Radiateurs de refroidissement pour piste et course

Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.

Convient
Porsche 944 2.5ltr / 2.7ltr - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter - pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est nécessaire pour s'adapter à ce radiateur

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play "drop-in fit".

Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un montage précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à enfiler de style OEM pour une utilisation avec n'importe quel tuyau de radiateur OEM ou Aftermarket.

Maintenant, il convient aux modèles à aspiration normale et turbo
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs OEM pour le NA et le turbo ne sont normalement pas compatibles sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo OEM est plus haut que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de baser la dimension du radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité du noyau pour dépasser encore la capacité de refroidissement du radiateur turbo OEM. Utilisant un noyau à 2 rangées de 42 mm avec la technologie B-Tube exclusive de CSF, la différence de taille n'est pas un facteur limitant les performances de refroidissement. Pour remédier à la différence de taille pour l'installation, CSF comprend des entretoises de billettes CNC à utiliser sur les modèles 944 turbo

Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs OEM soient fonctionnels, ils sont toujours une conception datant des années 1980 et laissent beaucoup de place à l'amélioration. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les nouveaux ventilateurs peuvent déplacer efficacement plus d'air avec une consommation réduite du système électrique de votre voiture. Le carénage découpé au laser assure le fonctionnement le plus efficace des ventilateurs aspirant l'air à travers le radiateur. Les ventilateurs SPAL doubles de 9 pouces à profil bas déplacent 1180 CFM d'air.

Le kit Fan & Shroud est conçu pour s'adapter au radiateur CSF #7088 mais s'adaptera également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs ont des connecteurs SPAL standard mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation.

• 2 rangées - Noyau ultra haute performance de 42 mm
• Technologie exclusive B-Tube de CSF
• Ailerons ultra efficaces de 6,5 mm de haut avec une conception à plusieurs persiennes pour un contact de surface maximal
• Supports de montage usinés CNC, raccords et entrée/sortie de style OEM
• Construction 100 % aluminium soudée au TIG
• Finition noire satinée pour un look OEM +.
• Comprend du matériel en zinc jaune amélioré.
• Comprend des supports de tube croisés de radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglables
• Une véritable installation Plug-and-Play "Drop-in Fit" ne nécessite absolument aucune modification
• Testé individuellement pour les fuites et la pression
• Garantie limitée de 2 ans
• Carénage en option et kit de ventilateur SPAL double de 9 pouces disponibles (CSF #8180)

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101