La versión de STOMSKI RACING de la herramienta P9191 combina los conceptos básicos de la herramienta de fábrica y la mejora al agregar un casquillo con buje integral de 19 mm que evita el deslizamiento y el redondeo del perno de leva en el extremo de los árboles de leva 3.2.
El perno de leva en el 3.2 Carrera requiere un par de 88 libras-pie. Apretar el perno a esta especificación, o aflojarlo usando una barra rompedora y la herramienta de leva de brazo largo de fábrica, requiere destreza, palanca y mucha suerte para que el casquillo profundo no se deslice fuera de la cabeza del perno, redondeándolo, o rompiéndose los nudillos en el proceso.
El SR9191 de STOMSKI RACING sujeta de forma segura un casquillo de calidad de impacto en el centro de un casquillo de acero endurecido mecanizado con precisión, lo que garantiza facilidad y precisión para aflojar el perno o ajustar el par requerido. El buje evita que el casquillo se saque de la cabeza del perno, manteniéndolo en su lugar para obtener el par de torsión más preciso y la seguridad durante la instalación y el desmontaje.
El SR9191 reemplaza tanto la herramienta P9191 de fábrica como nuestro SR078.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR9191
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93