Distribuidor y cableado para Porsche 911 SC y 911 turbo (USA) 1978-1989

Distribuidor y cableado para 911 SC y turbo con caja CDI de 6 PIN.
Porsche 911 1978-89.



Encaja:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (solo autos estadounidenses)
Porsche 930 3.3ltr 1978-89 (solo autos estadounidenses)

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

Distribuidor a medida para el motor 911SC de 3,0 litros y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines (CDI) y la inyección CIS.

CDI de 6 pines se utilizó de 1978 a 1983 en el 911 y de 1978 a 1989 en el turbo

El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que encajará directamente en el motor. Configurar la sincronización estática es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor apunta en la dirección correcta.
La sincronización de ralentí se configura exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y refuerzo.
En los automóviles Turbo, la lata de control de sincronización de vacío/impulso es muy propensa a sufrir fugas y los interruptores de vacío y las válvulas de refuerzo del colector conectadas a la lata también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento se deteriora y se desperdicia combustible. Estas piezas se evitan conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
Simplemente no hay nada más fácil que esto.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma construcción de telar de funda de vinilo que el cableado original para lograr ese aspecto original de fábrica. Es muy común en los automóviles Porsche 911 desarrollar problemas de fallo de encendido del motor debido al cable blindado verde quebradizo y deteriorado entre el distribuidor de encendido y el módulo.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, lo que cura dos males a la vez.

Los distribuidores se desgastan y le quitan al motor los caballos de fuerza que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del mazo del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de cometer un error con esta instalación, los conectores solo se enchufarán de la manera correcta.
El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.

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930602021DX

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