Kits

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

Radiadores Racing y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche. CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones, núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
Izquierda: 99110614101
Derecha: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890

Encaja:
Porsche 997.1 GT3 - 2010 a 2012
Porsche 991 turbo / turbo S - 2009 a 2016

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

Radiadores Racing y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche. CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones, núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
Izquierda: 99110613103
Derecha: 99110613203
Centro: 99110613702

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 a 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 a 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2013 a 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - 2013 a 2016

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

Radiadores Racing y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche. CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones, núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones

Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
Izquierda: 9P1121251
Derecha: 9P1121252
Centro: 99110613502

Encaja:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - 2016 a 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - 2016 a 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2.0ltr - 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2.0ltr - 2.5ltr - 2017 en adelante

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

Encaja
Porsche 944 2.5ltr / 2.7ltr - 1982 a 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Nota : para coches manuales de 1983 a 1985, se requiere manguera 94410624502 para adaptarse a este radiador.

CSF ha diseñado este radiador para adaptarse a todos los modelos Porsche 944, de aspiración normal (NA) y turbo, y este radiador de alto rendimiento es una verdadera actualización de "ajuste directo" plug-and-play.

Todos los soportes de montaje están mecanizados por CNC para un ajuste preciso y las conexiones de entrada/salida de refrigeración utilizan el mismo tipo de conexión deslizante de estilo OEM para usar con cualquier manguera de radiador OEM o posventa.

Ahora se adapta a los modelos turbo y de aspiración normal.
Muchos propietarios de 944 saben que los radiadores OEM para NA y turbo normalmente no son compatibles sin modificaciones. Esto se debe a que el radiador turbo OEM es más alto que la versión sin turbo (NA). Mientras diseñaba el radiador, CSF decidió basar la dimensión en el radiador no turbo (NA) mientras aumentaba la capacidad central para superar aún la capacidad de enfriamiento del radiador turbo OEM. Usando un núcleo de 42 mm de 2 filas con la tecnología B-Tube exclusiva de CSF, la diferencia de tamaño no es un factor limitante en el rendimiento de enfriamiento. Para remediar la diferencia de tamaño para la instalación, CSF incluye espaciadores CNC Billet para usar en los modelos 944 turbo

Actualización de los ventiladores
Si bien los ventiladores OEM son funcionales, siguen siendo un diseño que data de la década de 1980 y dejan mucho margen de mejora. La tecnología de los ventiladores eléctricos ha progresado mucho a lo largo de los años y los ventiladores más nuevos pueden mover más aire de manera eficiente con menos consumo en el sistema eléctrico de su automóvil. La cubierta cortada con láser garantiza el funcionamiento más eficiente de los ventiladores que aspiran aire a través del radiador. Los ventiladores duales SPAL de 9 pulgadas de bajo perfil mueven 1180 CFM de aire.

El kit Fan & Shroud está diseñado para adaptarse al radiador CSF n.° 7088, pero también se adaptará a los radiadores OEM 944 NA. Estos ventiladores tienen conectores SPAL estándar, pero se pueden volver a cablear para conectores OEM durante la instalación.

• 2 filas: núcleo de ultra alto rendimiento de 42 mm
• Tecnología exclusiva de tubo B de CSF
• Aletas ultra eficientes de 6,5 mm de alto con un diseño de persianas múltiples para máxima superficie de contacto
• Soportes de montaje, accesorios y entrada/salida de estilo OEM mecanizados por CNC
• Construcción 100 % de aluminio soldado con TIG
• Acabado negro satinado para apariencia OEM+.
• Incluye hardware de zinc amarillo mejorado.
• Incluye soportes de tubo cruzado para radiador de placa de extremo superior ajustable
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• Probado individualmente contra fugas y presión
• Garantía limitada de 2 años
• Cubierta opcional y kit de ventilador doble SPAL de 9 pulgadas disponible (CSF n.º 8180)

Números de referencia cruzada
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Kit de válvula de entrada de culata de motor.
El kit incluye válvula de entrada x 6

Encaja:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89

911 (964), 3,3 Turbo M 30,69
911 (964), 3,3 Turbo SM 30,69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diámetro de la cabeza de la válvula 9,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula 9,00 mm
Longitud del eje de la válvula 110,10 mm
Ángulo de asiento de válvula 45 °

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 11.

Kit de válvula de entrada de culata de motor.
El kit incluye válvula de entrada x 6

Encaja:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 a 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Diámetro de la cabeza de la válvula 49,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula 9,00 mm
Longitud 110,10 mm
Ángulo de asiento de válvula 45 °

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 9.

Kit de válvula de escape de culata de motor.
El kit incluye válvula de escape x 6

Encaja:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989

Diámetro - 41,5 mm

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Diagrama Ref No 10.

Kit de válvula de entrada de culata de motor.
El kit incluye kit de válvula de entrada x 6

Encaja:
Porsche 911 S - 1969

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 a 1969
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Haga clic en 'Zoom in' para el diagrama de piezas grandes
Diagrama ref no 10

Kit de válvula de entrada de culata de motor.
El kit incluye válvula de entrada x 4

Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr - 1982 a 1987

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 9

Kit de válvula de escape de culata de motor.
El kit incluye válvula de escape x 4

Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr - 1982 a 1987

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Diagrama Ref No 10.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8 y 15.

Kit rejilla ventilación parachoques delantero.
El kit incluye rejilla x 4

Encaja:
Porsche 924 turbo 2.0ltr - 1979 a 1986
Porsche 924 turbo GT/ GTS - 1981 a 1982

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Diagrama ref no 25

Kit de puntales de capó y portón trasero.
El equipo incluye
Puntal de capó x 2
Puntal de portón trasero x 2

Encaja:
Porsche 924 2.0ltr - 1976 a 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - 1979 a 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - 1981 a 1982
Porsche 924S 2.5ltr - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - 1982 a 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - 1988 a 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - 1987 a -1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - 1989 a 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - 1985 a 1991

Puntal de capó x 2
Puntal de portón trasero x 2



Encaja:
Porsche 924 2.0ltr - 1976 a 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - 1979 a 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - 1981 a 1982
Porsche 924S 2.5ltr - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - 1982 a 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - 1988 a 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - 1987 a -1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - 1989 a 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - 1985 a 1991

Casquillo del brazo delantero x 2
Casquillo del brazo trasero x 2

Encaja:
Porsche 924 - 1982 a 1985
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1985

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Diagrama Ref No 2, 3, 4, 5, 7 y 11

Tapa del depósito de la botella de lavado x 1
Bomba x 1



Encaja:
Porsche 911 / 912 - 1968 a 1973

Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas grandes,
Números de referencia del diagrama 1, 2, 3, 4 y 12

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 12.

El kit incluye resorte de válvula x 8



Encaja:
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Porsche 912 - 1966 a 1969

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Diagrama ref no 14

Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912, 1,6 litros 616,40/616,39/616,36
Porsche 912, 1,6 litros 616,40/616,39/616,36

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Diagrama de referencia nº 11

Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Referencia del diagrama: 5, 14 y 15

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Diagrama ref no 9

Encaja:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616,15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912 Targa, 1,6 litros 616,40/616,39/616,36
Porsche 912, 1,6 litros 616,40/616,39/616,36

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Diagrama ref no 10

Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Referencia del diagrama: 3, 4 y 5

Para espejo retrovisor número de pieza 90173111102 o 90173111100

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Diagrama ref no 9

Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 a 1969
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Haga clic en 'Zoom in' para el diagrama de piezas grandes
Diagrama ref no 9.

El equipo incluye
Bota de varillaje - interior x 1
Bota de varillaje - exterior x 1

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1971
Porsche 912 - 1965 a 1971

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Diagrama ref no 10 y 12

Bandeja de batería x 1
Tapa superior de la batería x 1



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1968 (chasis largo)
Porsche 912 - 1966 a 1968 SWB)

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Diagrama ref no 2 y 4

Kit de tuercas de sujeción del cubo de la rueda para automóviles con husillo delantero de 18 mm.
El kit incluye tuerca de sujeción M18x1 con perno x 2



Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 911 (930) turbo - 1975 a 1989
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

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Diagrama ref no 8

Porsche 964 C2 / C4
Porsche 964 (965) turbo
Porsche 964 RS
Porsche 964 turbo look 2/4
Porsche 924S 1986 a 1988
Porsche 944 1985 a 1991
Porsche 968 1992 a 1995

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Diagrama Ref No 3

Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Ref. Diagrama: 11 y 12

Sello de techo corredizo - delantero x 1
Sello de techo corredizo - trasero x 1

'oematch#

Encaja:
Porsche 928 - 1978 a 1995

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Diagrama ref no 5 y 5A

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Diagrama ref no 8.

Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95

Porsche 356 / 1.1ltr - 1.5ltr 01/1950 a 12/1955
Porsche 911 2.0ltr - 3.0ltr 01/1963 a 07/1978
Porsche 924 2.0ltr - 2.5ltr 11/1975 a 08/1989
Porsche 928 4.5ltr -5.4ltr 09/1977 a 11/1995
Porsche 944 2.5ltr 06/1981 a 07/1985

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Diagrama ref no 3

Porsche 911 - 1974 a 1980
Porsche 911 - 1981 a 1989 (No para turbo o turbo-look M491)
Porsche 911 (930) turbo - 1975 a 1980
Porsche 928 - 1978 a 1991

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 33