Brazos de control traseros

Brazos de control inferiores ajustables (espoleta inferior)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 996, 997 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Solo delantero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 981 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 718 Boxster y Cayman - Delantero y trasero

Juego de 2 brazos de control inferiores ajustables - 1 par, requerido por eje

Los brazos de control inferiores ajustables de Elephant Racing brindan la inclinación, el avance y la precisión que necesita. Longitud ajustable similar a los brazos de control GT3 de fábrica, pero sin necesidad de calzas.

Ajustes rápidos y sencillos : no es necesario tener a mano un stock de cuñas, la longitud se ajusta fácilmente girando la cabeza hexagonal central. Gire en el sentido de las agujas del reloj para expandir o en el sentido contrario a las agujas del reloj para contraer la longitud del brazo. Los ajustes se pueden realizar en cuestión de minutos. No hay cuñas con las que meterse. Configuración perfecta para realizar cambios rápidos en la pista.

Ampliar vía : utilícelo en combinación con nuestras placas de inclinación en la parte delantera o nuestros brazos de control superiores de brazos de longitud ajustable en la parte trasera para ampliar la vía. Esto le permite lograr una pista más ancha sin alterar el radio de fregado como sucede cuando se usan espaciadores de ruedas.

Articulación Heim : nuestros cojinetes esféricos eliminan la deflexión asociada con los bujes de caucho. Estos cojinetes mantienen una alineación estable de la suspensión y mejoran la retroalimentación.

Totalmente sellado contra la intemperie: botas adecuadas tanto en la rótula como en los extremos de la rótula para evitar la entrada de agua y contaminantes durante una vida útil prolongada. Estos brazos son adecuados para uso prolongado en carretera y pista.

Ajuste de inclinación: el rango extendido de ajuste le permite lograr una inclinación agresiva. O puede volver a marcarlo para obtener una alineación de calles de fábrica en automóviles reducidos.

Ajuste de ruedas: nuestro ajustador de ruedas le permite ajustar esta configuración importante que la fábrica omitió. Imprescindible para automóviles que tienen brazos de control inferiores extendidos para corregir el cambio de rueda involuntario causado por los brazos extendidos. Gire el disco central y atorníllelo hacia abajo para asegurar el ajuste.

Los brazos son completamente reconstruibles con heim y rótulas reemplazables.

En los automóviles 996, 997 y 991:
El disco central también se puede usar como un ajustador de distancia entre ejes en la parte trasera para hacer retroceder las ruedas y mejorar la distribución del peso. Es una gran ayuda de ajuste para ajustar el subviraje.

Soporte Litronic : este soporte es necesario para los automóviles que originalmente están equipados con faros Litronic. Este soporte adaptador se conecta al sensor de ángulo de los faros.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180001

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Kit de puntera trasera ajustable BBi Autosport



Encaja
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Caimán

Características :

• Proporciona un ajuste adicional de la puntera trasera
• El eslabón OEM no es ajustable y el perno excéntrico proporciona un rango de ajuste limitado, lo que provoca un desgaste excesivo de los neumáticos y problemas de manejo.
• Ayuda a mantener la geometría adecuada de la suspensión trasera
• Se adapta al eje trasero
• Cada kit incluye un par de 2 eslabones

Números de referencia relacionados
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BBITOE981

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazos de control de oruga con casquillos ajustables.



Equipado con material Black 95A para ambos casquillos para un máximo rendimiento y se suministra con una funda exterior desplazada y una funda interior mecanizada por CNC para permitir el ajuste en el automóvil tanto de la rueda como de la inclinación, para una optimización rápida y sencilla de la alineación de las ruedas. (herramientas o llave no incluidas) Este brazo presenta ajuste de geometría de suspensión, con un aumento de avance de hasta 0,4° y ajuste de inclinación de +/- 0,75°

Número de pieza OEM: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Encaja:

FRENTE
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

TRASERO
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caimán
Porsche 981 Boxster/Caimán
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caimán (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Tenga en cuenta: necesitará brazos de horquilla delantera 997 para acomodar los casquillos ajustables , ya que son más anchos que los casquillos estándar.
Cuando agregue este artículo a la cesta, se le solicitará el producto obligatorio que deberá agregar también.

Se encuentran disponibles opciones de casquillos ajustables y no ajustables para adaptarse a los diferentes requisitos de conducción y rendimiento.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama (Nº 21)

Números de referencia relacionados
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3602409961G

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GT3 ERX Brazo de control inferior interior (LCA), módulo de casquillo de goma.



Encaja:
Porsche 996, 997, 991, 992 con brazos de control estilo GT3 (delantero/trasero),
Porsche Boxster, Cayman 1999>> Con brazos de control estilo GT3 (solo delanteros)

Elephant Racing ha desarrollado brazos de control inferiores internos tipo GT3.
Estos están fácilmente disponibles y son dimensionalmente idénticos a las piezas de fábrica. Se pueden combinar con las cuñas y el brazo de control inferior interior/exterior tipo fábrica.
El brazo interior Elephant Racing se ofrece en dos versiones: brazo de control inferior interior GT3 Street y brazo de control inferior interior GT3 Cup. El GT3 street está equipado con un casquillo central con casquillo de goma y el GT3 Cup está equipado con un casquillo central ajustable con ruedas sólidas.
Nuestro brazo de control inferior interno GT3 Street tiene casquillos de goma de dureza deportiva para brindar un control mejorado y retroalimentación al conductor y, al mismo tiempo, ofrecer un buen aislamiento del ruido de la carretera.
Nuestros brazos de control inferiores interiores de copa GT3 utilizan cojinetes esféricos sellados contra la intemperie. Estos ofrecen precisión, control y rendimiento superiores. Transmitirán un poco más de ruido de la carretera que los casquillos de goma.

Estos se pueden combinar con una selección de brazos inferiores de control exterior GT3:
– Brazos de control inferiores exteriores Elephant Racing GT3 Street
– Brazos de control inferiores exteriores Elephant Racing GT3 Cup
– Brazos de control inferiores exteriores Factory GT3 Street

Números de referencia relacionados
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2180039

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Monobolas excéntricas del brazo de control inferior.
1 kit requerido por eje

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Solo delantero

Nuestros cartuchos monobola de brazo de control excéntrico reemplazan los casquillos de goma internos con cojinetes esféricos, lo que proporciona baja fricción y mantiene con precisión los ajustes de inclinación.
El diseño excéntrico permite aumentar o disminuir la inclinación, según sea necesario.

Comba creciente

Coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando aproximadamente 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera 996/997, aproximadamente 0,36 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera Boxster y 0,39 grados en la suspensión delantera 996/997/Boxster suspensión.
Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Comba decreciente

Coloque la excéntrica para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva y la inclinación delantera sea aproximadamente 0,39 grados positiva para 996/997, mientras que los Boxsters obtendrán aproximadamente 0,39 grados positivos en la parte delantera y 0,36 grados positivos en la parte trasera.



Hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie, estos rodamientos están hechos para durar. Se adapta al stock delantero o trasero y a los brazos de control tipo GT3.

Tamaño para adaptarse a los brazos de control originales de fábrica. No es compatible con algunos brazos de control de repuesto del mercado de accesorios que usan un buje más grande que no sea de stock.

Números de referencia relacionados
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2260006

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RSS Eslabón de dirección trasero ajustable de convergencia/golpe TRASERO
JUEGO DE 2

Reemplazo para 98133104501, 98133104502



Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S

El kit de dirección de punta trasera ajustable RSS está diseñado para los modelos Porsche que se han bajado. Este kit ayudará a minimizar el cambio de geometría de la suspensión en la parte TRASERA del vehículo. Permite el ajuste de la convergencia en el brazo de dirección de la convergencia, lo que brinda la posibilidad de realizar ajustes independientemente de los pernos excéntricos de fábrica que pueden no ofrecer un ajuste suficiente. Permite el ajuste de la dirección de golpe. Mejora enormemente el manejo y la retroalimentación. Elimina la desviación del casquillo de goma. Solo para uso fuera de la carretera.

Los enlaces se venden como un par para la parte trasera del automóvil.

Números de referencia relacionados
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301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

RSS XL SERIE TARMAC XL KIT COMPLETO DE BRAZO DE CONTROL INFERIOR DE 2 PIEZAS - Eje trasero (par de 2).



Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido como la opción PASM o M030. Alternativamente, si el automóvil está equipado con kits de resortes de alta calidad del mercado de accesorios o de deportes de motor, es decir, Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, etc.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (puntales/amortiguadores de largo recorrido) o "los puntales/amortiguadores del modelo base con resortes de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con puntales/amortiguadores de modelo base, ya que puede resultar en una condición de manejo insegura con posibilidad de que la suspensión se atasque cuando los puntales/amortiguadores están completamente extendidos o completamente caídos.

Encaja:
PARA EJE TRASERO PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Incluye:
- Bujes de brazo de empuje de repuesto ajustables/no hidráulicos,
- Calzas de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Extremos esféricos monobola.
*** Nota: Los modelos 981 y 991 pueden requerir soportes de sensor de vector de par o Litronic delantero adicionales.

RSS Los brazos de control inferiores para deportes de motor de la serie Tarmac están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados que tienen puntales/amortiguadores de recorrido reducido. Si necesita ayuda para identificar su tipo de suspensión, comuníquese con nosotros. Para obtener información específica sobre el ajuste, consulte la "Guía de ajuste del chasis y las notas de ajuste del brazo de control inferior" (vea las imágenes a continuación).

La serie RSS Tarmac: los brazos de control para deportes de motor están diseñados para el conductor de Porsche que exige el máximo absoluto en manejo de precisión, retroalimentación y control de su chasis. Este sistema ha sido especialmente diseñado para proporcionar un rendimiento, calidad, resistencia y facilidad de servicio inigualables. Los brazos de control de la serie RSS Tarmac abordan las deficiencias relacionadas con el rendimiento de los componentes de suspensión montados en goma OEM que fueron diseñados para reducir el ruido y la vibración de la carretera para el uso diario en la calle. El uso de molduras inyectadas de caucho en el montaje de componentes como los brazos de control, los brazos de empuje, los brazos superiores y los brazos de los dedos es un compromiso con respecto al máximo rendimiento de la suspensión. La goma blanda se desvía bajo la carga de la suspensión, lo que a su vez provoca un movimiento no deseado (desviación) entre la suspensión y el chasis. Los datos también muestran que también pueden ocurrir cambios temporales en las tasas de primavera. Estos movimientos y cambios dan como resultado correcciones e intervenciones innecesarias por parte del conductor.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
• Sub-ensamblajes reemplazables: para los entusiastas extremos y repetitivos del día de la pista o los corredores, nuestra alta resistencia
Los cojinetes esféricos de aleación de acero (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la longevidad) pueden reemplazar los subconjuntos del brazo externo e interno
a diferencia de los brazos de automovilismo, en cuyo caso será necesario comprar un nuevo juego de brazos si el
Los cojinetes esféricos están desgastados.
• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de inclinación dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestro
Bujes únicos de acero cincado.
• Extremos de brazo de control de monobola sólido: ofrece un mejor manejo y una suspensión más receptiva sobre el
brazo de control inyectado de caucho de una pieza de fábrica al eliminar la desviación del buje (también usa el mismo
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monobola de brazo de control).
• Construcción de aluminio billet de grado aeroespacial 6061: Permite una estructura molecular más uniforme
en cada punto del brazo sobre los componentes del yeso proporcionando una mayor durabilidad e intrínsecamente
parte más fuerte. La fabricación a partir de palanquillas de aluminio en lugar de fundición da como resultado menos impurezas en
el metal.
• Superficies de aluminio anodizado y piezas de acero cincado: permite una mejor resistencia a la corrosión
contra los elementos.

DISPONIBLE PARA LA MAYORÍA DE LOS MODELOS PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 Y 997, INCLUYENDO TURBO, GT2, GT2RS, GT3 Y GT3RS.

RSS SERIE TARMAC Los kits de suspensión para deportes de motor han ganado campeonatos y carreras en diversas formas de deportes de motor (carreras de carretera a rallies) en todo el mundo. RSS es la suspensión elegida por equipos de carreras profesionales, sintonizadores, adictos a los días de pista y entusiastas de la conducción de todo el mundo.
- CAMPEONES TC DEL DESAFÍO MUNDIAL DE PIRELLI 2015
- CAMPEONES DE ESPAÑA FIA RALLY DE ASFALTO 2014
- CAMPEONES ROLEX GRAND-AM GX 2013

Los componentes de suspensión de la serie Tarmac de alto rendimiento de RSS están diseñados, diseñados y fabricados aquí en los EE. UU.

Números de referencia relacionados
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374

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

KIT DE BUJE DE BRAZO DE EMPUJE TRASERO NO AJUSTABLE. Eje trasero. Ideal para brazos de empuje de estilo con ruedas/longitud ajustable de otras marcas. ParaPorsche 986/996/997/981/982/718

JUEGO DE 4. SOLO EJE TRASERO

Marca:

El kit de buje de brazo de empuje no ajustable RSS mejorará el manejo y la respuesta en los sistemas de suspensión. Elimina los cambios de ruedas no deseados en la suspensión delantera y trasera al acelerar y desacelerar.

DISPONIBLE PARA TODOS LOS MODELOS PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981, INCLUYENDO TURBO Y GT3 PARA APLICACIONES NO HIDRÁULICAS SOLO PARA APLICACIONES HIDRÁULICAS.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

334

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de placa de bloqueo del enlace de la convergencia trasera.
JUEGO DE 2



Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Caimán / Caimán S

El kit de placa de bloqueo de RSS opcional está diseñado para usarse con el kit de dirección de tope/convergencia trasera ajustable RSS (n.° de pieza 312) .

Este kit reemplaza el perno excéntrico de fábrica que puede aflojarse en condiciones de carrera y/o manejo agresivo.

Números de referencia relacionados
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333

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Monobolas interiores GT3 con rodamiento esférico para brazo inferior GT3 de fábrica .

Se requiere 1 kit por eje



Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Sólo delantero
Porsche 992 - Sólo delantero
* No para '12+ 991, 992 GT3/GT4

Módulo de rodamiento esférico interior GT3 Street

A diferencia de los brazos de control internos GT3 con casquillo de goma de fábrica, nuestros cojinetes esféricos no se desvían bajo carga.
Están completamente sellados contra la intemperie para evitar la entrada de agua y arena para prolongar su vida útil.

• Úselo en combinación con el brazo de control tipo calle GT3 de fábrica únicamente
• No es compatible con brazos 991 GT3 o GT4
• Fácil de atornillar
• Sellado contra la intemperie
• Se vende por par
• Delantero y trasero para 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Frente sólo en 991

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180030

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de buje y brazo de control de pista ajustable utiliza nuestro material Black 95A para ambos bujes para lograr el máximo rendimiento y se suministra con un manguito exterior desplazado y un manguito interior mecanizado por CNC con llave para permitir el ajuste en el automóvil de la inclinación y la inclinación, para un ajuste rápido y sencillo. optimización de la alineación de sus ruedas.

PAQUETE DE 2

Este brazo presenta ajuste de geometría de suspensión, con un aumento de caster de hasta 0,4° y un ajuste de camber de +/- 0,75°

Número de pieza OEM: 98133105301
Número de pieza OEM: 99733104180
Número de pieza OEM: 99634105318



Nos complace presentar nuestra nueva gama de kits completos de buje y brazo de control de pista de reemplazo para varios modelos de Porsche, incluidos 911 996, 997, 991 y Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Encaja:
FRENTE Diagrama de referencia 2F
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

TRASERO Referencia esquema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 997 Inc. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caimán
Porsche 981 Boxster/Caimán
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caimán (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENIDO (piezas por paquete):

2 x mangas cortas ajustables de acero inoxidable
1 llave C45.
2 arandelas de acero inoxidable.

