Kits d'induction d'air GruppeM

Kit d'admission d'air pour aile arrière standard Porsche 993 3,6L. En remplaçant les systèmes de traitement d’air d’usine, le débit d’air a augmenté dans la chambre de combustion.



Sur la Porsche 993 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE STANDARD , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone de protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux du filtre à air à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9931679931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'admission d'air pour aile arrière standard Porsche 993 RS 3,6L. En remplaçant les systèmes de traitement d’air d’usine, le débit d’air a augmenté dans la chambre de combustion.

La Porsche 993 RS 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE STANDARD , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone de protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux du filtre à air à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9931679932

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarne la philosophie GruppeM d'attention aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'usine, le flux d'air a augmenté dans la chambre de combustion.

Sur l'admission GruppeM pour la Porsche 993 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE RS , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone à protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses transportent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien sûr, la fiabilité n'est jamais sacrifiée - les matériaux de filtre à air K&N à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRI-0136

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarne la philosophie GruppeM d'attention aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'usine, le flux d'air a augmenté dans la chambre de combustion.

Sur l'admission GruppeM pour la Porsche 993 1996-98 AVEC SPOILER ARRIÈRE STANDARD , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone à protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses transportent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien sûr, la fiabilité n'est jamais sacrifiée - les matériaux de filtre à air K&N à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRI-0130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarne la philosophie GruppeM d'attention aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'usine, le flux d'air a augmenté dans la chambre de combustion.

Sur l'admission GruppeM pour la Porsche 993 GT2 1996-98 , les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone à écran thermique avec des entrées améliorées pour capturer le maximum d'air. Des températures d'air d'admission plus basses transportent des concentrations plus élevées d'oxygène, permettant des explosions plus énergiques et produisant plus de puissance et de couple. Bien sûr, la fiabilité n'est jamais sacrifiée - les matériaux de filtre à air K&N à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRI-0132

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros