Reasignación de ECU DIY

Ajuste de reasignación de ECU para su Porsche
para todos los Porsche fabricados entre 2000 y 2018 (motores no turbo). Esta unidad no es compatible con los modelos 992.



Añade más potencia Hp y par Nm
Hasta un 10% de ahorro de combustible
2 x reprogramación si cambias de coche
1 modos de conducción
Garantía de motor de 2 años (hasta 3000 EUR) para automóviles matriculados en Alemania

MÁS PODER:
Más de lo que parece. Adelantamiento seguro, incluso en verano con el aire acondicionado encendido. Las tecnologías únicas de aumento de potencia para motores de aspiración natural están disponibles ahora para usted.

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CALIDAD ALEMANA:
¡Calidad alemana y confiabilidad en todo! Todas las piezas cumplen con los requisitos de los estándares de la industria automotriz y el elegante cuerpo está hecho de aluminio.

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Centralita Softronic Flash Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08

Uno de los reflashes más populares ha sido para el 997 Carrera. Los comentarios de los clientes siempre son tan proactivos sobre cuánto aumenta la capacidad de conducción de los automóviles. Al notar el aumento del torque y la atracción hacia la línea roja, los clientes siempre parecen estar despiertos con el flash Softronic para el 997 Carrera o el Carrera S. Tal como se probó, el flash de la ECU ganó tanto potencia como torque en los autos de 3.6L y 3.8L.

Base de 3.8L - 385BHP y 310ft/lbs

3.8L sintonizado con silenciador de desempeño - 421BHP y 341ft/lbs
3.8L Tune solamente - 405BHP y 328ft/lbs

Softronic muestra el 997 Carrera a través del puerto OBDII del automóvil. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Para aquellos que usan un gato de alto flujo o sistemas de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. Una vez que el automóvil esté flasheado, el par de torsión bajo y la respuesta del acelerador mejorarán mucho. El rango medio de la banda RPM también se sentirá más fuerte. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 997 Carrera sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.

Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.

La prueba de referencia de nuestro automóvil con el escape muestra que el Porsche 997 C4S produce 280 awhp y 230 ft/lb de torque. Con el auto en modo deportivo, generamos 290 AHP y 244 pies por libra de torque. Sin el modo deportivo, el automóvil generaba 293 awhp y 243 ft/lbs de torque. El automóvil siempre generará más torque y potencia de gama baja, como muestra el gráfico del dinamómetro, debido a cómo funciona la función deportiva. Da una respuesta de aceleración mucho más rápida y potencia inmediata. Con temperaturas del aire exterior de alrededor de 110F grados y las temperaturas de la habitación del banco de pruebas en un promedio de 105F grados, es difícil conseguir una buena carrera. Si la temperatura del aire fuera de alrededor de 70 °F, este automóvil obtendría otros 10 HP garantizados.

¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.

Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable

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TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.

Potenciador de respuesta del acelerador EVC I-Drive Performance

Encaja:
Porsche 987 BOXTER 2005 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 987C CAYMAN 2006 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 911 GT3 (GT3-2) 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) TURBO 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) CARRERA 2005 en adelante TODAS LAS MOTORIZACIONES
Porsche 970 Panamera 2009 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 991 (911) CARRERA 2012 en adelante TODAS LAS MOTORIZACIONES

DETALLES:
El EVC I-Drive es un dispositivo que aumenta o disminuye la respuesta del acelerador del vehículo según la elección del conductor.

La unidad es programable, por lo que se puede usar en automóviles manuales o automáticos y tiene 4 modos.

MODO ÚLTIMO: en esta configuración, la respuesta del acelerador se acelera en comparación con la configuración de fábrica y tiene un rango variable de 0 a 9. Esto es ideal para lidiar con cualquier retraso del acelerador que sufren algunos vehículos modernos con control electrónico del acelerador.

MODO ECONÓMICO: en esta configuración, la respuesta del acelerador se ralentiza en comparación con la configuración de fábrica y, como el modo definitivo, tiene un rango variable de 0 a 9.

MODO ADAPTABLE: en este modo, la unidad aprende con el tiempo el estilo de conducción del conductor y adapta la respuesta del acelerador en consecuencia. Por ejemplo, si el conductor normalmente conduce con fuerza en el pedal del acelerador, la unidad aprenderá esto y permitirá una respuesta más rápida del acelerador.

APAGADO: simplemente, la unidad no afecta la respuesta del acelerador en este modo y vuelve a la configuración estándar.

Esta unidad funciona independientemente de cualquier otra modificación que tenga el vehículo, por lo que puede equiparse con o sin otros productos tuning/economía que ya haya instalado.

Para obtener instrucciones de montaje, HAGA CLIC AQUÍ

Ajuste de reasignación de ECU controlado por teléfono inteligente
para todos los Porsche fabricados entre 2000 y 2018 (motores no turbo). Esta unidad no es compatible con los modelos 992.



Añade más potencia Hp y par Nm
Hasta un 15% de ahorro de combustible
5 x reprogramación si cambias de coche
3 modos de conducción
5 años de garantía
control de aplicaciones
Garantía de motor de 2 años (hasta 3000 EUR) para automóviles matriculados en Alemania

MÁS PODER:
Más de lo que parece. Adelantamiento seguro, incluso en verano con el aire acondicionado encendido. Las tecnologías únicas de aumento de potencia para motores de aspiración natural están disponibles ahora para usted.

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CALIDAD ALEMANA:
¡Calidad alemana y confiabilidad en todo! Todas las piezas cumplen con los requisitos de los estándares de la industria automotriz y el elegante cuerpo está hecho de aluminio.

FÁCIL DE GESTIONAR LA POTENCIA
El control total sobre el poder está en tus manos. Es fácil usar el GÄN gracias a la elegante aplicación móvil, que le permite elegir un nivel de rendimiento. Puede cambiar entre los modos con un solo toque. El aumento de potencia DINÁMICO o la economía de combustible ECO es solo su elección. También puede apagar el dispositivo y devolverlo a la configuración de fábrica.

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