Piezas premontadas:
2 brazos de control de pista de aluminio fundido.
2 x arbustos exteriores
2 x casquillos interiores
2 x mangas largas ajustables de acero inoxidable
2 x tuercas de rótula

Al asociarnos con Chassis Technology Europe (CTE), un especialista en la fabricación de piezas de suspensión y dirección, ahora podemos suministrar un brazo de control de fundición de alta calidad preensamblado con nuestros exclusivos bujes de poliuretano para un producto 'montar y olvidar', diseñado específicamente para un alto rendimiento y comodidad de uso con la tranquilidad añadida de nuestra garantía de por vida*.

¡Simplemente retire el brazo viejo y vuelva a colocarlo!

Las opciones de bujes ajustables y no ajustables están disponibles para adaptarse a los diferentes requisitos de conducción y rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PF57K-1001G

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El kit de buje y brazo de control de pista utiliza un buje interno negro 95A y un buje externo púrpura 80A , lo que brinda una alternativa de reemplazo directo a las piezas OEM desgastadas.

PAQUETE DE 2

Número de pieza OEM: 98133105301
Número de pieza OEM: 99733104180
Número de pieza OEM: 99634105318



Nos complace presentar nuestra nueva gama de kits completos de buje y brazo de control de pista de reemplazo para varios modelos de Porsche, incluidos 911 996, 997, 991 y Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Encaja:
FRENTE Diagrama de referencia 2F
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

TRASERO Referencia esquema 5R
Porsche 997 TODO incluido GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 997 MK2 TODO incluido. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caimán
Porsche 981 Boxster/Caimán
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caimán (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENIDO (piezas por paquete):

2 brazos de control de pista de aluminio fundido.
Piezas premontadas:
2 x arbustos exteriores
2 x casquillos interiores
2 x mangas cortas de acero inoxidable
2 x mangas largas de acero inoxidable
2 x tuercas de rótula


Al asociarnos con Chassis Technology Europe (CTE), un especialista en la fabricación de piezas de suspensión y dirección, ahora podemos suministrar un brazo de control de fundición de alta calidad preensamblado con nuestros exclusivos bujes de poliuretano para un producto 'montar y olvidar', diseñado específicamente para un alto rendimiento y comodidad de uso con la tranquilidad añadida de nuestra garantía de por vida*.

¡Simplemente retire el brazo viejo y vuelva a colocarlo!

Las opciones de bujes ajustables y no ajustables están disponibles para adaptarse a los diferentes requisitos de conducción y rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PF57K-1001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit brazo oscilante y bujes serie Black

PAQUETE DE 2

Número de pieza OEM: 98133105301
Número de pieza OEM: 99733104180
Número de pieza OEM: 99634105318



Nos complace presentar nuestra nueva gama de kits completos de buje y brazo de control de pista de reemplazo para varios modelos de Porsche, incluidos 911 996, 997, 991 y Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Encaja:
FRENTE Diagrama de referencia 2F
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

TRASERO Referencia esquema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 y GT3RS
Porsche 997 Inc. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caimán
Porsche 981 Boxster/Caimán
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caimán (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENIDO (piezas por paquete):

2 brazos de control de pista de aluminio fundido.
Piezas premontadas:
2 x arbustos exteriores
2 x casquillos interiores
2 x mangas cortas de acero inoxidable
2 x mangas largas de acero inoxidable
2 x tuercas de rótula

Al asociarnos con Chassis Technology Europe (CTE), un especialista en la fabricación de piezas de suspensión y dirección, ahora podemos suministrar un brazo de control de fundición de alta calidad preensamblado con nuestros exclusivos bujes de poliuretano para un producto 'montar y olvidar', diseñado específicamente para un alto rendimiento y comodidad de uso con la tranquilidad añadida de nuestra garantía de por vida*.

¡Simplemente retire el brazo viejo y vuelva a colocarlo!

Las opciones de bujes ajustables y no ajustables están disponibles para adaptarse a los diferentes requisitos de conducción y rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PF57K-1001BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números