Spoiler trasero de cuello de cisne de fibra de carbono. Porsche 981 Caimán GT4

Spoiler trasero de cuello de cisne de fibra de carbono.



Encaja
Porsche 981 Caimán GT4

Mejore drásticamente el agarre trasero a gran velocidad con nuestra cuerda de 300 mm, ala de cuello de cisne. El ala y el kit aerodinámico completo se diseñaron en CFD para mejorar en gran medida el rendimiento del vehículo en la pista.

El alerón por sí solo tiene la capacidad de reducir drásticamente los tiempos de vuelta. A través de pruebas consecutivas, vimos una reducción de 2.5 segundos en Thunderhill y 3.3 segundos en Laguna Seca en un GT4 relativamente original con un ángulo de ataque de solo 4 grados con uno de nuestros clientes. El ala de cuello de cisne Verus GT4 se instala como el ala OEM; sin necesidad de modificaciones permanentes en el coche.

La construcción del alerón trasero es la misma que se ve en los deportes de motor de gama alta; así es como el ala solo pesa 8 libras.

Los montantes están mecanizados por CNC a partir de aluminio 6061-T6 y se analizaron mediante FEA para garantizar que la resistencia se mantuviera alta mientras se minimizaba el peso.

El kit incluye
• Alerón trasero de carbono, cuello de cisne de 300 mm
• Placa final ventilada de carbono (2)
• Montura de cuello de cisne Billet y vertical (2)
• Placa de belleza Billet Trunk (2)
• Solapa de camilla
• Cinta de doble cara 3M VHB, solapa Gurney
• Puntal de maletero
• Cinta de doble cara, placa de belleza y cubierta de perno vertical (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características

Ala trasera
Sarga 2x2, 3k, fibra de carbono preimpregnada
Costilla interior de carbono para mayor resistencia.
Placas finales de carbono
El ala en sí pesa menos de 9 libras

Montaje
Montajes y montantes de aluminio mecanizado 6061-T6
Hardware de especificaciones militares (NAS) en el ala
Se atornilla como OEM.
Cinta de doble cara incluida para placas de belleza y componentes OE