Silenciadores / Silenciadores conmutables

Línea de carrera Slip-On (Titanio).

Para vehículos con escape deportivo Porsche



Encaja:
Porsche 911 (992) TURBO / TURBO S / CABRIOLET (992) 2020 No incluye puntas/juego de cola

No incluye el juego de puntas/cola

Las puntas están disponibles como opción adicional, ya sea en titanio negro o en bruto.

TP-T/S/33 / TP-T/S/34

Hechos concretos:
potencia: +16,6 kW a 3400 rpm
par: +46,80 Nm a 3400 rpm
peso: -9,0 kg

Todo el conocimiento y la experiencia adquiridos trabajando con distintos motores del fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart se pusieron en este extraordinario sistema de escape no original. Producido a partir de titanio liviano, el sistema utiliza piezas complejas meticulosamente elaboradas utilizando la fundición interna de titanio para ofrecer una acústica perfecta. Una profundidad instantánea prevalece desde el momento en que se arranca el motor y a medida que aumentan las revoluciones, al igual que la implicación sensorial. A bajas revoluciones, el escape emite un profundo e icónico estruendo de seis cilindros bóxer, moviéndose a través de un potente rango medio, que luego se convierte en una sensación acústica rica, fuerte y de alta frecuencia a altas revoluciones, perfectamente sintonizada con los cambios ascendentes, proporcionando una emoción emocionante. experiencia a medida que se seleccionan las marchas más altas y un murmullo emocionante inspirado en las carreras a través de los cambios descendentes. Este patrón de sonido se logra con un enlace en H cuidadosamente calculado entre los tubos principales, que está soldado con precisión en una posición seleccionada. El sistema ha sido desarrollado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado, pero no se compromete la comodidad porque la sintonización del sistema elimina cualquier zumbido o ruido de flujo no deseado. Se registraron aumentos de potencia y par de +16,6 kW (22,5 CV) y +46,8 Nm a 3.400 rpm cuando se probaron en carreras consecutivas en el banco de pruebas Akrapovič contra un Porsche 911 Turbo (992) utilizando el sistema de escape deportivo de serie de Porsche. , y la curva de par ofrece una respuesta perfecta desde bajas revoluciones del motor. El sistema no tiene la homologación CE/ECE.

Aviso de instalación: El sistema está diseñado para reemplazar el sistema de escape deportivo Porsche. Si desea instalar el sistema de escape Akrapovič en vehículos con escape original no deportivo, consulte las instrucciones de instalación o solicite más información a los distribuidores oficiales de Akrapovič.

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

S-PO

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Silenciador de escape deportivo valvulatronic.

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L

• El silenciador Exhaust Sport Valvetronic es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para los modelos Porsche 992 Carrera y Turbo.
• Este silenciador reemplaza el sistema de escape original con una configuración Valvetronic, que ofrece la capacidad de controlar los niveles de sonido del escape.
• El sistema Valvetronic permite a los conductores cambiar entre diferentes modos, ofreciendo una nota de escape más silenciosa y tenue para la conducción diaria, y un sonido más fuerte y agresivo para una conducción enérgica o para los días de pista.
• El silenciador mejorado mejora el flujo de escape general, reduciendo la contrapresión y aumentando la potencia y el par motor.
• Puede proporcionar una nota de escape más profunda y estimulante, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva.
• Considere las regulaciones y leyes locales sobre emisiones y niveles de ruido antes de comprar e instalar esta actualización.

Números de referencia relacionados
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3606109925

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Escape deportivo silenciador tubo recto Porsche 992 Carrera y Turbo 2019 en adelante

Para automóviles con Porsche Sports Exhaust (PSE)
Esta opción se puede reconocer por tener extremos ovalados.



Encaja
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
porsche 992 turbo
Porsche 992 Turbo S

CON O SIN GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA)

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

INSTALACIÓN
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto reemplaza el silenciador/silenciador trasero y garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.