Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,10 x 0,8 pulgadas (282 mm x 20 mm)

Kits de freno delantero POWERLITE para usar bujes OE

Las pinzas Powerlite de cuatro pistones de Wilwood, probadas en deportes de motor, proporcionan la base para un paquete completo de kit de frenos para Porsche 911 clásicos de 1969 a 1974 que utilizan mazas OE. Los kits de frenos completos incluyen soportes para montaje atornillado a puntales con lengüetas de montaje de 3,0” (76,2 mm), rotores, Flexlines de acero inoxidable y pastillas de freno. Los kits exclusivos para pinzas incluyen soportes para pestañas de montaje de 3,0”, Flexlines y pastillas de freno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada
• 11,10” x 0,80” (282 x 20 mm) para uso con mazas OE

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,10 x 0,8 pulgadas (282 mm x 20 mm)

Kits de freno delantero POWERLITE para usar bujes OE

Las pinzas Powerlite de cuatro pistones de Wilwood, probadas en deportes de motor, proporcionan la base para un paquete completo de kit de frenos para Porsche 911 clásicos de 1969 a 1974 que utilizan mazas OE. Los kits de frenos completos incluyen soportes para montaje atornillado a puntales con lengüetas de montaje de 3,0” (76,2 mm), rotores, Flexlines de acero inoxidable y pastillas de freno. Los kits exclusivos para pinzas incluyen soportes para pestañas de montaje de 3,0”, Flexlines y pastillas de freno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada
• 11,10” x 0,80” (282 x 20 mm) para uso con mazas OE

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 12,19 x 0,8 pulgadas

Kit de freno delantero estrecho Superlite 4R forjado con bujes OE

La pinza de montaje radial superlite estrecha forjada, probada en deportes de motor, con rotor de gran tamaño, está diseñada para llevar la capacidad de frenado de rendimiento del Porsche 911 de 1969 a 1989 a la par con el RS de 1974 y el 930 turbo, utilizando componentes livianos y técnicas modernas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de muchas clases de competición, con rotores e-coat ranurados y perforados de la serie GT o SRP de 12,19” (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, alta resistencia a la decoloración y fácil propiedades limpias de los Smart Pads compuestos BP-10. Las pinzas, los sombreros de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales y pesan menos. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con lengüetas de montaje espaciadas a 3,00” (76,2 mm) sin modificaciones. Se incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de frenos alrededor de las pinzas Superlite probadas en deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19 pulgadas) con tapas de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menos desvanecimiento, al tiempo que pesan sustancialmente menos. que OE.
Estas pinzas rígidas de cuatro pistones de aluminio forjado mejoran el 911 original a una especificación similar al RS de 1974 o al 930 turbo, con la ventaja adicional de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables carreras en carretera, en circuitos y en competiciones todoterreno. Estos han evolucionado durante décadas y se han perfeccionado a través de millones de vueltas.
• Actualización directa atornillada para Porsche 911 1969-89 sin modificaciones permanentes
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la polarización adecuada de los frenos delanteros y traseros.
  
  

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas

Kit de freno delantero estrecho Superlite 4R forjado con bujes OE

La pinza de montaje radial superlite estrecha forjada, probada en deportes de motor, con rotor de gran tamaño, está diseñada para llevar la capacidad de frenado de rendimiento del Porsche 911 de 1969 a 1989 a la par con el RS de 1974 y el 930 turbo, utilizando componentes livianos y técnicas modernas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de muchas clases de competición, con rotores e-coat ranurados y perforados de la serie GT o SRP de 12,19” (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, alta resistencia a la decoloración y fácil propiedades limpias de los Smart Pads compuestos BP-10. Las pinzas, los sombreros de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales y pesan menos. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con lengüetas de montaje espaciadas a 3,00” (76,2 mm) sin modificaciones. Se incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de frenos alrededor de las pinzas Superlite probadas en deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19 pulgadas) con tapas de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menos desvanecimiento, al tiempo que pesan sustancialmente menos. que OE.
Estas pinzas rígidas de cuatro pistones de aluminio forjado mejoran el 911 original a una especificación similar al RS de 1974 o al 930 turbo, con la ventaja adicional de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables carreras en carretera, en circuitos y en competiciones todoterreno. Estos han evolucionado durante décadas y se han perfeccionado a través de millones de vueltas.
• Actualización directa atornillada para Porsche 911 1969-89 sin modificaciones permanentes
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la polarización adecuada de los frenos delanteros y traseros.
  
  

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 12,19 x 0,8 pulgadas

Kit de freno delantero estrecho Superlite 4R forjado con bujes OE

La pinza de montaje radial superlite estrecha forjada, probada en deportes de motor, con rotor de gran tamaño, está diseñada para llevar la capacidad de frenado de rendimiento del Porsche 911 de 1969 a 1989 a la par con el RS de 1974 y el 930 turbo, utilizando componentes livianos y técnicas modernas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de muchas clases de competición, con rotores e-coat ranurados y perforados de la serie GT o SRP de 12,19” (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, alta resistencia a la decoloración y fácil propiedades limpias de los Smart Pads compuestos BP-10. Las pinzas, los sombreros de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales y pesan menos. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con lengüetas de montaje espaciadas a 3,00” (76,2 mm) sin modificaciones. Se incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de frenos alrededor de las pinzas Superlite probadas en deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19 pulgadas) con tapas de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menos desvanecimiento, al tiempo que pesan sustancialmente menos. que OE.
Estas pinzas rígidas de cuatro pistones de aluminio forjado mejoran el 911 original a una especificación similar al RS de 1974 o al 930 turbo, con la ventaja adicional de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables carreras en carretera, en circuitos y en competiciones todoterreno. Estos han evolucionado durante décadas y se han perfeccionado a través de millones de vueltas.
• Actualización directa atornillada para Porsche 911 1969-89 sin modificaciones permanentes
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la polarización adecuada de los frenos delanteros y traseros.
  
  

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas

Kit de freno delantero estrecho Superlite 4R forjado con bujes OE

La pinza de montaje radial superlite estrecha forjada, probada en deportes de motor, con rotor de gran tamaño, está diseñada para llevar la capacidad de frenado de rendimiento del Porsche 911 de 1969 a 1989 a la par con el RS de 1974 y el 930 turbo, utilizando componentes livianos y técnicas modernas de fabricación en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de muchas clases de competición, con rotores e-coat ranurados y perforados de la serie GT o SRP de 12,19” (310 mm) de diámetro, y la respuesta positiva, alta resistencia a la decoloración y fácil propiedades limpias de los Smart Pads compuestos BP-10. Las pinzas, los sombreros de montaje y el soporte de aluminio forjado superan a las piezas originales y pesan menos. Estos kits se atornillan directamente a los puntales delanteros con lengüetas de montaje espaciadas a 3,00” (76,2 mm) sin modificaciones. Se incluyen Flexlines trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos grandes kits de frenos alrededor de las pinzas Superlite probadas en deportes de motor para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los rotores de aleación de hierro más grandes de 310 mm (12,19 pulgadas) con tapas de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menos desvanecimiento, al tiempo que pesan sustancialmente menos. que OE.
Estas pinzas rígidas de cuatro pistones de aluminio forjado mejoran el 911 original a una especificación similar al RS de 1974 o al 930 turbo, con la ventaja adicional de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para pestañas de montaje de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas delanteras Superlite han sido probadas en innumerables carreras en carretera, en circuitos y en competiciones todoterreno. Estos han evolucionado durante décadas y se han perfeccionado a través de millones de vueltas.
• Actualización directa atornillada para Porsche 911 1969-89 sin modificaciones permanentes
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros OEM y frenos traseros para mantener la polarización adecuada de los frenos delanteros y traseros.
  
  

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,80 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radiales angostos Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,95 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radiales angostos Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,80 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radial estrecho Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 1969-1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,95 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radial estrecho Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 1969-1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,80 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radiales angostos Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado entre pernos de montaje de la pinza: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,42 x 0,80 pulgadas

Kit de freno trasero radial estrecho Dynapro-P

Los kits de pinza, pastillas, rotor y soporte radial estrecho Dynapro forjados están diseñados para carreras y calles de alto rendimiento para Porsche 911 1969-1983 con soportes de pinza de 3,50". Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P y La respuesta positiva, el desgaste prolongado, la alta resistencia a la decoloración y las propiedades de fácil limpieza de los kits de almohadillas inteligentes compuestas BP-10 incluyen rotores de una pieza perforados con cara lisa o SRP hechos de aleaciones patentadas. Estos kits se atornillan directamente al puntal delantero sin necesidad. Para soportes o adaptadores adicionales se incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Wilwood Narrow DynaPro combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 3,58 libras, el DynaPro se ha convertido en la opción favorita para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Calibradores refinados continuamente a través de métodos modernos de ingeniería y fabricación, incluido FEA (análisis de elementos finitos)
• Compatible con cilindro maestro de fábrica.

Rotores: lisos o SRP perforados y ranurados

• Rotores ventilados de cara lisa o SRP perforados y ranurados con capa electrolítica negra aplicada

Pastillas de freno: BP-10

• Pads de rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de pinza, Flexlines de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.