Look 2.8 RSR

Kit de conversion de remplissage central antidate pour Porsche 964 / 993

Ce kit de remplissage central "Singer Style" permet le remplissage de carburant par le centre du capot lorsqu'il est fermé. Le goulot et la base de remplissage de carburant sont fixés au support de jambe de force inclus et connectés au raccord de conduite de carburant du réservoir de carburant standard. L'ouverture du bouchon du réservoir de l'aile avant peut donc être masquée comme dans les voitures de course Porsche ou la "964 Singer Porsche". Avec cette solution, l'approbation TÜV est également conservée.

Le bouchon du réservoir est disponible en finition anodisée polie, naturelle ou noire. Il est également verrouillable. Le bouchon décoratif avec l'inscription « Fuel » intégrée est fixé au bouchon de réservoir verrouillable également inclus avec des aimants.

Un double tuyau d'évacuation des eaux de pluie et le profilé d'étanchéité inclus empêchent l'eau de pluie de s'accumuler dans la cuvette du réservoir ou même de pénétrer dans le coffre.

La position du bouchon du réservoir dans le capot peut être réglée en hauteur et en inclinaison dans toutes les directions grâce à diverses options.

Tous les matériaux de montage requis et les instructions d'installation illustrées sont inclus.

Instructions d'installation:
Le goulot de remplissage d'origine de l'aile avant doit être soit collé, soit soudé dans le tuyau de remplissage fourni. Lors du collage, veillez à ce qu'il s'agisse d'une colle de haute qualité et résistante à l'essence. Nous vous recommandons de le souder.
Le réservoir d'origine doit être traité thermiquement sur une face et déformé à l'aide de l'outil fourni.

Compatibilité:
Ce système de ravitaillement central peut être installé sur tous les modèles Porsche 964 et 993 dotés d'un réservoir d'origine portant l'un des numéros de pièce suivants : 96420102100 / 96420102104 / 99320102100.

Pour tous les autres réservoirs portant les références 96420128700 et 96420102102 , d'autres modifications du véhicule par le client sont nécessaires et une installation directe n'est pas possible.

Conçu pour les applications de course ou de voiture de route.

La différence de pression atmosphérique peut faire sortir la lunette arrière de son joint/ouverture, surtout si elle tourne ou recule.
Ces contraintes sont la solution à ce problème. Découpé au laser dans de l'aluminium et plié CNC avec une finition anodisée noire durable.

Veuillez noter
Pour les applications en verre, nous recommandons d'appliquer une fine couche de mousse entre le dispositif de retenue et le verre.

Il s'agit d'un ensemble intérieur en fibre de verre et en carbone, il contient 12 pièces dans l'emballage pour donner à l'intérieur un aspect peint lisse, cela ne doit être installé que par un atelier de carrosserie expert car certains ajustements sont nécessaires lors du montage.

Convient aux voitures LHD (plongée à gauche)

Porsche964