Pneus classiques 15"

185/70VR15 Michelin XWX était un équipement d'origine sur la Porsche 911, la Porsche 924 et l'avant d'une De Tomaso Pantera et d'une Maserati Merak. Il s'agit d'un pneu de performance de très haute qualité.

185/70R15 est un profil bas ultérieur équivalent à un 165R15. Il est souvent monté sur des voitures comme Austin Healey, Triumph TR4, TR4 A, TR5, TR6, MGA, VW Beetle. Parce que le Michelin XWX est un pneu tellement exceptionnel, il était le pneu de choix dans les années 70 et offre toujours une excellente maniabilité, surtout si vous montez la taille 185/70-15 sur une voiture qui devrait avoir du 165R15.

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185

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n 1968, lorsque le développement de la technologie des pneus à profil bas a pris la route, PIRELLI était à l'avant-garde avec ce 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36. La carcasse arrondie a donné une direction progressive qui est essentielle aux voitures de cette période, et ils ne peuvent pas être remplacés par des pneus modernes sans gâcher la tenue de route de ces voitures. Il convient de souligner que même si la taille de pneu 185/70WR15 n'était pas un équipement d'origine sur de nombreuses voitures, un pneu 185/70WR15 est une alternative à profil bas à un pneu de taille 165R15, c'est pourquoi ce PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36 est un excellent choix pour les personnes qui souhaitent mettre un pneu plus gros.

Il est juste de dire que la taille 185/70WR15 est principalement associée à la première Porsche 911 car ce pneu était un équipement d'origine sur une 911 de 1969 lorsque le CN36 est sorti pour la première fois jusqu'en 1986, date à laquelle ils sont devenus légèrement plus grands à l'avant, ayant bien sûr ajusté la voiture pour s'adapter à des carcasses de pneus plus modernes. Il y a eu des tests approfondis sur les pneus qui conviennent le mieux au début de la 911 et l'article allemand ci-dessous prouve catégoriquement que le CN36 CINTURATO ™ est celui-là, ceci est soutenu par Porsche attribuant à ces pneus l'homologation N4 Porsche.

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185

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Lorsque la Lamborghini Countach a commencé à monter des pneus 205/50YR15 CINTURATO ™ P7 à l'avant dans les années 70, c'était le début d'une nouvelle ère de pneus à profil ultra bas.

Aujourd'hui ce 205/50YR15 P7 CINTURATO™ fait partie du début d'une petite gamme de pneus P7 très destinés à satisfaire les besoins des propriétaires de Porsche Classic, ce P7 est assorti à un pneu arrière 225/50YR15 CINTURATO™ P7 qui étaient montés sur les Porsche 930 3.0 Turbo et 930 3.0 Carrera. La Porsche 911 haut de gamme du milieu des années 70

en 1972, Porsche a commencé à installer la plus grande taille 215/60 à l'arrière de voitures telles que la 911 RS et Carrera & Carrera, puis cela a commencé à devenir plus courant. La combinaison CN36 est la seule paire de pneus d'époque avant et arrière d'époque. Et les seuls pneus de route vraiment adaptés.

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Le pneu arrière Homologué N4 pour 911 Carrera et 930 Turbo