Tapón de vaciado de aceite magnético. Porsche 996/986/987/987C/997 - 9P-P990
Código: 9P-P990
Tapón de vaciado de aceite magnético. Incluye una junta tórica de aluminio.
Número de referencia de Porsche 90021900930.
Encaja:
Porsche 996 1998-04
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005>>
Porsche 987 Cayman / Cayman S 2005>>
Porsche 997 2005>>
Este tapón de aceite magnético recoge las partículas de metal no deseadas que se desplazan por el sistema de aceite. Estas partículas son la razón principal del desgaste del motor. El tapón de aceite original de Porsche viene sin imán. Fabricado en aluminio 7075 extremadamente duro. Superficie anodizada.
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Diagrama ref no 23
Números de referencia relacionados
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9P-P990
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Número de referencia de Porsche 90021900930.
Encaja:
Porsche 996 1998-04
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005>>
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9P-P990
90021900930
9P-P990
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Total Fluid G3 ATF DEXRON III Líquido de transmisión automática - 1LTR
Código: 213757
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Aceite de caja de cambios automática para automóviles 996 2002 >> en adelante (No para caja de cambios PDK)
Fluido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un fluido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel de antioxidantes y detergentes.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan deslizamiento controlado para los componentes de fricción: calidad de cambio de marchas, exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Alto rendimiento antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Muy alto índice de viscosidad.
Fluidez a baja temperatura para evitar sobretensiones o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en climas muy fríos.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.
Cumple con los requisitos de:
GM : GM DEXRON® III-G ,GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER : Aprobación MB 236.9
HOMBRE: MAN 339 tipo V-1 ,MAN 339 tipo Z-1 ,MAN 339 tipo L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO : Volvo 97341
ZF : ZF TE-ML 04D ,ZF TE-ML 11B ,ZF TE-ML 14A
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También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
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Excelentes propiedades de fricción que proporcionan deslizamiento controlado para los componentes de fricción: calidad de cambio de marchas, exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Alto rendimiento antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Muy alto índice de viscosidad.
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Cumple con los requisitos de:
GM : GM DEXRON® III-G ,GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER : Aprobación MB 236.9
HOMBRE: MAN 339 tipo V-1 ,MAN 339 tipo Z-1 ,MAN 339 tipo L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO : Volvo 97341
ZF : ZF TE-ML 04D ,ZF TE-ML 11B ,ZF TE-ML 14A
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7,08 €
Ahora 6,94 €
En stock 
Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR
Código: 214145
Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR
Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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12,39 €
Ahora 12,14 €
En stock
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
Código: 7966
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
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Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
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• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
7966JMP
7966GMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 19,08 €
