungsqualität – Ein wirklich beeindruckendes Erscheinungsbild entspricht der Funktionalität. Übergroße Aluminiumrohre haben ein kräftiges, robustes Aussehen, bleiben aber dennoch leicht und haben eine zweckmäßige mattierte eloxierte Oberfläche. CNC-gefräste Gabelkopfenden aus Billet-Aluminium sind in einem geschmackvollen Burgunderrot eloxiert.

Einfache Bolt-in-Installation – Alle Konfigurationen sind komplett Bolt-in, kein Schweißen erforderlich. 1978-1989 Autos bohren ein Loch für die Triangulationsoption. 1966-1977 haben schon das Loch.

QuickChange Domstrebe Video


Vier Konfigurationen

Beginnen Sie mit einer beliebigen Konfiguration, alle können durch einfaches Hinzufügen von Komponenten vollständig aufgerüstet werden. Keine Wegwerfartikel! Und alle lassen sich bei Bedarf schnell und einfach mit den Schnellspannstiften entfernen.

Single Bar – Die Basis des Systems, die Single Bar, verbindet die Strebentürme miteinander, um den Flex zu reduzieren.



Trianguliert – Die Triangulation arretiert die Türme noch steifer an Ort und Stelle, um die Sturzeinstellungen beizubehalten – sogar durch hohe G-Kurven.



935 X-Strebe – Inspiriert von den Chassisstreben der 935-Rennwagen erhöht die X-Strebe die Torsionssteifigkeit des Chassis. Komplett angeschraubt, wird es an den Sturzplatten und den vorderen Ecken des Kofferraums befestigt.



935 X Triangulated – Die steifste verfügbare Strebe, diese Konfiguration fügt der 935 X Strebe das triangulierte Element hinzu und ist die komplette QuickChange X Strebenlösung.



Zugehörige Referenznummern
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216220

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Rennline Strut Tower Brace - Monoball - 3 Punkt .



Passt:
Porsche 911/912/930 Alle (mit Servobremsen) - 1977-89

Integrierte Monoball -3-Punkt-Federbeinstrebe – Rennline hat eine neue 3-Punkt-Federbeinstrebe speziell für die Arbeit mit den neuen vorderen Monoballs von Rennline entwickelt und ein integriertes Vorderradaufhängungssystem geschaffen, das sonst nirgendwo auf dem Markt erhältlich ist. Die neue 3-Punkt-Federbeinstrebe wird direkt an die Oberseiten der vorderen Monoballs geschraubt, wodurch eine außergewöhnliche Steifigkeit in Ihre Vorderradaufhängung eingeschlossen und Sturzänderungen bei harten Kurvenfahrten und Bremsungen drastisch reduziert werden. Im Gegensatz zu anderen 3-Punkt-Federbeinstreben, die an dünnem Kofferraumblech verankert sind, wird die diagonale Strebe der Rennline-Strebe an den Befestigungsbolzen befestigt, die zur Befestigung des Bremskraftverstärkers verwendet werden, einer der stärksten Stellen an der Vorderseite eines 911. Für 911er Mit Servobremsen ist die integrierte Monoball-Federbeinstrebe von Rennline wirklich ein Bolt-in-System, das kein Bohren erfordert. Die Installation dieser Streben ändert Ihre Ausrichtungseinstellungen nicht. Sowohl der obere als auch der untere Lenker sind voll einstellbar, sodass Sie die gewünschte Vorspannung einstellen können, und sind aus Aluminium in Flugzeugqualität und WIG-geschweißten Edelstahlhalterungen hergestellt. Die komplette Baugruppe wiegt nur 2,6 Pfund.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline Strut Tower Brace – RSR zum Anschweißen.

Passt:
Porsche 911/912/930

Rennline bietet diese Halterungen jetzt für diejenigen an, die sich dem Bau des ultimativen klassischen 911 verschrieben haben. Diese Federbeinstützen haben ein ähnliches Design wie die Einheiten, die wir seit Jahren anbieten, bringen sie jedoch auf ein neues Maß an Stärke und Effektivität.

Diese Hosenträger werden im eigenen Haus präzisionsgeschnitten und gebogen und dann für ultimative Festigkeit und Steifigkeit mit Grübchen gefärbt. Sobald sie mit dem Federbeinturm verschweißt sind, bieten sie nicht nur einen idealen Ort für die Montage einer Federbeinturmstrebe, sondern erhöhen auch die Festigkeit und Steifigkeit des gesamten Turms.

Abgerundet wird das Paket mit einer unserer voll einstellbaren, kugelförmigen Endstreben zum Anschrauben zwischen den Halterungen. In Kombination bietet dieses Setup die ultimative Steifigkeit und Leistung und gewährleistet eine optimale Aufhängungsgeometrie und ein optimales Lenkgefühl unter den stressigsten Bedingungen.

HINWEIS: Die Halterungen müssen an den vorderen Federbeindomen angeschweißt werden.

Rennline Domstrebe – Truss Mount – 2 Point Dual Bar.



Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89

2-Punkt-System: Dieses System lässt sich wie keine andere Orthese auf dem Markt montieren. Die Montagehalterungen aus Billet-Aluminium wurden so geformt, dass sie sich perfekt an die Kontur der Federbeindome Ihres 911 anpassen und die Installation zum Kinderspiel machen. Diese Klammern im Traversenstil wurden so konstruiert, dass diese Stütze nicht nur eine der leichtesten, sondern auch eine der stärksten Stützen auf dem heutigen Markt ist. Für die Installation sind absolut keine Ausrichtungsänderungen oder Bohrungen erforderlich.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline Strut Tower Brace - Truss Mount - 2 Punkt

Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89

2-Punkt-System: Dieses System lässt sich wie keine andere Orthese auf dem Markt montieren. Die Montagehalterungen aus Billet-Aluminium wurden so geformt, dass sie sich perfekt an die Kontur der Federbeindome Ihres 911 anpassen und die Installation zum Kinderspiel machen. Diese Halterungen im Traversenstil wurden so konstruiert, dass diese Orthese nicht nur eine der leichtesten, sondern auch eine der stärksten Orthesen auf dem heutigen Markt ist. Für die Installation sind absolut keine Ausrichtungsänderungen oder Bohrungen erforderlich.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline Strut Tower Brace – Traversenhalterung – 3-Punkt



Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89 nur Linkslenker

3-Punkt-System Bei den meisten anderen 3-Punkt-Verstrebungen müssen Sie das dritte Bein in den schwachen Querträger hinter dem Benzintank bohren und befestigen. Rennline hat eine Halterung hergestellt, die die gleichen Befestigungsbolzen verwendet, die zur Befestigung der Hauptbremszylinderhalterung verwendet werden. Dieser Montagebereich ist einer der stärksten Punkte an der Vorderseite Ihres 911 von 1977-89 und bietet Ihnen die optimale Steifigkeit, die erforderlich ist, um Sturzänderungen bei harten Kurvenfahrten zu vermeiden. Sowohl die obere als auch die untere Stange sind vollständig einstellbar, sodass Sie die gewünschte Menge an Vorspannung einstellen können. Vollständig aus Flugzeugaluminium gefertigt.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.

Rennline Domstrebe, 2 Punkt.



Passt:
Porsche 911/912/930 1966-89

Eine der einfachsten und kostengünstigsten Möglichkeiten, das Handling Ihres Autos zu verbessern, ist der Einbau einer Rennline-Federbeinbrücke. Diese Streben überbrücken beide Stoßdämpferbrücken und eliminieren praktisch alle Sturzänderungen, die bei harten Kurvenfahrten auftreten. Nicht alle Autos sind gleich, deshalb hat Rennline ihre Klammern voll gemacht. einstellbar, so dass Sie eine gewünschte Menge an Vorspannung einstellen können. Hergestellt aus leichtem Flugzeugaluminium mit vollständig CNC-gefrästen 5-Achsen-Halterungen aus Billet-Aluminium und FK-Gelenkköpfen. Rennline Strebenturmstreben werden in wenigen Minuten ein- und ausgeschraubt und erfordern kein Bohren. Egal, ob Sie auf der Straße oder auf der Rennstrecke sind, Sie werden den Unterschied sofort spüren.

Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte hier. Installationsanleitung

DesignTek Federbeinstreben vorne Aus leichtem, aber sehr starkem Kohlefaserrohr gefertigt. Chassis-Versteifungsvorrichtungen passen sich an die OEM-Federbeinhalterungen an und helfen, den Chassis-Flex für eine bessere Kurvenfahrt und ein präziseres Handling auf der Straße oder Rennstrecke zu reduzieren. Dieses Fahrwerks-Upgrade ist ein Muss für jedes straßen- oder streckengetriebene Auto - Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis und werden Sie eins mit der Straße.



Passt:
Porsche 911 & Turbo 1969-89

Bitte beachten: Sie benötigen längere Schrauben M10 x 25 (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Domstrebe muss an den hinteren inneren Stoßdämpferbefestigungsschrauben montiert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360210911

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Strut Brace-Schweißung in Türmen.



Passt:
Porsche 911/912/930 Alle 1965-89

Eine der einfachsten und kostengünstigsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten Ihres Autos zu verbessern, ist der Einbau einer Domstrebe. Diese Streben überbrücken beide Stoßdämpferbrücken und eliminieren praktisch alle Sturzänderungen, die bei harten Kurvenfahrten auftreten.

Domstrebe in polierter Ausführung.



Passt:
Porsche 911 1970-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG50133500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern