Se adapta a Porsche 993 turbo ¿Experimenta humo al arrancar después de que su turbo se sienta durante períodos prolongados de tiempo? Lo más probable es que esté experimentando lo que comúnmente se conoce como reflujo de aceite.
El problema surge del uso de aceite de baja viscosidad y el mecanismo de corte del filtro de aceite mejorado no funciona como debería. Por lo tanto, obtiene un flujo lento de aceite de motor que conduce al desbordamiento de los tanques de captura de aceite en los turbocompresores (lado de presión).
Si la fuga se debe a este motivo, nuestro kit de reflujo de aceite del lado de presión FVD incorpora válvulas de retención que evitarán que el aceite se desborde en los tanques de captura y, en última instancia, detendrán el humo en el arranque.
El kit incluye: Líneas de aceite, válvulas de retención, adaptadores, arandelas y herrajes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993113320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ordenable 
