Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague. Porsche 997 Turbo BBi Autosport

Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague BBi Autosport para Porsche 997 Turbo

Descripción del producto:

El kit de conversión de cilindro esclavo de embrague turbo BBi Autosport Porsche 997 es una pieza de reemplazo directo que elimina el problemático sistema de asistencia eléctrica de fábrica para mejorar la confiabilidad y la retroalimentación del pedal.
El sistema de embrague asistido de fábrica siempre ha sido el talón de Aquiles del Porsche 997 Turbo. Al utilizar el sistema de dirección asistida para ayudar a reducir la fuerza necesaria para presionar el pedal del embrague, es un diseño defectuoso que brinda una sensación de pedal blando con poca retroalimentación y es muy propenso a fallar.

A diferencia de otros kits, el kit BBi Autosport está diseñado para usarse con el cilindro maestro de embrague, la manguera y el paquete de resortes OEM. Esto elimina la necesidad de piezas adicionales, lo que convierte a nuestro kit en una solución plug and play completa.
Los otros kits en el mercado simplemente adaptan las piezas de fábrica del 996 GT2 con los soportes del mercado de accesorios y tapan la bomba de dirección asistida con tapones. El diseño patentado del kit BBi Autosport no tapa la bomba de dirección asistida porque los enchufes pueden fallar. En cambio, el fluido de la dirección asistida se dirige a través de la unidad para simular el sistema de fábrica.
Dado que el fallo del sistema de fábrica es inevitable, esta es una actualización obligatoria para el 996 y el 997 Turbo para lograr la excelente retroalimentación y confiabilidad del pedal como la del Porsche 997 GT2 y GT3 sin comprometer la capacidad de conducción.

Características:
• Elimina el problemático cilindro esclavo del embrague asistido OEM para mejorar la confiabilidad
• Mejora significativamente la sensación y el compromiso del embrague
• Diseñado para ser un poco más suave que el kit de conversión 996 GT2 de fábrica para una excelente capacidad de conducción
• Diseño patentado plug and play
• Retiene el cilindro maestro del embrague, la manguera y el paquete de resortes
• Requiere menos tiempo de instalación que otros kits de conversión de cilindro esclavo
• No afecta negativamente la vida útil del embrague
• Construcción de aluminio anodizado duro y mecanizado CNC de precisión
• Pistón de aluminio 7075 anodizado duro
• Diseñado para Porsche 996 y 997 Turbo

Este cilindro esclavo funciona mejor con un resorte de pedal mejorado

El líquido OEM Pentosin debe enjuagarse por completo y reemplazarse con líquido de frenos DOT4.
Los sellos fallarán si no se lleva a cabo este procedimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BBISLAVECYL997

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