Plaque de ressort
Comprend 4 bagues à ressort en caoutchouc souple très résistantes (avec 80-85 Shore A).
Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseurs : 42mm
Convient :
Porsche911 1968-89
Porsche912 1968-69
Porsche912 1976
Porsche930 1978-79
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900BHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Comprend 4 bagues à ressort en caoutchouc souple standard (avec 55-60 Shore A).
Diamètre extérieur : 75 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseurs : 42mm
Convient :
Porsche911 1968-89
Porsche912 1968-69
Porsche912 1976
Porsche930 1978-79
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133300900B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pour Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Spring Plate SAW
Les roulements PolyBronze sont supérieurs aux alternatives de douilles en plastique, voici pourquoi :
Les supports de suspension sont des emboutis en tôle grossière. Ils ont tendance à être ovalisés et présentent des irrégularités qui déforment les bagues en polyuréthane ordinaires, pinçant et liant la surface de friction. Le polyuréthane est "adhérent" avec un coefficient de frottement intrinsèquement élevé et, combiné à des bagues en polyuréthane pincées, crée beaucoup de frottement. Le résultat est une conduite dure et une adhérence réduite des pneus.
PolyBronze a un noyau rigide en bronze qui ne se déforme pas. La gaine en polyuréthane absorbe les irrégularités de montage tandis que le roulement intérieur en bronze reste fidèle, offrant un ajustement usiné à mouvement libre qui roule sur une course de précision. Les raccords de graissage fournis facilitent la relubrification et une rainure en forme de 8 maintient la graisse en place.
La combinaison offre zéro grincement et un mouvement de suspension sans frottement. Bien adapté à la rue ou à la piste, qualité de conduite.
PolyBronze est un roulement en bronze de précision enfermé dans une chemise en polyuréthane. La combinaison offre une conduite en douceur avec les performances extrêmes d'un roulement métallique.
✔ Pas de grincements ni de reliure
✔ Qualité de conduite extrêmement douce
✔ Plus facile à installer que les bagues en caoutchouc
✔ Graisseurs et rainures intégrés
Remarque - Les bagues de la plaque à ressort de 1967 ont été changées en milieu d'année. Les numéros de châssis '67 suivants sont passés aux buissons de style tardif '69-'89.
• '67 911 à partir du numéro de série du châssis 307 325
• '67 912 à partir du numéro de série du châssis 354 938
• '67 911 S à partir du numéro de série du châssis 305 101 A
Tous les numéros de châssis antérieurs de 67 utilisent les premiers buissons de style 65-66.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2061501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 kit requis par voiture
Convient
Porsche 911 SWB - 1965 à 1967
Porsche 911 - 1967 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Buissons de plaque de ressort de spécification de stock
Un véritable remplacement de douille de spécification de stock pour les plaques à ressort.
L'état de la douille de la plaque de ressort est accessible en regardant le trou dans le couvercle de la plaque de ressort. Il doit être concentrique autour de la plaque de ressort. Lorsque les douilles se déforment, le couvercle devient non concentrique autour de la plaque à ressort et, dans les cas extrêmes, entre en contact avec la plaque de couverture - métal sur métal.
Plus que de simples bagues, il s'agit d'un kit complet qui comprend des bagues intérieures et extérieures (4 pièces), de l'adhésif, des instructions, de longs boulons pour enfoncer les bagues et un chiffon abrasif pour préparer la surface.
Le caoutchouc est le choix si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d'usine dans une solution sans entretien. Consultez nos roulements PolyBronze pour une solution haute performance.
Voir également notre outil de retrait de bagues pour simplifier le retrait des anciennes bagues.
Remarques - Les bagues de la plaque à ressort de 1967 ont été changées en milieu d'année
Les numéros de châssis suivants de 1967 sont passés aux buissons de style tardif de 1969-89.
• 1967 911 à partir du numéro de châssis 307 325
• 1967 912 à partir du châssis de série 354 938
• 1967 911 S à partir du châssis série 305101 A
Tous les numéros de châssis antérieurs de 1967 utilisent les premiers buissons de style 1965-67
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
229000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Barre anti-roulis
- Liens de chute et bagues AVANT
- Liens de chute et bagues ARRIÈRE
- Pièces d'amortisseur AVANT
- Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
- Bras de commande de chenille AVANT
- Roulements de roue et kits
- Triangles et bagues
- Barre de torsion
- Bras oscillant arrière
- Moyeu de roue / Support
- Collection Heritage Powerflex
- Bagues en polyuréthane Powerflex