Modificaciones y actualizaciones del motor

ParaPorsche 911 1964-89

Las unidades montadas en portaequipajes OEM pueden experimentar fallas por fatiga en las soldaduras debido al aumento de las cargas G en las curvas y el frenado de umbral en la pista. El soporte del portamotor R-9055 contrarresta estas fuerzas utilizando un diseño de refuerzo reforzado y materiales de alta calidad.

Material: acero inoxidable tipo 304
Acabado: Recubrimiento en polvo con acabado rojo duradero
Peso: 3.8 libras.
Modelos: Compatible con Porsche 911 ('64-'89).
Instalación: Funciona con soportes de motor sólidos o de goma; Se suministran tornillos de montaje nuevos.
Varios: Reemplaza la unidad OEM

Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ

Juego de herrajes para carcasa de motor, titanio.

Kit completo de herrajes para carcasa de motor Porsche 911 refrigerado por aire en aleación de titanio de alta pureza y alta resistencia.

Incluye tacos:
para 911
Espárragos de aleación de titanio x 57
Tuercas de bloqueo de aleación Ti de 12 puntos x 57

Para 964/993
Espárragos de aleación de titanio x 62
Tuercas de bloqueo de aleación Ti de 12 puntos x 62

Porsche Motorsports empleó sujetadores de caja de motor de aleación de titanio en muchos de sus famosos autos de carrera, incluidos el 904, 908, 935, 962 y algunos LMP2 modernos.

#Lago plateado#

Encaja:
Porsche 911 3.0ltr / 3.3ltr
Porsche 964
Porsche 993

Juego de tornillos pasantes de la carcasa del motor, titanio.

Contenido del kit
Espárragos de aleación de titanio x 11
Arandelas de aleación de titanio x 22
Tuercas de 12 puntas de aleación de titanio x 11

Porsche Motorsports empleó sujetadores de caja de motor de aleación de titanio en muchos de sus famosos autos de carrera, incluidos el 904, 908, 935, 962 y algunos LMP2 modernos.

#Lago plateado#

Encaja:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993

Caja motor Porsche 911 refrigerada por aire mediante pernos en aleación de Titanio de alta pureza y alta resistencia. Incluye espárragos, arandelas y tuercas.

Kit de prevención de reflujo de aceite.

Se vende como un kit completo. 1 necesario por coche.

Este kit de reflujo de aceite incorpora una válvula de retención entre el tanque de aceite y el motor que evita que se fume al arrancar para los modelos 911 y 930 de 1973-89.

El problema se debe a que el tanque de aceite está más alto que la bomba de aceite del motor. La gravedad crea una presión positiva en la bomba y llena lentamente la carcasa del motor con tiempo. Una vez que se enciende el automóvil, los automóviles fuman mucho

Nuestro kit completo incluye una válvula de retención específica del modelo con mangueras de succión mejoradas y abrazaderas de acero inoxidable listas para instalar.

Nuestros resortes de válvula están diseñados y fabricados para adaptarse específicamente a la aplicación de Porsche, no a un resorte de otro uso.

Opera con una frecuencia natural más alta que el resorte original para carreras y, como mínimo, minimiza el daño por exceso de revoluciones en situaciones de día en la pista.

tenga en cuenta
993: debe utilizar retenedores Ti de 8 mm y asientos Aasco

Retenedores de resorte de válvula de titanio Porsche 911 de 9 mm para válvulas de 9 mm.

Se puede usar para reemplazar directamente los retenedores OE, pero recomendamos usarlo junto con resortes de válvula Aasco HP109 y asientos de resorte HPSS.

Juego de 12

Nuestros resortes de válvula están diseñados y fabricados para adaptarse específicamente a la aplicación de Porsche, no a un resorte de otro uso.

Opera con una frecuencia natural más alta que el resorte original para carreras y, como mínimo, minimiza el daño por exceso de revoluciones en situaciones de día en la pista.

tenga en cuenta
993: debe utilizar retenedores Ti de 8 mm y asientos Aasco