Kit de placa de inclinación delantera QuickChange™. Porsche Porsche 964/993

Kit de placa de inclinación delantera QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Amplíe el rango de ajuste de la inclinación y marque los ajustes deseados con facilidad.

Estas placas utilizan cojinetes esféricos de acero endurecido de alta resistencia y son reemplazos directos de las placas de fábrica. Los cojinetes esféricos revestidos de teflón que se utilizan en nuestro kit no requieren mantenimiento ni lubricación adicional. Los sellos incluidos evitan la contaminación por agua o suciedad, lo que prolonga la vida útil del rodamiento.

Encaja:
Porsche 964 1990-94 / 993 1995-98 Placa de inclinación delantera Separadores de 14 mm

Totalmente sellado contra la intemperie:
Hemos diseñado sellos contra la intemperie en la parte superior e inferior para evitar la entrada de suciedad y prolongar la vida útil del producto. Esta es la única placa de camber adecuada para uso en calles o pistas extendidas. La suciedad y el agua contaminan los productos ordinarios y aceleran el desgaste.

Esta placa de inclinación está diseñada para usarse con una percha de resorte superior y un resorte que no son de fábrica. Este kit es adecuado para funcionar perfectamente con los sistemas Von Coilover u otras soluciones similares.

Tenga en cuenta: póngase en contacto con nosotros si desea utilizar este kit de placa de inclinación junto con resortes de fábrica o de descenso.

Facilidad de ajuste de inclinación
Los índices en la placa de inclinación permiten cambios medidos sin herramientas de configuración.

Rueda extendida
Estas placas ofrecen el mismo caster que el 993 para mejorar la ganancia de inclinación al girar.

Rendimiento mejorado de choque/coilover
Los cojinetes esféricos mejoran aún más el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente y eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante por dos razones;

– La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.

– El caucho de fábrica se desvía hacia los lados bajo las cargas de las curvas, lo que provoca la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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