Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Vanne de recirculation Boost en aluminium usiné.



Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres - à partir de 2017

Vanne de recirculation boost 718 en aluminium usiné de 9 m

Remplacement direct de la vanne de recirculation de remplacement en plastique d'usine qui est sujette aux fuites de pression de suralimentation et peut provoquer une réinjection à travers le plénum d'entrée, ce qui peut provoquer des pannes.

Contrairement à une vanne de soufflage (BOV) qui évacue l'air chargé reflué vers l'atmosphère, une vanne de recirculation protège le turbocompresseur du calage en redirigeant l'air chargé reflué vers le tuyau d'entrée du turbo.

Montage prêt à l'emploi

Inclus dans le kit de reconstruction
Ressort rouge 10-22 PSI
Ressort argenté 22-30 PSI
Ressort jaune 30+ PSI.

Disponible en noir et rouge anodisé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A111033770

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire de radiateur amélioré.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Caïman 2017>>

Réservoirs d'extrémité en billettes CNC soudés au TIG avec précision, conçus pour augmenter le flux d'air et garantir aucune perte de pression.

• CAO conçu pour garantir un montage simple et parfait
• Densité d'ailerons optimale de 20 ailerons par pouce pour maximiser les taux de récupération
• Les noyaux du Chargecooler sont recouverts à l'extérieur d'un revêtement en graphène à haute teneur en polymère qui offre de grands avantages en termes de dissipation thermique.
• Avec une réduction minimale de la température d'admission d'au moins 7 degrés Celsius (44° Fahrenheit)

Les tests ont été effectués sur un Cayman T Stage 2 (370 ch) 4 courses de 100 à 200 km consécutives
Augmentation du volume de base de 22%

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Schéma réf n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982145621B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau auxiliaire pour turbocompresseur.

#fébi#

Convient :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Caïman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A262025100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique à collier de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982251616

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique pour conduite d'huile / liquide de refroidissement du turbocompresseur, 10 x 3.
vendu chacun.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 982 Boxster2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

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Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008288

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Intercooler de radiateur.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Caïman 2017>>

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Schéma réf n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982145621B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Intercooler de radiateur.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Caïman 2017>>

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Schéma réf n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982145621B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon pour turbocompresseur. M8 x 28.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99906140901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon pour turbocompresseur. M8 x 28.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99906140901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

La mise à niveau TTE465 Turbo pour le moteur 718 flat-4 turbocompressé à déplacement horizontal de 2,0 L. Toujours en conservant le turbocompresseur d'origine, mais en utilisant une turbine légère à 9 pales à haut débit plus grande et l'installation d'un plus grand compresseur à billette usiné à 7 + 7 pales, produisant ainsi une puissance supplémentaire mais toujours concentré sur la réponse comme la plupart des mises à niveau TTE.

Équilibre:

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

• Turbocompresseur d'origine comme pièce de base
• Roue de compresseur TTE Billet Milled 7x7
• Turbine à 9 pales à haut débit et faible masse TTE
• Réponse boost précoce
• 465 PS Capable sur 102ron
• Installation Plug-and-Play
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne

Turbocompresseur TTE6XX VTG upgrade pour Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS

La mise à niveau TTE6XX VTG Turbo pour le moteur 718 flat-4 turbocompressé à déplacement horizontal de 2,5 L. Toujours en conservant le modèle de turbocompresseur de série qui utilise la technologie à géométrie de turbine variable (VTG), mais en utilisant une turbine à 9 pales plus grande et à débit plus élevé et l'installation d'un plus grand compresseur à billettes fraisées à 7 + 7 pales, produisant ainsi une puissance supplémentaire tout en donnant à ce VTG une réponse rapide.

Équilibre:

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Points forts du produit :

• Turbocompresseur d'origine BWTS VTG comme pièce de base
• Compresseur TTE usiné TTE 7+7 PALES
• Turbine à 9 pales à haut débit et faible masse TTE
• Réponse très rapide
• Installation Plug & Play (alimentation d'admission turbo plus grande recommandée)
• Capacité 580PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne

Joint de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145039

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145039

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur de pression du turbocompresseur. Solénoïde de turbo boost.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 982C (718) Cayman

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660515500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur de pression du turbocompresseur. Solénoïde de turbo boost.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 982C (718) Cayman

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660515500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2.0L 2017>>

Numéros OE des pièces précédentes :
9A212302106, 9A212302105, 9A212302104, 9A212302103, 9A212302102, 9A212302101

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A212302106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.




Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2.0L 2017>>

REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.

Numéros OE des pièces précédentes :
9A212302106, 9A212302105, 9A212302104, 9A212302103, 9A212302102, 9A212302101

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A212302106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster GTS 2.5L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 2.5L 2017>>

Numéros OE des pièces précédentes :
0PC145701

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145701A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.


Réf BorgWarner 18559980070

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster GTS 2.5L 2017>>

REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.

Numéros OE des pièces précédentes :
0PC145701

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145701A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2.5L 2017>>

Numéros OE des pièces précédentes :
9A212302205, 9A212302204, 9A212302203, 9A212302202,

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A212302206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Veuillez noter:
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 307,69 £ sera retenu puis remboursé lorsque l'ancien est retourné.




Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2.5L 2017>>

REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.

Numéros OE des pièces précédentes :
9A212302205, 9A212302204, 9A212302203, 9A212302202,

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A212302206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros