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KIT de réparation IMS

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AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)
Kit roulement d'arbre intermédiaire (IMS) avec toutes les pièces annexes 996 3.4L / 3.6L Tiptronic
Code: IMSKIT996TIP
Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S avec boite Tiptronic

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI

Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IMSKIT996TIP
99610590102
99610590100
99610590101
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610502406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos de cette trousse
Trousse
Kit de roulement d'arbre intermédiaire (IMS) avec toutes les pièces auxiliaires 996 3.4L Manual
Code: IMSKIT996MAN34
Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 3.4L C2 / C4 avec Boite Manuelle

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IMSKIT996MAN34
99610590102
99610590100
99610590101
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610502406

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Trousse
Kit de roulement d'arbre intermédiaire (IMS) avec toutes les pièces auxiliaires 996 3.6L Manual
Code: IMSKIT996MAN36
Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S avec Boite Manuelle

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


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IMSKIT996MAN36
99610590102
99610590100
99610590101
99610590103
99610590104
99610590105
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99610590107
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