Radiateurs de refroidissement pour piste et course

Kit de ventilateur et de carénage de radiateur en aluminium pour radiateur CSF 7088
A utiliser uniquement avec le radiateur CSF 7088

Compatible avec le radiateur CSF 7088
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « drop-in fit ».

Mise à niveau des ventilateurs

Bien que les ventilateurs OEM soient fonctionnels, leur conception remonte aux années 1980 et laisse une grande marge d'amélioration. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les ventilateurs plus récents peuvent déplacer efficacement plus d'air avec une consommation d'air plus faible sur le système électrique de votre voiture. Le carénage découpé au laser assure le fonctionnement le plus efficace des ventilateurs aspirant l'air à travers le radiateur. Les deux ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1180 CFM d'air.
Le kit ventilateur et carénage est conçu pour s'adapter au radiateur CSF #7088, mais s'adaptera également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs ont des connecteurs SPAL standard mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation

• Construction entièrement en aluminium découpée au laser
• Deux ventilateurs SPAL de 9 pouces avec connecteurs SPAL
• Comprend tout le matériel nécessaire
• Finition noire satinée pour un look OEM+
• Véritable « Drop-in Fit » pour les radiateurs d'origine CSF #7088 et Non-Turbo 944
• Les fiches de ventilateur sont des connecteurs SPAL standard. Nécessite une épissure pour fonctionner avec le faisceau d'origine

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8180

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter - pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est nécessaire pour installer ce radiateur

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « drop-in fit ».

Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un montage précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à glissement de style OEM pour une utilisation avec tous les tuyaux de radiateur OEM ou de rechange.

Il s'adapte désormais aux modèles à aspiration normale et turbo
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs OEM pour les modèles NA et turbo ne sont généralement pas compatibles sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo OEM est plus haut que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de baser la dimension sur le radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité du noyau pour dépasser la capacité de refroidissement du radiateur turbo OEM. En utilisant un noyau à 2 rangées de 42 mm avec la technologie exclusive B-Tube de CSF, la différence de taille n'est pas un facteur limitant dans les performances de refroidissement. Pour remédier à la différence de taille lors de l'installation, CSF inclut des entretoises CNC Billet à utiliser sur les modèles turbo 944

Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs OEM soient fonctionnels, leur conception remonte aux années 1980 et laisse une grande marge d'amélioration. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les ventilateurs plus récents peuvent déplacer efficacement plus d'air avec une consommation d'air plus faible sur le système électrique de votre voiture. Le carénage découpé au laser assure le fonctionnement le plus efficace des ventilateurs aspirant l'air à travers le radiateur. Les deux ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1180 CFM d'air.
Le kit ventilateur et carénage est conçu pour s'adapter au radiateur CSF #7088, mais s'adapte également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont dotés de connecteurs SPAL standard, mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation.

• Noyau ultra-performant à 2 rangées de 42 mm
• Technologie exclusive B-Tube de CSF
• Ailerons ultra-efficaces de 6,5 mm de hauteur avec une conception à persiennes multiples pour une surface de contact maximale
• Supports de montage usinés CNC, raccords et entrée/sortie de style OEM
• Construction 100 % aluminium soudée TIG
• Finition noire satinée pour un look OEM+
• Comprend du matériel en zinc jaune amélioré
• Comprend des supports de tube transversal de radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglable
• L'installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
• Testé individuellement contre les fuites et la pression
• Garantie limitée de 2 ans
• Kit de carénage en option et de ventilateur SPAL double de 9 pouces disponible (CSF #8180)

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros