Kits de suspension inox KW Variante 1
Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans
Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911
Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit
Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques
Caractéristiques:
• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche 992 (911) Dakar 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Convient :
Porsche 997 C2 / C2S Coupé 07/2004 - 2012
Voitures AVEC PASM Porsche Active Suspension Management System
KW Variante 1 "ligne inox"
Comportement sportif combiné à un look exceptionnel. Avec amortissement préconfiguré en usine.
Le kit de coilover KW Variante 1 "inox-line" est notre modèle d'entrée pour plus de plaisir de conduite avec un abaissement attrayant et réglable individuellement. Grâce à sa finition de haute qualité, l'utilisation d'entretoises en acier inoxydable, de ressorts et de butées résistants à la corrosion ainsi que de composants compatibles est synonyme de plaisir de conduite prolongé - et pas seulement de la durée de vie de la voiture.
Abaissement continu
Avec le coilover KW Variant 1, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans la plage de réglage testée. Selon le modèle de véhicule, cela varie entre 30 et 70 mm ou entre 50 et 90 mm. Même après des années, vous pouvez régler la hauteur rapidement et facilement grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier composite. L'abaissement au niveau de l'essieu avant est effectué à l'aide de notre dispositif de réglage de hauteur composite monobloc, sur l'essieu arrière, c'est la même chose, sauf si la voiture a un ressort et un amortisseur séparés. Le dispositif de réglage de la hauteur arrière fourni se trouve au-dessus ou au-dessous du ressort arrière.
La référence pour les fans de tuning
KW coilover Variant 1 "inox-line" satisfait le conducteur sportif avec sa configuration de base harmonique. Nos ingénieurs développent pour chaque véhicule une configuration d'amortisseur et une raideur de ressort spécifiques pour augmenter le plaisir de conduite avec un équilibre optimal entre sportivité et fonctionnalité. Au final, vous n'achetez pas de combinés filetés, mais un combiné fileté KW qui a été développé spécifiquement pour votre type de véhicule. En tant que fabricant, KW n'utilise que ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortisseur que les fabricants à grand volume. Avec les combinés filetés KW Variante 1 "inox-line", les mouvements de roulement du corps seront réduits pendant la compression et vous bénéficierez d'une véritable directivité et d'une conduite plus sportive pendant la conduite.
Faites confiance à notre expérience
Nous sommes le leader du marché et l'innovateur des solutions de suspension individuelles pour la route et la piste depuis plus de 15 ans. Peu importe où dans le monde, les automobilistes, les constructeurs automobiles et les tuners comptent sur nos combinés filetés KW "Made in Germany". Chaque kit de coilover KW, développé et fabriqué dans la ville souabe de Fichtenberg, est soumis à des tests de résistance approfondis pendant la production pour répondre aux normes élevées de notre gestion de la qualité KW. Bien entendu, en tant que fabricant allemand, nous accordons une garantie de 2 ans sur nos plus de 4600 solutions de suspension d'applications, qui dépassent la qualité OEM. La garantie augmentera jusqu'à 5 ans lorsque le kit aura été installé chez l'un de nos revendeurs spécialisés KW.
- Pré-ajusté de manière optimale
- Technologie d'amortissement sportive et confortable
- Technologie inox "inox-line"
- Réglable en hauteur individuellement
- plage de réglage testée
- Solution complète prête à installer
- Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Documentation complète pour une prise en main facile
Configuration - Configuration d'amortissement préconfigurée en usine
Le combiné fileté KW Variante 1 "inox-line" a une configuration d'amortisseur à configuration fixe spécifique au véhicule. Le ressort et l'amortisseur s'accordent parfaitement, de sorte que vous ferez l'expérience d'un équilibre optimisé entre sportivité et confort pendant la conduite.
Même à pleine charge et avec des charges maximales sur les essieux, les amortisseurs fonctionnent toujours avec une caractéristique sportive. Les fans de tuning qui se concentrent sur les événements "Show & Shine" sont intéressés par la "ligne inox" KW Variant 1.
Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
10271031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Convient :
Porsche 997 C2 / C2S Coupé / Cabriolet 07/2004 - 2012
Voitures SANS PASM
KW Variante 1 "ligne inox"
Comportement sportif combiné à un look exceptionnel. Avec amortissement préconfiguré en usine.
Le kit de coilover KW Variante 1 "inox-line" est notre modèle d'entrée pour plus de plaisir de conduite avec un abaissement attrayant et réglable individuellement. Grâce à sa finition de haute qualité, l'utilisation d'entretoises en acier inoxydable, de ressorts et de butées résistants à la corrosion ainsi que de composants compatibles est synonyme de plaisir de conduite prolongé - et pas seulement de la durée de vie de la voiture.
