Softronic

El software de ajuste de rendimiento 718 Cayman/Boxster Spyder de Softronic funciona en el 718 Cayman GT4 y el Boxster Spyder a partir de 2020:

2020+ GTS con motor DFI de 4.0 litros
2020+ GT4 y Spyder con motor DFI de 4.0 litros


Modelo
GTS 4.0 DFI BHP Ganancia +46 / Ganancia de par +37
Spyder 4.0 DFI S Ganancia de BHP +26 / Ganancia de par +37
GT4 4.0 DFI BHP Ganancia +26 / Ganancia de par +37

718 Opciones:

Aumento del limitador de revoluciones de 200 rpm o 400 rpm solo en autos Man Trans
Apague la desactivación del cilindro
Desactivar inicio/parada automático
Mantenga las válvulas abiertas con el botón PSE presionado, básicamente completamente apagado o encendido.



Softronic muestra los autos 718 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 718 Boxster/Cayman sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche Cayman 981 2.7L y 3.4L

El software de ajuste de rendimiento 981 Cayman de Softronic funciona en la tercera generación de Cayman, a partir de 2013:

2013+ Cayman con motor DFI de 2,7 litros
2013+ Cayman S y GTS con motor DFI de 3,4 litros

Modelo
2,7 litros BHP Ganancia +15 / Ganancia de par +14
3.4 DFI S BHP Ganancia +35 / Ganancia de par +25
3.4 DFI GTS BHP Ganancia +20 / Ganancia de par +18

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Softronic muestra los autos 987 Cayman y Boxster a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software Macan Performance Tuning de Softronic funciona en Macan, S y GTS a partir de 2014:

2014+ Macan con motor DFI de 2.0 litros
2017+ Macan S y GTS con motor DFI de 3.0 litros
2014+ Motor Macan Turbo 3.6 litros DFI

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Modelo:
2.0 DFI BHP Ganancia +62 / Ganancia de par +72
3.0 DFI S BHP Ganancia +62 / Ganancia de par +131
3.0 DFI GTS BHP Ganancia +50 / Ganancia de par +120
3.6 DFI Turbo BHP Ganancia +110 / Ganancia de par +154

Softronic muestra los autos Macan a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el Macan sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software de ajuste de rendimiento del 718 Cayman/Boxster de Softronic funciona en los 718 Cayman y S y GTS a partir de 2017:

Cayman 2017+ con motor Turbo DFI de 2.0 litros
Cayman S y GTS 2017+ con motor Turbo DFI de 2,5 litros

Modelo
2.0 DFI Ganancia de BHP +65 / Ganancia de torque +75
2.5 DFI S Ganancia de BHP +80 / Ganancia de par +86
2.5 DFI GTS Ganancia de BHP +65 / Ganancia de torque +78

Softronic muestra los 718 autos a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo leen 128 kb y realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y sincronización para brindarle un aumento muy lineal con respecto al stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos coches vienen con 4 convertidores catalíticos y los que llevan un sistema de escape suelen eliminar los secundarios antes del silenciador. Si está utilizando cabezales cat de alto flujo o sistemas de escape completos de tubo recto, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL en este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 718 Boxster/Cayman sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el Modo Deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el Modo Deportivo permanentemente para que tengas el 100% del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o activarlo todo el tiempo.

Como la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede actualizar su automóvil a valores originales en cualquier momento. Si acude al concesionario, no verá nada a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar tu vehículo sin importar de qué país seas o qué octanaje utilices. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 o 93 octanos y superiores.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de utilizar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la extracción de la ECU del coche. No hay ningún tiempo de inactividad.
Puede flashear su automóvil cuando lo desee desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que está conectado al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez descargado el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se devuelve por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
La recarga se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje de la gasolina de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, colectores, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

El precio incluye archivo sintonizado y software con cable.

