KW Variant 3 einstellbare Gewindefahrwerke

KW Variante 3 Einstellbare 19 mm Tieferlegung . Porsche 911 G-Serie 1974-89



Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt

KW Variante 3 Dämpferkit für den Classic 911 Porsche gibt es jetzt auch mit 19mm Tieferlegung. Der Unterschied zwischen den beiden Produkten ist der Achsschenkel, der beim neuen Dämpferkit 19 mm höher montiert ist. Durch die Veränderung der Position des Achsschenkels erreichen Sie nicht nur eine feste Tieferlegung von 19 mm, sondern auch das Maß der ehemaligen Gruppe 4 Homologation von Porsche.
Außerdem ist es mit dieser technischen Modifikation weiterhin möglich, auf 15-Zoll-Rädern zu fahren.

Merkmale:
19 mm erhöhte Spindeln
Ausführung: Variante 3
Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufendämpfung
Einstellung VA/RA: Gewinde/Gewinde
Material: Edelstahl
Zulassung: Registrierung kostenlos
Lieferumfang: Set VA Dämpfer + HA Dämpfer

Die klassischen Porsche 911 Modelle zeichnen sich seit Jahrzehnten durch ein zeitloses Styling gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit aus. Überall auf der Welt ist der „911“ als Sportwagen-Ikone bekannt. Ab sofort sind die in Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbaren KW Variante 3 Stoßdämpfer als Fahrwerks-Komplettsatz in verzinkten Stahlgehäusen für alle Porsche 911 (ab Modelljahr 1974) der Baujahre 1973 - 1989 erhältlich. Erstmals möglich, dass ein Fahrwerk für den Porsche 911 (G-Modell) mit Straßenzulassung im Fahrverhalten individuell an den eigenen persönlichen Fahranspruch angepasst werden kann. Mit den integrierten Klick-Einstellern zur Druck- und Zugstufeneinstellung lässt sich unser empfohlenes Dämpfer-Grundsetup ganz einfach individuell einstellen. Beispielsweise erlaubt die Zugstufe mit ihrer 16-Klick-Einstellung direkten Einfluss auf das Fahrverhalten sowie den Fahrkomfort zu nehmen. Mit dem in zwölf Klicks einstellbaren Lowspeed-Druckstufenventil lässt sich das Fahrverhalten des Porsche-Klassikers auf Wunsch noch einmal steigern. So ermöglicht eine höhere Druckstufe an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenken und an der Hinterachse wirken höhere Druckstufendämpfungskräfte dem Übersteuern entgegen. Durch die degressive Ventilanordnung des vorkonfigurierten Highspeed-Druckstufenventils wird die Dämpfung beim plötzlichen Überfahren von Straßenunebenheiten positiv beeinflusst. Die Räder können schlagartig eintauchen und dies verhindert zum Beispiel das Überspringen von Bordsteinkanten. Der mit den einstellbaren KW Stoßdämpfern ausgerüstete Porsche 911 erhält ein deutlich direkteres Handling und bekommt deutlich mehr Grip an der Hinterachse ohne ein verstärktes Übersteuern. Auch der Restkomfort wird erhöht. Der große Vorteil neben einem fahrdynamischen Quantensprung ist, dass das „KW Suspension Kit“ über Spindelfederbeine und Dämpfer verfügt, ein aufwändiger Federbeinumbau mit Ersatzkartuschen entfällt. Auch die serienmäßigen Drehstabfedern an Vorder- und Hinterachse können weiterhin verwendet werden.

Es verursacht technisch:

- beim Absenken bleibt das Rollzentrum höher bzw. ist bei gleicher Fahrhöhe höher.
- der untere Querlenker vom Fahrzeug aus gesehen nicht nach oben geht
- dadurch geht das Vorderrad beim Einfedern nicht oder weniger in Richtung positiven Sturz.
- das bewirkt natürlich auch eine Tieferlegung von 19 mm, bei konstanter Position des Drehstabes.

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.

Zugehörige Referenznummern
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35271064

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KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz.



Passt:
Porsche 911 F-Serie 1965-73

Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, einen kompletten Satz von in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 F-Serie anzubieten.

Dieses Kit ist für Bremssättel vom Typ S und belüftete Bremsscheiben geeignet. Wenn Ihr Auto M-Typ-Bremssättel (2 Stück) und Vollbremsscheiben hat, müssen Sie die Bremssättel und Bremsscheiben separat kaufen.

KW-Hinweise:
-Dämpfer werden durch leichtgängige Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
-Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl

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35271076

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KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz



Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, ein komplettes Set an in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 G-Serie anzubieten.

Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt

Der größte Vorteil des V3-Dämpferkits besteht darin, dass es den kostspieligen und zeitaufwändigen Umbau der Federbeine auf Vorder- und Hinterrad des 911 der 70er/80er überflüssig macht. Stattdessen arbeitet das einstellbare Dämpferpaket von KW mit den bereits vorhandenen vorderen und hinteren Torsionsstäben, sodass G Serienbesitzer die Kontrolle über das Chassis-Setup ihres Autos zu übernehmen. Es repliziert auch eines der wichtigsten Aufhängungsmerkmale dieser besonderen Generation des 911, nämlich das mit Gewinde versehene Rad, das „Knöchel“ trägt, und alles aus verzinktem Weichstahl für eine lange und haltbare Lebensdauer.

KW-Hinweise:
- Die Einstellung der Dämpfer erfolgt über leichtgängige Stellräder. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl

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