Abaissement continu
Avec le coilover KW Variant 1, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans la plage de réglage testée. Selon le modèle de véhicule, cela varie entre 30 et 70 mm ou entre 50 et 90 mm. Même après des années, vous pouvez régler la hauteur rapidement et facilement grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier composite. L'abaissement au niveau de l'essieu avant est effectué à l'aide de notre dispositif de réglage de hauteur composite monobloc, sur l'essieu arrière, c'est la même chose, sauf si la voiture a un ressort et un amortisseur séparés. Le dispositif de réglage de la hauteur arrière fourni se trouve au-dessus ou au-dessous du ressort arrière.
La référence pour les fans de tuning
KW coilover Variant 1 "inox-line" satisfait le conducteur sportif avec sa configuration de base harmonique. Nos ingénieurs développent pour chaque véhicule une configuration d'amortisseur et une raideur de ressort spécifiques pour augmenter le plaisir de conduite avec un équilibre optimal entre sportivité et fonctionnalité. Au final, vous n'achetez pas de combinés filetés, mais un combiné fileté KW qui a été développé spécifiquement pour votre type de véhicule. En tant que fabricant, KW n'utilise que ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortisseur que les fabricants à grand volume. Avec les combinés filetés KW Variante 1 "inox-line", les mouvements de roulement du corps seront réduits pendant la compression et vous bénéficierez d'une véritable directivité et d'une conduite plus sportive pendant la conduite.
Faites confiance à notre expérience
Nous sommes le leader du marché et l'innovateur des solutions de suspension individuelles pour la route et la piste depuis plus de 15 ans. Peu importe où dans le monde, les automobilistes, les constructeurs automobiles et les tuners comptent sur nos combinés filetés KW "Made in Germany". Chaque kit de coilover KW, développé et fabriqué dans la ville souabe de Fichtenberg, est soumis à des tests de résistance approfondis pendant la production pour répondre aux normes élevées de notre gestion de la qualité KW. Bien entendu, en tant que fabricant allemand, nous accordons une garantie de 2 ans sur nos plus de 4600 solutions de suspension d'applications, qui dépassent la qualité OEM. La garantie augmentera jusqu'à 5 ans lorsque le kit aura été installé chez l'un de nos revendeurs spécialisés KW.
- Pré-ajusté de manière optimale
- Technologie d'amortissement sportive et confortable
- Technologie inox "inox-line"
- Réglable en hauteur individuellement
- plage de réglage testée
- Solution complète prête à installer
- Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- Documentation complète pour une prise en main facile
Configuration - Configuration d'amortissement préconfigurée en usine
Le combiné fileté KW Variante 1 "inox-line" a une configuration d'amortisseur à configuration fixe spécifique au véhicule. Le ressort et l'amortisseur s'accordent parfaitement, de sorte que vous ferez l'expérience d'un équilibre optimisé entre sportivité et confort pendant la conduite.
Même à pleine charge et avec des charges maximales sur les essieux, les amortisseurs fonctionnent toujours avec une caractéristique sportive. Les fans de tuning qui se concentrent sur les événements "Show & Shine" sont intéressés par la "ligne inox" KW Variant 1.
Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
10271015
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Variante 1 avec amortissement préréglé en usine KW Les systèmes idéaux pour les clients qui souhaitent s'appuyer sur l'expérience de nos ingénieurs tout en déterminant leur propre degré d'abaissement. Lors de tests de conduite approfondis, nos ingénieurs ont réglé au mieux les amortisseurs
- Entretoise
- Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
- Ressorts d'abaissement H&R
- Bras de contrôle avant
- Bras de commande arrière
- Drop liens Avant
- Liens de chute Arrière
- Supports moteur
- Supports de boîte de vitesses
- Supports supérieurs Avant
- Supports supérieurs Arrière
- Biellettes de direction
- Sous-châssis avant
- Sous-châssis arrière
- Système de levage d'air
- Unités de contrôle de suspension
- Arceaux
- Remplacement de Bilstein B4 Standard
- Bilstein B4 (voitures avec bouton PASM)
- Amortisseurs Bilstein SPORT B6
- Bilstein SPORT B6 (voitures avec bouton PASM)
- Amortisseurs Bilstein SPRINT B8
- Bilstein SPRINT B8 (voitures avec bouton PASM)
- Kit de suspension de réglage Bilstein B12
- Kits de suspension Coilover Bilstein B14 PSS
- Kit de coilover réglable à amortissement en hauteur Bilstein B16 PSS9 / 10
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Suspension de route et de piste Ohlins
- Bagues en polyuréthane Superpro
- Bagues en polyuréthane Powerflex
- Bagues Powerflex Black Series
- Kits de suspension réglable H&R
- Suspension sport H&R Cup-Kit
- Suspension à amortissement de détente réglable inox KW Variante 2
- Kits de suspension réglable KW Variante 3
- Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport
- Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport AVEC supports supérieurs
- KW HLS (système de levage hydraulique)
- KW DDC avec kit de coilover ECU
- Kits d'annulation Eibach Pro-Tronic PASM
- Sachs Performance Suspension CSS
- Gamme Nitron Automotive