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará las instrucciones por correo electrónico poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software Porsche 991 Turbo Performance Tuning de Softronic funciona en el 991 Turbo, Turbo S y GT2RS DFI a partir de 2017:

2017+ 991.2 motor Turbor DFI
Motor 2017+ 991.2 TurboS DFI
Motor 2017+ 991.2 GT2RS DFI

Modelo
Turbo DFI BHP Ganancia +120 / Torque Ganancia +160
Turbo S DFI S BHP Ganancia +120 / Ganancia de Torque +144
GT2RS DFI BHP Ganancia +110 / Ganancia de par +152

Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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El software 991.2 Carrera Performance Tuning de Softronic funciona en 991.2 Carrera, Carrera S y Carrera GTS a partir de 2017:

• 2017+ Carrera con motor DFI de 3.0 litros
• 2017+ Carrera S y GTS con motor DFI de 3.0 litros

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Modelo
3.0 DFI BHP Ganancia +90 / Ganancia de par +139
3.0 DFI S BHP Ganancia +92 / Ganancia de par +130
3.0 DFI GTS BHP Ganancia +62 / Ganancia de par +93

Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software de ajuste de rendimiento Porsche 991 Turbo de Softronic funciona en el 991 Turbo DFI 2014-2016, y este ajuste de software de rendimiento da como resultado estas ganancias de rendimiento típicas para vehículos de serie, todos los archivos se prueban con 93 oct.:

Modelo
991.1 TT BHP Ganancia +100 / Ganancia de par +117
991.1 Ganancia TTS BHP +70 / Ganancia de par +97


Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software de rendimiento 991 GT3 RS de Softronic funciona en 2015-2017, y este ajuste de software de rendimiento da como resultado estas ganancias de rendimiento típicas para vehículos de serie, todos los archivos se prueban con 93 oct.:

Modelo
991.1 GT3 RS BHP Ganancia +30 / Ganancia de par +24

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

Para más información HAGA CLIC AQUÍ

TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El software de rendimiento 991 GT3 de Softronic funciona en 2013-2017, y este ajuste de software de rendimiento da como resultado estas ganancias de rendimiento típicas para vehículos de serie, todos los archivos se prueban con 93 oct.:

Modelo
991.1 GT3 BHP Ganancia +40 / Ganancia de par +30


Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

El 991.1 (911) Carrera Performance Software de Softronic funciona en el 2013-2016.

Modelo
3.4 DFI BHP Ganancia +21 / Torque Ganancia +19
3.8 S DFI BHP Ganancia +30 / Ganancia de Torque +27
3.8 S DFI Powerkit BHP Ganancia +25 / Ganancia de par +37

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche Boxster 981 2.7L y 3.4L

El software de ajuste de rendimiento 981 Boxster de Softronic funciona en el Boxster de tercera generación, a partir de 2012:

2012+ Boxster con motor DFI de 2,7 litros
2012+ Boxster S y GTS con motor DFI de 3,4 litros

Modelo
2,7 litros BHP Ganancia +25 / Ganancia de par +21
3.4 DFI S BHP Ganancia +45 / Ganancia de par +32
3.4 DFI GTS BHP Ganancia +30 / Ganancia de par +25

Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.

Softronic muestra los autos 987 Cayman y Boxster a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche 981 Cayman GT4 2016

El Cayman GT4 es el auto de pista definitivo. Con un motor de altas revoluciones, suspensión afinada y un paquete que puede llevarte a dar la vuelta más rápida de la historia, ¿qué más necesitas? Softronic se enfoca en limpiar la curva de potencia de los automóviles. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar 30 caballos de fuerza en el cigüeñal y 27 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 385 HP y 310 ft/lbs
Potencia sintonizada: 415 HP y 337 ft/lbs

Softronic flashea el 981 CAYMAN GT4 a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 GT4 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI Tune 2008-10

El Porsche Cayenne de 2008 en adelante es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo Cayenne Turbo ha cambiado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. El nuevo motor de 4.8L está mucho más equipado que el anterior de 4.5L. Con 500 hp de serie en el cigüeñal, Softronic tiene algo extra para darle al Cayenne Turbo para obtener otros 60 caballos de fuerza en el cigüeñal. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar software para los autos FSI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer un flash ECU a través del puerto OBDII.

Potencia Turbo Stock - 500HP y 516ft/lbs
Potencia sintonizada: 560 HP y 585 ft/lbs
Turbo S Stock Power - 550HP y 553ft/lbs
Potencia sintonizada: 600 HP y 595 ft/lbs

Softronic muestra el Cayenne Turbo a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de impulso, combustible y sincronización para brindarle un aumento de potencia muy dominante sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. Los turbos se enrollarán más rápido y el flash hará que el Cayenne tire con fuerza hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el Cayenne Turbo sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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Softronic ECU Flash Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10

El Porsche Cayenne de 2008 en adelante es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo Cayenne GTS ha pasado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. El nuevo motor de 4.8L del GTS está mucho más equipado para el conductor más deportivo. Con 405 hp de serie en el cigüeñal, Softronic ha desarrollado ajustes para darle al Cayenne GTS otros 15 caballos de fuerza y 20 pies/libras de torque en el cigüeñal. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar y desarrollar software para los nuevos autos FSI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer una ECU flash a través del puerto OBDII.

Potencia de inventario GTS: 405 HP y 369 ft/lbs
Potencia sintonizada: 420 HP y 390 ft/lbs

Softronic flashea el Cayenne GTS a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará su combustible y los mapas de tiempo para darle un aumento de potencia muy dominante sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. Notará que el Cayenne tira con más fuerza hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el Cayenne GTS sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche 987.2 Boxster / Cayman 3.4L DFI 2009-12

El Porsche 987.2 Cayman o Boxster de 2009 y posteriores es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo 987 ha cambiado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. La transmisión se puede tener en un manual estándar de 6 velocidades o la nueva transmisión PDK para competir con el GTR, M3 y otros. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar y desarrollar software para los nuevos autos DFI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer una ECU flash a través del puerto OBDII. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar rendimiento tanto en el 3.4L 987.

Cayman o Boxster DFI 3.4 base HP 320 , Torque 272
Sintonizado con silenciador HP 347, Torque 296
Software ajustado HP 335, Torque 286.

Softronic flashea el 987.2 Boxster o Cayman a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Tuning Porsche 997 GT2

El 997 GT2 es una versión de tracción trasera del 997 Turbo con esteroides. Con una cámara de admisión diferente, turbos modificados, suspensión más agresiva y un peso más ligero, esto es puramente un animal. El GT2 acelera en 3,6 segundos a 60 millas por hora y tiene una velocidad máxima máxima de 204 mph. Para ir un paso más allá, Softronic puede actualizar la ECU original para obtener otros 90 caballos de fuerza.

Potencia de stock - 523HP
Potencia sintonizada - 615HP

Softronic es ahora una de las únicas empresas en el mundo que puede flashear la ecu OBDII del 997 GT2. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de impulso, combustible y sincronización para brindarle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un sistema de escape de gato de alto flujo, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hasta el aumento de 500 rpm de la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 GT2 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12

Viniendo de fábrica con 530bhp en este Porsche Turbo S, ya estaba en un nuevo nivel de rapidez. Después de haber probado en nuestro dinamómetro un Turbo PDK 2010 con el que estábamos familiarizados y dónde estarían aproximadamente la línea de base y la sintonía de ECU Flash. Aunque el Turbo S viene de fábrica con 30 caballos de fuerza más, siempre hay más espacio para mejorar. Donde sobresale Softronic es el ajuste específico en los 1000 de mapas para asegurarse de que todo el rango de RPM gane caballos de fuerza seguros y confiables. Softronic había citado una ganancia de pasar de 530bhp a 615bhp solo con el flash. Por lo general, el banco de pruebas Mustang tiene una pérdida de transmisión del 20-25%. Cuando se ejecuta el Turbo en modo deportivo, la respuesta del acelerador del vehículo y el par de torsión de extremo bajo se notan tanto en el dinamómetro como en la calle; sin embargo, según las temperaturas de EGT, el modo deportivo generalmente puede producir una potencia de extremo medio a alto.

Como un auto completamente de serie, hicimos pruebas tanto en el modo estándar como en el modo deportivo para mostrar la diferencia en las ganancias de potencia. Lo que obtuvimos fue un máximo de 541 awhp y 534 ft/lb de torque con el flash Softronic en modo estándar. Este automóvil en realidad superó la pérdida típica del tren motriz, lo que demuestra que el Softronic Flashed Turbo S fue mucho más fuerte de lo esperado. Con el Modo deportivo activado y un aumento en la presión de sobrealimentación, el automóvil se aceleró más rápido, lo que generó un par máximo de aproximadamente 400 rpm más rápido. Sin embargo, esto disminuyó antes como de costumbre con los automóviles en modo deportivo. Sport nos dio un pico de 532awhp y 524ft/lbs de torque.

Softronic ajusta las tablas de combustible, sincronización y refuerzo de los vehículos para brindarle casi 80 caballos de fuerza. Softronic es una de las ÚNICAS compañías capaces de flashear autos DFI (Inyección directa de combustible) a través del puerto OBDII. De hecho, para este flash de ECU le proporcionamos GRATIS el cable básico Durametric con este flash. Todos los autos DFI requieren que borre los códigos una vez que enciende el auto. Puedes ver el CÓMO aquí. Y, por supuesto, como todos los flashes de ECU de Softronic, le proporcionamos el archivo True Original de su automóvil, así como su nuevo archivo Tuned para que no tenga que preocuparse por la garantía. ¿No está seguro de los efectos de la garantía? Leer aquí. Entonces, ¿qué hará el flash de la ECU por mí? ¡Obtenga 80 caballos de fuerza y 80 pies/libras de torque!

Potencia de manivela de stock - 530HP

Potencia de manivela sintonizada - 615HP

Softronic ha podido flashear los autos DFI desde que salió el Carrera 2009. Ahora, con las pruebas completadas y los mapas desarrollados, el 997.2 Turbo S puede llevarse a un nivel completamente nuevo. La complejidad de los mapas y la puesta a punto del DFI Turbo es muy diferente a la del 997 Turbo anterior. Con el stock car generando alrededor de 1,0 bar de impulso, el nuevo archivo flasheado gana alrededor de 0,2 bar de impulso. Después de haber realizado cambios en las tablas de sincronización y de combustible, podemos obtener un aumento de potencia seguro y confiable para el automóvil. Con su software Flasher Client, Softronic está leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU conserva su función de modo SPORT de fábrica, pero también aumenta su impulso bajo un uso normal. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un sistema de escape de gato de alto flujo, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hasta el aumento de 500 rpm de la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 Turbo S sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.
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Centralita Softronic Flash Porsche 997.2 Turbo 2010-12

El Porsche 997 Turbo 2007-2009 ha sido un gran éxito para Softronic. Como una de las primeras empresas en poder flashear a través del puerto OBDII, la ganancia de rendimiento y la conveniencia del flash Softronic han demostrado su eficacia. Ahora, con el nuevo DFI 997.2 Turbo 2010, también se puede sacar más potencia de ese auto. El motor de 6 cilindros y 3,8 L ofrece mucho más que ganar que el motor de 500 CV de los coches PDK o de 6 velocidades. Softronic es una de las ÚNICAS compañías capaces de flashear autos DFI (Inyección directa de combustible) a través del puerto OBDII. De hecho, para este flash de ECU le proporcionamos GRATIS el cable Durametric Enthusiast con este flash. Todos los autos DFI requieren que borre los códigos una vez que enciende el auto. Y, por supuesto, como todos los flashes de ECU de Softronic, le proporcionamos el archivo True Original de su automóvil, así como su nuevo archivo Tuned para que no tenga que preocuparse por la garantía. ¿No está seguro de los efectos de la garantía? Leer aquí. Entonces, ¿qué hará el flash de la ECU por mí?

Potencia de manivela de stock - 500HP
Potencia de manivela sintonizada - 610HP

Softronic ha podido flashear los autos DFI desde que salió el Carrera 2009. Ahora, con las pruebas completadas y los mapas desarrollados, el 997.2 Turbo puede llevarse a un nivel completamente nuevo. La complejidad de los mapas y la puesta a punto del DFI Turbo es muy diferente a la del 997 Turbo anterior. Con el stock car produciendo alrededor de 0,7 bar de impulso, el nuevo archivo flasheado tiene un sólido 1,0 bar de impulso. Después de haber realizado cambios en las tablas de sincronización y de combustible, podemos obtener un aumento de potencia seguro y confiable para el automóvil. Con su software Flasher Client, Softronic está leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU conserva su función de modo SPORT de fábrica, pero también aumenta su impulso bajo un uso normal. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un sistema de escape de gato de alto flujo, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hasta el aumento de 500 rpm de la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 Turbo sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Centralita Softronic Flash Porsche 997.2 GT3 2010-12

El GT3 2010 es un auto de calle/pista increíble. A medida que supera las 2000 rpm, el sonido exquisito que proviene de la parte trasera del automóvil es como una sinfonía de caballos listos para pisotear cualquier cosa a su paso. Saltando desde el 3.6L GT3 anterior, el 997.2 GT3 tiene un motor de 3.8L con un sistema de aceite de cárter seco completo como el 997 Turbo. La mayoría de los cambios en el motor son puramente estéticos y no son diferentes cuando se trata de ajustar la computadora del automóvil. Softronic interviene con su ajuste fino para centrarse en mejorar la curva de potencia de los automóviles. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar 20 caballos de fuerza en el cigüeñal y 21 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 435 HP y 316 ft/lbs
Potencia sintonizada: 455 HP y 337 ft/lbs

Softronic requiere que el 997.2 3.8L GT3 envíe por correo la ECU para flashear. Con su software, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 GT3 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

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Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11

El Porsche Carrera de 2009 en adelante es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo 911 ha cambiado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. La transmisión se puede tener en una manual estándar de 6 velocidades o la nueva transmisión PDK para completar con el GTR, M3 y otros. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar y desarrollar software para los nuevos autos FSI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer una ECU flash a través del puerto OBDII. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar rendimiento tanto en el 911 de 3.6L como en el de 3.8L.

Base de 3.8L - 385BHP y 310ft/lbs

3.8L sintonizado con silenciador de desempeño - 421BHP y 341ft/lbs
3.8L Tune solamente - 405BHP y 328ft/lbs

Softronic flashea el 997.2 Carrera a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11

El Porsche Carrera de 2009 en adelante es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo 911 ha cambiado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. La transmisión se puede tener en una manual estándar de 6 velocidades o la nueva transmisión PDK para completar con el GTR, M3 y otros. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar y desarrollar software para los nuevos autos FSI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer una ECU flash a través del puerto OBDII. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar rendimiento tanto en el 911 de 3.6L como en el de 3.8L.

Base de 3.6L - 345BHP y 288ft/lbs

3.6L sintonizado con silenciador de rendimiento - 375BHP y 316ft/lbs
3.6L Tune solamente - 362BHP y 304ft/lbs

Softronic flashea el 997.2 Carrera a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997.2 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Centralita Softronic Flash Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08

Uno de los reflashes más populares ha sido para el 997 Carrera. Los comentarios de los clientes siempre son tan proactivos sobre cuánto aumenta la capacidad de conducción de los automóviles. Al notar el aumento del torque y la atracción hacia la línea roja, los clientes siempre parecen estar despiertos con el flash Softronic para el 997 Carrera o el Carrera S. Tal como se probó, el flash de la ECU ganó tanto potencia como torque en los autos de 3.6L y 3.8L.

Base de 3.8L - 385BHP y 310ft/lbs

3.8L sintonizado con silenciador de desempeño - 421BHP y 341ft/lbs
3.8L Tune solamente - 405BHP y 328ft/lbs

Softronic muestra el 997 Carrera a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

La prueba de referencia de nuestro automóvil con el escape muestra que el Porsche 997 C4S produce 280 awhp y 230 ft/lb de torque. Con el auto en modo deportivo, generamos 290 AHP y 244 pies por libra de torque. Sin el modo deportivo, el automóvil generaba 293 awhp y 243 ft/lbs de torque. El automóvil siempre generará más torque y potencia de gama baja, como muestra el gráfico del dinamómetro, debido a cómo funciona la función deportiva. Da una respuesta de aceleración mucho más rápida y potencia inmediata. Con temperaturas del aire exterior de alrededor de 110F grados y las temperaturas de la habitación del banco de pruebas en un promedio de 105F grados, es difícil conseguir una buena carrera. Si la temperatura del aire fuera de alrededor de 70 °F, este automóvil obtendría otros 10 HP garantizados.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche 996 TT X50 y TURBO S

El paquete 996 X50 es una actualización del 996 Turbo estándar para incluir los turbos K24 más grandes y los intercoolers GT2 y ahora funciona con el modelo Turbo S. Este coche genera 450 CV en el arranque de fábrica. Al igual que el GT2, estos turbos más grandes aún tienen más para ofrecer. Softronic puede flashear la ECU original para obtener otros 40 caballos de fuerza y 50 pies/libras de torque en el cigüeñal.

Potencia de inventario: 450 HP y 457 ft/lbs
Potencia sintonizada: 490 HP y 507 ft/lbs

Softronic flashea todos los autos Porsche 996 a través del puerto OBDII. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de impulso, combustible y sincronización para brindarle un aumento muy lineal sobre el stock. El 996 Turbo X50 original genera entre 0,8 y 0,9 bares de impulso. Una vez encendido, el automóvil tirará con más fuerza en todas las marchas a 1,1 - 1,2 bar de impulso. Softronic sintoniza usando los sensores de oxígeno y golpes de fábrica para garantizar que obtenga el mejor mapa la primera vez. Las modificaciones básicas atornilladas, como las válvulas de desvío, el escape y la admisión, no requieren volver a actualizar la ECU, solo mejoran el rendimiento del vehículo. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que utilizan sistemas de escape de gato de alto flujo o tuberías rectas, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará cualquier CEL. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 996 Turbo X50 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-07

El Porsche Cayenne Turbo tiene un potente motor V8 de 4.5L. De serie, el coche genera 450 CV al cigüeñal. Pero cuando estás en un Cayenne Turbo, es como estar en un 911. Los turbos del Cayenne definitivamente pueden tomar más jugo y eso es lo que Softronic ha hecho. Softronic ha diseñado uno de los mejores mapas de ECU para el Cayenne Turbo para brindarle otros 58 caballos de fuerza al cigüeñal y 57 pies/libras de torque.

Potencia Turbo Stock - 415HP y 413ft/lbs
Potencia sintonizada: 495 HP y 543 ft/lbs

Turbo S Stock Power - 521HP y 531ft/lbs
Potencia sintonizada: 563 HP y 565 ft/lbs

El Porsche Cayenne 04-06 es uno de los únicos vehículos que requiere la eliminación de la ECU del automóvil. Debido a la comunicación de la ECU, el parpadeo OBDII no está disponible. Una vez que se retira la ECU del automóvil, puede enviarla directamente a Softronic, donde se instalará en el banco. El flash de la ECU alterará sus mapas de impulso, combustible y sincronización para brindarle un aumento de potencia muy dominante sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. Los turbos se enrollarán más rápido y el flash hará que el Cayenne tire con fuerza hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el Cayenne Turbo sea aún más divertido de lo que era originalmente. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Al modificar el Cayenne Turbo, el automóvil solo mejora al agregar un sistema de escape de alto flujo, filtros de aire y reemplazar las válvulas de desvío OEM. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

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Centralita Softronic Flash Porsche Boxster / Cayman 987 2.7L 2005-08

¿Piensa que su Porsche Boxster o Cayman básico tiene poca potencia? Deje que Softronic se encargue de darle un poco más de gusto a su motor de 2.7L. Con algunos ajustes finos, el Boxster y el Cayman pueden responder mejor a sus necesidades de manejo. Softronic puede ganar 15 caballos de fuerza en el cigüeñal y 13 pies/libras de torque.

Potencia de stock: 245 HP y 199 ft/lbs
Potencia sintonizada: 260 HP y 212 ft/lbs

Softronic muestra los autos 987 Cayman y Boxster a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 987 Boxster y el Cayman sean aún más divertidos de lo que eran originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche Boxster S / Cayman S 987 3.4L 2005-08

Softronic es muy popular entre la comunidad Porsche Boxster y Cayman. Su capacidad para realizar ajustes personalizados en el chasis del 987 los ha llevado a superar continuamente a la competencia. Al igual que los otros 911 de aspiración normal, Softronic se enfoca en mejorar la curva de potencia general del automóvil. Mejora la capacidad de conducción, la respuesta del acelerador, el par y la potencia de rango medio. Softronic puede ganar 20 caballos de fuerza en el cigüeñal y 17 pies/libras de torque.

Potencia de stock: 295 HP y 251 ft/lbs
Potencia sintonizada: 315 HP y 268 ft/lbs

Softronic muestra los autos 987 Cayman y Boxster a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 987 Boxster y el Cayman S sean aún más divertidos de lo que eran originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Centralita Softronic Flash Porsche Boxster S 986 3.2L

El 986 Porsche Boxster S original fue realmente el comienzo de la guerra de los roadster con BMW, Honda y otros. Pero con una planta de energía de motor central de 3.2L, el Boxster salió victorioso. Con el ajuste fino de la ECU, se realizaron mejoras en la respuesta del acelerador, las RPM de rango medio y la potencia máxima. Esta actualización de la ECU de Softronic puede ganar 15 caballos de fuerza en el cigüeñal y 16 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 252 HP y 225 ft/lbs
Potencia sintonizada: 267 HP y 241 ft/lbs

Softronic flashea el 986 Boxster S a través del puerto OBDII del coche. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 986 Boxster S sea aún más divertido de lo que era originalmente.

Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Centralita Softronic Flash Porsche 997 TT 2007-09

Como todos los anteriores, el 997 Turbo es un animal fuera de la caja. Con 480 caballos de fuerza en el cigüeñal y turbocompresores de geometría de turbina variable (VTG), este auto es algo a lo que temer. Pero como ocurre con cualquier otro automóvil turboalimentado, hay más cosas ocultas en su interior. Con algunos ajustes en el nivel de impulso, la sincronización y la proporción de aire y combustible, Softronic puede crear un monstruo a partir del 3.6L 997 Turbo original. Nuestras pruebas revelaron una ganancia de casi 80 hp en la manivela. Este flash ECU es para el 2007+ 997 Turbo.

Potencia de stock - 480HP
Potencia sintonizada - 615HP

Softronic es ahora una de las únicas empresas en el mundo que puede flashear OBDII ecu del 997 Turbo. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU conserva su función de modo SPORT de fábrica, pero también aumenta su impulso bajo un uso normal. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un sistema de escape de gato de alto flujo, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hasta el aumento de 500 rpm de la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 Turbo sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09

El GT3RS es el auto de pista definitivo. Con un motor de altas revoluciones, suspensión afinada y un paquete que puede llevarte a dar la vuelta más rápida de la historia, ¿qué más necesitas? Softronic se enfoca en limpiar la curva de potencia de los automóviles. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar 20 caballos de fuerza en el cigüeñal y 21 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 415 HP y 299 ft/lbs
Potencia sintonizada: 435 HP y 320 ft/lbs

Softronic flashea el 997 GT3RS a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 GT3RS sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Softronic ECU Flash Porsche Cayenne S 4.8L V8 DFI 2008-10

El Porsche Cayenne de 2008 en adelante es un gran cambio con respecto a los modelos anteriores. El nuevo Cayenne S ha cambiado de una ECU de Bosch a un sistema SDI de Siemens. El nuevo motor de 4,8 L del Cayenne S es mucho más potente que el de la generación anterior. Con 385 hp de serie en el cigüeñal, Softronic ha desarrollado ajustes para darle al Cayenne S potencia como su hermano mayor, el GTS. Se agregan otros 20 caballos de fuerza y 30 pies/libras de torque a la manivela. Softronic ha dedicado tiempo a diseñar y desarrollar software para los nuevos autos FSI y es uno de los únicos sintonizadores en el mundo que puede ofrecer una ECU flash a través del puerto OBDII.

Potencia de inventario GTS: 385 HP y 369 ft/lbs
Potencia sintonizada: 420 HP y 390 ft/lbs

Softronic flashea el Cayenne S a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará su combustible y los mapas de tiempo para darle un aumento de potencia muy dominante sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. Notará que el Cayenne tira con más fuerza hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el Cayenne S sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Centralita Softronic Flash Porsche 996 TT 3.6L 01-05

El 996 Turbo es uno de los vehículos entusiastas y sintonizadores más populares de su época. Con la capacidad de alcanzar el doble de su potencia original y más de 200 mph en el motor original, los adictos a la velocidad están por todas partes en el 996 Turbo. Softronic es uno de los sintonizadores de motor originales de esta bestia. Los turbos K16 ofrecen mucho más en ganancias que cualquier otro vehículo. Es la mejor potencia por dólar para flashear su 996 Turbo. El auto viene de fábrica produciendo solo .6 � .7bar de impulso. Una vez que se enciende, el automóvil generará un impulso constante de 1.0 bar, lo que le otorgará aproximadamente 80 HP y 90 pies / lb de torque.

Potencia de inventario: 415 HP y 413 ft/lbs
Potencia sintonizada: 495 HP y 503 ft/lbs

Softronic flashea todos los autos Porsche 996 a través del puerto OBDII. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de impulso, combustible y sincronización para brindarle un aumento muy lineal sobre el stock. Softronic sintoniza usando los sensores de oxígeno y golpes de fábrica para garantizar que obtenga el mejor mapa la primera vez. Las modificaciones básicas atornilladas, como las válvulas de desvío, el escape y la admisión, no requieren volver a actualizar la ECU, solo mejoran el rendimiento del vehículo. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan sistemas de escape de gato de alto flujo o tuberías rectas, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará cualquier CEL. Una vez que se enciende el auto, los turbos se encenderán mucho más rápido y el auto tirará más fuerte hacia la línea roja. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 996 Turbo sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Centralita Softronic Flash Porsche 997 GT3 07-09

El GT3 es el coche de pista definitivo. Con un motor de altas revoluciones, suspensión afinada y un paquete que puede llevarte a dar la vuelta más rápida de la historia, ¿qué más necesitas? Softronic se enfoca en limpiar la curva de potencia de los automóviles. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar 20 caballos de fuerza en el cigüeñal y 21 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 415 HP y 299 ft/lbs
Potencia sintonizada: 435 HP y 320 ft/lbs

Softronic flashea el 997 GT3 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 GT3 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Centralita Softronic Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08

Uno de los reflashes más populares ha sido para el 997 Carrera. Los comentarios de los clientes siempre son tan proactivos sobre cuánto aumenta la capacidad de conducción de los automóviles. Al notar el aumento del torque y la atracción hacia la línea roja, los clientes siempre parecen estar despiertos con el flash Softronic para el 997 Carrera o el Carrera S. Tal como se probó, el flash de la ECU ganó tanto potencia como torque en los autos de 3.6L y 3.8L.

Base de 3.6L - 345BHP y 288ft/lbs

3.6L sintonizado con silenciador de rendimiento - 375BHP y 316ft/lbs

3.6L Tune solamente - 362BHP y 304ft/lbs

Softronic muestra el 997 Carrera a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.
La prueba de referencia de nuestro automóvil con el escape muestra que el Porsche 997 C4S produce 280 awhp y 230 ft/lb de torque. Con el auto en modo deportivo, generamos 290 AHP y 244 pies por libra de torque. Sin el modo deportivo, el automóvil generaba 293 awhp y 243 ft/lbs de torque. El automóvil siempre generará más torque y potencia de gama baja, como muestra el gráfico del dinamómetro, debido a cómo funciona la función deportiva. Da una respuesta de aceleración mucho más rápida y potencia inmediata. Con temperaturas del aire exterior de alrededor de 110F grados y las temperaturas de la habitación del banco de pruebas en un promedio de 105F grados, es difícil conseguir una buena carrera. Si la temperatura del aire fuera de alrededor de 70 °F, este automóvil obtendría otros 10 HP garantizados.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Centralita Softronic Flash Porsche 996 GT3 3.6L 02-05

El GT3 es el coche de pista definitivo. Con un motor de altas revoluciones, suspensión afinada y un paquete que puede llevarte a dar la vuelta más rápida de la historia, ¿qué más necesitas? Softronic se enfoca en limpiar la curva de potencia de los automóviles. Con alguna programación adicional para ajustar la sincronización de los autos y las mezclas de aire y combustible, Softronic puede ganar 30 caballos de fuerza en el cigüeñal y 22 pies/libras de torque.

Potencia de inventario: 360 HP y 273 ft/lbs
Potencia sintonizada: 390 HP y 295 ft/lbs

Softronic muestra el 996 GT3 a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 996 GT3 sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

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Centralita Softronic Flash Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 02-04

El 996 Carrera de aspiración normal es un gran auto de calle que tiene más para dar. El RWD Carrera 2 y el AWD Carrera 4 son excelentes plataformas para aumentar la potencia en el motor de 3.4L o 3.6L. De 2000 a 2005, el 996 Carrera usó un sistema de conducción por cable que permite a Softronic ajustar con precisión el rendimiento general de su vehículo. Softronic puede ganar 20 caballos de fuerza en el cigüeñal y 13 pies/libras de torque.

Potencia de inventario de 3.4L - 300HP y 258ft/lbs
Potencia sintonizada: 322 HP y 271 ft/lbs
Potencia estándar de 3.6L - 320HP y 273ft/lbs
Potencia sintonizada: 340 HP y 286 ft/lbs

Softronic muestra el 996 Carrera a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 996 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más. Hemos probado este software en muchos lugares de competencia con resultados positivos.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?

Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.

La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.

El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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