El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto normal (estándar en la mayoría de los automóviles), se desperdicia una valiosa potencia durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El Diferencial, sin embargo, hace todo lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.
Diferencial 45-65%
Solo autos manuales
Encaja:
Porsche 996 GT2
- Porsche 996 GT2 2001-05