Joints à rotule

Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.



La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.


Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Numéros de référence associés
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95134100000

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Rotule triangulaire, avant



Convient :
Porsche 924 1978-85
Porsche 924 turbo 1979-84
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
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171407365G

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Rotule triangulée, avant. 17 mm.



Convient :
Porsche 924 (1976 - 1985)
Porsche 924 S (1986 - 1988)
Porsche 924 Turbo (1979 - 1982)
Porsche 944 (1982 - 1985)

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
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171407365G

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Rotule triangulaire, avant



Convient :
Porsche 924 1978-85
Porsche 924 turbo 1979-84
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Le prix est pour chacun.

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171407365G

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