Liens de chute et bagues AVANT

Drop link sports avec 85 Shore rating Avant Porsche 964 C2 / C4 (96434306901, 96434307001)



Convient :

Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9643430

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Lien de chute, avant.



Convient :
#de face#
Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9643430

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Lien de chute, avant. Porsche 964 C2 / C4 (96434306901, 96434307001)



Convient :
#de face#
Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9643430

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Liens de chute réglables à l'avant
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.

#traced'éléphants#

✓ Embouts de tige de précision sans entretien
✓ Résistant aux intempéries
✓ Remplacement direct par boulonnage


Porsche 964 C2 / C4 1989-94

La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à hauteur de caisse statique. Les maillons de chute d'origine préchargent presque toujours la barre stabilisatrice, car la voiture ne repose pas parfaitement au niveau en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur. Nos maillons de chute avant et arrière à longueur réglable pour C4/C2 vous permettent d'éliminer la précharge de la barre stabilisatrice pour des performances maximales.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant ainsi l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence sur les pneus non lestés. Ce déplacement de poids/adhérence provoque une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite, ainsi qu'un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier. La précharge peut être complètement éliminée en ajustant la longueur du lien de descente et en optimisant les performances de la barre stabilisatrice.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271018

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