Liens de chute et bagues AVANT

Liens de chute réglables.
PAIRE, 1 paire requise par voiture



Convient :
Porsche 996 1999-05 AVANT C4
Porsche 997 2005-12 AVANT C4

La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de conduite statique, mais les liens de chute de stock préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur et d'autres facteurs.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier.

Ces liens de descente réglables peuvent éliminer complètement la précharge de la barre stabilisatrice en ajustant facilement la longueur du lien de descente et, par conséquent, les performances de la barre stabilisatrice seront optimisées.

✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Conception en aluminium léger
✓ Remplacement facile par boulonnage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271014

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Liens de chute réglables.
PAIRE, 1 paire requise par voiture



Convient :
Porsche 996 1999-05 AVANT Avec Barre Stabilisatrice GT3 Et Montant C4
Porsche 997 2005-12 AVANT Avec Barre Stabilisatrice GT3 Et Montant C4


La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de conduite statique, mais les liens de chute de stock préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur et d'autres facteurs.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier.

Ces liens de descente réglables peuvent éliminer complètement la précharge de la barre stabilisatrice en ajustant facilement la longueur du lien de descente et, par conséquent, les performances de la barre stabilisatrice seront optimisées.

✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Conception en aluminium léger
✓ Remplacement facile par boulonnage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271016

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Drop lien avant.
Convient - côté gauche et droit, vendu chacun.



Convient :
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634307305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Drop lien avant.
Convient - côté gauche et droit, vendu chacun.



Convient :
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634307305

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Drop Link avant. Convient - Côté gauche et droit.



Convient :
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634307305

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Bottes anti-poussière pour embouts de tige.
Taille : convient aux embouts de tige de 3/8", 7/16" et 10 mm, 12 mm.

Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 soufflet par embout de tige. Vendu séparément.

Liens avant réglables
À utiliser avec la suspension OHLINS
LOT DE 2
Longueur : à partir de 33cm (hors tout)



Convient :
Porsche 996 Carrera C4 / TURBO
Porsche 997 Carrera C4 / TURBO

Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine avec ce simple boulon en remplacement des liens de chute d'usine.
Les tiges filetées à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur pour éliminer la précharge de la barre stabilisatrice.

Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité.

Élimine les bagues de liaison en plastique conformes aux normes d'usine qui fléchissent sous le chargement et s'usent rapidement.

Désalignement élevé, les entretoises en acier inoxydable permettent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieurs.

Relie avec précision la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à l'ensemble de jambe de force avant pour un meilleur retour et une meilleure réponse de la barre stabilisatrice.
La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences d'origine ou de barre stabilisatrice réglable.

Les maillons avant Tarett sont les maillons du marché secondaire qui ont été exclusivement certifiés pour les courses BSR et 996 Spec.

Maintenant disponibles, des manchons d'extrémité de tige pour sceller la saleté et l'humidité. Nécessite 4 L-Boots de chaque.


Remarque pour les voitures C4 : en raison des restrictions de l'essieu avant, les liens de chute peuvent ne pas atteindre les réglages les plus rigides sur une barre stabilisatrice avant réglable.

Produit de sport automobile

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996TTFDLNK-O

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Ensemble Droplink avant.


#de face#
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4

Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine avec ce simple boulon en remplacement des liens de chute d'usine. Ces maillons de chute sont en aluminium usiné CNC 6061 et inclinés pour s'adapter aux 997TT/996C4/997TT/997C4 avec entretoises d'usine ou Bilstein PSS9 et PSS10. Les tiges filetées à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur pour éliminer la précharge de la barre stabilisatrice.

Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité. Élimine les bagues de liaison en plastique conformes aux normes d'usine qui fléchissent sous le chargement et s'usent rapidement. Désalignement élevé, les entretoises en acier permettent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieurs. Relie avec précision la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à l'ensemble de jambe de force avant pour un meilleur retour et une meilleure réponse de la barre stabilisatrice. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences d'origine ou de barre stabilisatrice réglable.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S44

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