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Boxster 718 (982) 2017>>
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Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 ch)
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Systèmes d'échappement
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Catalyseur / tuyau de dérivation
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Catalyseur d'échappement. Porsche 944S / 944 S2
Catalyseur d'échappement. Porsche 944S / 944 S2 - 94411198904
Code: 94411198904/1
Convertisseur catalytique d'échappement.
Convient :
PORSCHE 944S 2.5i (moteur M44.40) 1/86-7/88
PORSCHE 944S2 3.0i (moteur M44.41) 8/88-7/92
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411198904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
PORSCHE 944S 2.5i (moteur M44.40) 1/86-7/88
PORSCHE 944S2 3.0i (moteur M44.41) 8/88-7/92
Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411198904
94411198904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
177,31 €
Maintenant 173,76 €
En stock
Produits associés
Pipe Akrapovic Link (Titane) pour Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Code: L-PO/T/13/1
Kit de tuyaux Akrapovic Link (Titane) pour voitures avec les supports de suspension
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués à partir de titane léger de haute qualité, avec des brides coulées dans la fonderie interne qui s'adaptent parfaitement au système d'échappement Slip-On Race Line (Titane), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une bande sonore palpitante. . Avec la fusion de ces deux produits à la pointe de la technologie, le son a un véritable caractère de course avec une tonalité sportive et agréable à haute fréquence, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne de course Slip-On (titane) et du jeu de tuyaux Link (titane) a été testée sur le dyno Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 avec un système d'échappement d'origine à titre de comparaison, et la configuration Akrapovič offre un gain de puissance de +11,6 kW à 2 600 tr/min allié à une augmentation de couple de +43,0 Nm à 2 600 tr/min. La disposition complète des tuyaux d'échappement et de liaison est destinée à une utilisation sur piste de course uniquement et n'est pas destinée à une utilisation dans la rue.
Pour OPF : lors de l'installation du jeu de tuyaux Link (Titane), le remappage de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage effectuée par Porsche sur 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produites environ après février 2020 a été identifiée. Veuillez vous adresser à votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur les différences afin de choisir l'échappement approprié pour votre voiture.
CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués à partir de titane léger de haute qualité, avec des brides coulées dans la fonderie interne qui s'adaptent parfaitement au système d'échappement Slip-On Race Line (Titane), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une bande sonore palpitante. . Avec la fusion de ces deux produits à la pointe de la technologie, le son a un véritable caractère de course avec une tonalité sportive et agréable à haute fréquence, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne de course Slip-On (titane) et du jeu de tuyaux Link (titane) a été testée sur le dyno Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 avec un système d'échappement d'origine à titre de comparaison, et la configuration Akrapovič offre un gain de puissance de +11,6 kW à 2 600 tr/min allié à une augmentation de couple de +43,0 Nm à 2 600 tr/min. La disposition complète des tuyaux d'échappement et de liaison est destinée à une utilisation sur piste de course uniquement et n'est pas destinée à une utilisation dans la rue.
Pour OPF : lors de l'installation du jeu de tuyaux Link (Titane), le remappage de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage effectuée par Porsche sur 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produites environ après février 2020 a été identifiée. Veuillez vous adresser à votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur les différences afin de choisir l'échappement approprié pour votre voiture.
CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
982254351B
982254351AB
982254351N
982254350B
982254350AB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
2 082,50 €
Maintenant 2 040,85 €
Commandable
Tubes Akrapovic Link (Titane) pour Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Code: L-PO/T/13
Jeu de tuyaux Akrapovic Link (Titane) pour
voitures avec supports de première édition
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder >>02/2020
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués à partir de titane léger de haute qualité, avec des brides coulées dans la fonderie interne qui s'adaptent parfaitement au système d'échappement Slip-On Race Line (Titane), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une bande sonore palpitante. . Avec la fusion de ces deux produits à la pointe de la technologie, le son a un véritable caractère de course avec une tonalité sportive et agréable à haute fréquence, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne de course Slip-On (titane) et du jeu de tuyaux Link (titane) a été testée sur le dyno Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 avec un système d'échappement d'origine à titre de comparaison, et la configuration Akrapovič offre un gain de puissance de +11,6 kW à 2 600 tr/min allié à une augmentation de couple de +43,0 Nm à 2 600 tr/min. La disposition complète des tuyaux d'échappement et de liaison est destinée à une utilisation sur piste de course uniquement et n'est pas destinée à une utilisation dans la rue.
Pour OPF : lors de l'installation du jeu de tuyaux Link (Titane), le remappage de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage effectuée par Porsche sur 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produites environ après février 2020 a été identifiée. Veuillez vous adresser à votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur les différences afin de choisir l'échappement approprié pour votre voiture.
CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
voitures avec supports de première édition
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder >>02/2020
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués à partir de titane léger de haute qualité, avec des brides coulées dans la fonderie interne qui s'adaptent parfaitement au système d'échappement Slip-On Race Line (Titane), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une bande sonore palpitante. . Avec la fusion de ces deux produits à la pointe de la technologie, le son a un véritable caractère de course avec une tonalité sportive et agréable à haute fréquence, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne de course Slip-On (titane) et du jeu de tuyaux Link (titane) a été testée sur le dyno Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 avec un système d'échappement d'origine à titre de comparaison, et la configuration Akrapovič offre un gain de puissance de +11,6 kW à 2 600 tr/min allié à une augmentation de couple de +43,0 Nm à 2 600 tr/min. La disposition complète des tuyaux d'échappement et de liaison est destinée à une utilisation sur piste de course uniquement et n'est pas destinée à une utilisation dans la rue.
Pour OPF : lors de l'installation du jeu de tuyaux Link (Titane), le remappage de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage effectuée par Porsche sur 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produites environ après février 2020 a été identifiée. Veuillez vous adresser à votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur les différences afin de choisir l'échappement approprié pour votre voiture.
CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
982254351L
982254351AA
982254350L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
2 082,50 €
Maintenant 2 040,85 €
Commandable
Sur l'essieu GPF supprimer les tuyaux. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder
Code: FSPOR718GT4OA
Sur l'essieu GPF supprimer les tuyaux.
Abandonnez les filtres à particules de gaz d'usine pour augmenter la puissance, économiser du poids et ajouter une tonalité plus agressive. Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests sonores et dyno, nous avons décidé d'utiliser un mandrin monobloc plié sur le tuyau d'essieu qui va directement dans la partie à écoulement libre de l'échappement OEM PSE et un tuyau secondaire TIG soudé à la section principale pour créer une configuration en Y à utiliser. le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les vannes sont fermées.
DU SON:
Ces tuyaux de suppression GPF sur essieu feront ressortir une tonalité plus forte et plus rauque de votre flat six de 4,0 l. Il s'agit d'une augmentation légère mais notable du volume global par rapport au stock.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux sur l'essieu suppriment et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, trouvés sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tuyaux d'essieu
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour une durabilité maximale
• Plus de sonorité de voiture de sport et plus de débit d'échappement
Conçu, conçu et construit à 100% en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules de gaz OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement, à ne jamais conduire sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing GPF, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures européennes OBD2. Nous vous suggérons de coupler ce produit avec un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing GPF sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4OA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Abandonnez les filtres à particules de gaz d'usine pour augmenter la puissance, économiser du poids et ajouter une tonalité plus agressive. Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests sonores et dyno, nous avons décidé d'utiliser un mandrin monobloc plié sur le tuyau d'essieu qui va directement dans la partie à écoulement libre de l'échappement OEM PSE et un tuyau secondaire TIG soudé à la section principale pour créer une configuration en Y à utiliser. le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les vannes sont fermées.
DU SON:
Ces tuyaux de suppression GPF sur essieu feront ressortir une tonalité plus forte et plus rauque de votre flat six de 4,0 l. Il s'agit d'une augmentation légère mais notable du volume global par rapport au stock.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux sur l'essieu suppriment et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, trouvés sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tuyaux d'essieu
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour une durabilité maximale
• Plus de sonorité de voiture de sport et plus de débit d'échappement
Conçu, conçu et construit à 100% en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules de gaz OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement, à ne jamais conduire sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing GPF, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures européennes OBD2. Nous vous suggérons de coupler ce produit avec un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing GPF sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4OA
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
982254351R
982254351N
982254351Q
982254351S
982254351T
982254350B
982254350L
982254350P
982254350R
982254350N
982254350AB
982254350Q
982254350S
982254350T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
2 137,24 €
Maintenant 2 094,50 €
Commandable