Sección lateral / subbastidor

Soporte latiguillo de freno delantero izquierdo.



Encaja:
Porsche 996 C4S 2002>>
Porsche 997.1 C4*
Porsche 997.2 C4*
*no para automóviles con PCCB/opción I450

Soporte de manguera de freno, izquierda.


Encaja:
Porsche 996

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99635550502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Larguero de suspensión trasera Bush.
Se venden cada uno: se requieren 6 de cada uno por automóvil



Encaja:
Porsche 996 GT3/GT3 RS-1999 a 2004

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Diagrama de referencia nº 17


Números de referencia relacionados
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99633123

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Suspensión trasera con tirantes cruzados.
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1997 a 2004
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2005
Porsche 997,1 C2 / C4 /C4S-2005 a 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2008
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2012
Porsche 997,1-2005 a 2008

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Diagrama de referencia nº 10



Números de referencia relacionados
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99733108103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel lateral, eje trasero.



Encaja:
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05 *también para coches de Copa

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Diagrama de referencia nº 1

Números de referencia relacionados
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99633105590

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Juego de silentblocks para subchasis del eje trasero. Porsche 996, 997
Versión de calle estándar.



Encaja:
Porsche 997

Porsche 996

Números de referencia relacionados
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99633105XXX

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Juego de bujes de bastidor auxiliar sólido. 12 casquillos en kit. Se requiere 1 kit por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 / 997

Manejo y precisión mejorados
Nuestro kit de buje sólido del subchasis trasero mejora el manejo y la precisión al proporcionar corrección de geometría para autos más bajos y eliminar la desviación. Porsche reconoce estos beneficios de rendimiento y utiliza un enfoque de montaje de subchasis trasero sólido similar en los últimos autos de carreras GT3 de calle y Copa.

Reemplaza los casquillos de goma originales en el subchasis trasero de los automóviles Porsche 996 y 997, elevando el subchasis en el chasis 6,5 mm (0,25 pulgadas).

Corrección de geometría
Bajar el 996/997 proporciona los beneficios de un centro de gravedad más bajo y una apariencia mejorada. Desafortunadamente, el descenso también hace que los miembros de la suspensión trasera se inclinen hacia abajo, ya que los enlaces internos caen con el chasis y los enlaces externos permanecen a la altura de las ruedas. Este ángulo hacia abajo perjudica el rendimiento.

Con los miembros de la suspensión inclinados hacia la rueda, el Roll Center se baja, lo que provoca una mayor inclinación del chasis, las curvas de convergencia y camber se desplazan y se vuelven menos óptimas, los ajustes estáticos de convergencia y camber se desplazan a menudo excediendo el rango de los ajustadores originales.

Nuestro kit eleva el subchasis trasero 0,25 pulgadas (6,5 mm) para ayudar a revertir los efectos negativos de la bajada. Se mejoran los ángulos de los miembros de suspensión y se mejora el rendimiento. Nuestro buje superior encaja dentro del subchasis, eliminando todo el grosor del buje de goma superior para lograr la mayor corrección de geometría posible solo con los bujes.

Eliminar la desviación
Los bujes de goma originales se comprimen y deforman bajo fuertes cargas de curvas, frenado y aceleración. Los casquillos de goma compatibles permiten que todo el bastidor auxiliar trasero se desplace en relación con el chasis. Los ajustes de inclinación trasera y convergencia se desplazan junto con el bastidor auxiliar, lo que hace que el automóvil sea menos predecible y menos estable en las curvas.

Nuestros bujes sólidos reemplazan el caucho compatible y no se deforman bajo las cargas de las curvas, manteniendo el bastidor auxiliar en su posición y alineación verdadera incluso bajo cargas pesadas en las curvas. El coche se vuelve más predecible y más fácil de conducir rápido.

Calidad de construcción
Cada buje consta de dos piezas, un tapón superior y un disco inferior. El tapón está mecanizado en aluminio sólido con bordes moleteados para un ajuste perfecto.

El disco inferior está mecanizado de acero sólido con acabado de zinc para protección.

Números de referencia relacionados
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2290035

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Kit de caída del subchasis.
Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.



Encaja:

Porsche 996 - 1997 a 2005

Al levantar un chasis 996, la altura adicional requerida para neumáticos más altos aumentará la geometría del eje. Agregar una caída del subchasis mejorará el rendimiento y la longevidad del eje. También permitirá un mayor recorrido de la suspensión y reubicará los brazos de control para una mejor geometría.

Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.

Los espaciadores están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061 y luego anodizados en gris para protección.

El hardware 10.9-12.9 está hecho a medida desde cero. Sin varilla roscada universal. Todo recubierto de zinc para una vida útil de resistencia a la corrosión.

Números de referencia relacionados
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EWOR996SDK

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