Pistons et cylindres Retro Performance

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 CP de 86 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés CP avec un angle de 30°.

Les pièces forgées CP sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les kits CP sont livrés avec des pinces à broche wirelock pour un régime extrême. Les doublures Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : CP 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston, 4 goupilles de poignet et des serrures à fil avec outil.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PCP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 82,5 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30 °.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 11.5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : .295
Compression : 11,5:1
Angle de piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un ensemble de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 83,5 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30 °.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 11.5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : .295
Compression : 11,5:1
Angle de piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 83,5 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30 °.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 9.5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : .295
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183CJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356/912 JE de 86 mm.

#rétroperformance#

Il convient à la Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 goupilles et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186CJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356/912 JE de 86 mm.
#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; A et B, Super 90, 1955-63 avec le coffret 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons forgés JE avec un angle de 22°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186AJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 Big Bore 86 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à la Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques recouverts de graphite avec un angle de 30°, des poches de valve et une broche de 22 mm. Les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : hypereutectiques
Dôme CC : 17
Compression : 9,2 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 goupilles et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Big Bore 86 mm Porsche 356.
#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; A et B, Super 90, 1955-63 avec le coffret 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 22 °, des poches de valve et une goupille de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral
Pistons : Hypereutectique
Dôme CC : 17
Compression : 9,2:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356/912 Big Bore 86 mm.

#rétroperformance#

Il convient à la Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques recouverts de graphite avec un angle de 30°, des poches de valve et une broche de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte.
Pistons : hypereutectiques
Dôme CC : 17
Compression : 9,2 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 goupilles et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Big Bore 86 mm Porsche 356.
#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; A et B, Super 90, 1955-63 avec le coffret 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 22 °, des poches de soupape et une goupille de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : fonte
Pistons : Hypereutectique
Dôme CC : 17
Compression : 9,2:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; A et B, Super 90, 1955-63 avec le coffret 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 22 °.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm avec cylindres Biral.

#rétroperformance#

Il convient à Porsche 356; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30 °.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve, les Biral Liners sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légers et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans le boîtier et les têtes Porsche d'usine.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de doublures en fonte Porsche 356 ou 912 Big Bore de 86 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail en machine.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 356
Porsche912

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de doublures Biral Porsche 356 ou 912 Big Bore de 83,5 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail en machine.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 356
Porsche912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de doublures Big Bore Porsche 356 ou 912 Biral de 86 mm. Les doublures Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral.
Kit inclus : 4 Cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de doublures Porsche 356 ou 912 Biral de 82,5 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail en machine.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 356
Porsche912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de doublures Porsche 356 Pre A de 80 mm pour le boîtier divisé en 2 pièces. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine.
#rétroperformance#

Convient :
Porsche 356 Pré-A

Ce kit est également couramment utilisé comme ensemble de cylindres à gros alésage pour les premiers travaux de la machine VW 36 HP est requis lors de leur installation dans un 36HP

Cylindres : fonte.
Kit inclus : 4 Cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081180L

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356 de 80 mm.
#rétroperformance#

Il convient à 356 Porsche pré A 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces.

Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de valve et une goupille de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail de machine, lors de l'installation dans un boîtier et des têtes Porsche d'usine.

Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.

Cylindrée : 1500cc
Course : 74 mm
Cylindres : fonte.
Pistons : Hypereutectique
Dôme CC : 0
Angle de piston : dessus plat

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081180S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356 de 80 mm. Il convient à la Porsche pré "A" 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces. Les pistons sont hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupape et la goupille de 22 mm.
#rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356 pré A 1500 cc

Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.

Cylindrée : 1500cc
Course : 74 mm
Pistons : Hypereutectique

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081180P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356 Big Bore 86 mm.
#rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356 A et B, Super 90, 1955-63 avec le boîtier 3 pièces.

Pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec angle de 22 °, poches de valve et goupille de 22 mm.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : Hypereutectique
Dôme CC : 17
Compression : 9,2:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186EP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouveau jeu de pistons Porsche 356/912 Big Bore 86 mm.

#rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356C / SC 1963-66 et Porsche 912 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

Pistons hypereutectiques recouverts de graphite avec un angle de 30°, des poches de valve et une broche de 22 mm.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : hypereutectiques
Dôme CC : 17
Compression : 9,2 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE Haute Compression.

#rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356 C / SC 1963-66 et Porsche 912 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve et l'angle de 30°. Il s'agit d'un kit de pistons à haute compression 11,5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,295
Compression : 11,5 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

008118

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouveau jeu de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm.

#rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le boîtier 3 pièces.

JE Pistons forgés avec angle de 30°. Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5 : 1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186JEP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm. #rétroperformance#

Compatible avec : Porsche 356A et 356B, Super 90, 1955-63 avec le boîtier 3 pièces.

Pistons forgés JE avec angle de 22°. Les pièces forgées JE sont fabriquées à partir d'aluminium 2618, elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de valve.

Cylindrée : 1600cc
Course : 74 mm
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle de piston : 22°

Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 broches et clips de poignet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186JEAP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros