Suspension de route et de piste Ohlins

La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 981C Cayman / Cayman S avec des kits pour tous les besoins. Il s'agit d'un kit conçu pour une utilisation sur piste et pour les courses en club, mais avec la technologie DFV, il offre également une maniabilité et un confort exceptionnels sur le chemin vers et depuis les pistes.
Ressorts à commander séparément. 48010-19 et 48010-23



Le kit Road & Track avec technologie DFV est un kit désormais développé avec des réglages spécifiques Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge à haute et basse vitesse et avec une compression et un rebond réglables, les jours de compromis sont révolus.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur la route ainsi qu'à grande vitesse sur les pistes de course, qu'il s'agisse de jours de piste ou de course. Les paramètres ont été développés en utilisant à la fois des plates-formes de secousse et des tests par des pilotes de course pour s'assurer que l'ADN Öhlins est présent.

Ces kits sont de conception légère avec la plupart des pièces en aluminium et ont été testés contre la corrosion et sont livrés avec une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.

Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.

Info technique:
• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• Ressorts commandés séparément

Amortisseurs avant :
• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Convient aux véhicules suivants :
Porsche Boxster 718 (Type 982) / Cayman 718 (Type 982) année 2016>>
Porsche Cayman 981C / Cayman S (981C), année 2012-2016

Kit de suspension réglable (sans ressorts).



Convient :
Porsche 981C Cayman GT4

Technologie TTX :
• Réglable dans les 2 sens
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison sans ressorts

Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable (sans ressorts), technologie DFV
Ressorts à commander séparément.

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Boxster Spyder

S'il-vous-plait ajoutez:
2 x ressorts avant 48000-23
2 x ressorts arrière 48000-27
2 x ressorts auxiliaires arrière 05173-20

Kit complet Coil Over Suspension Road & Track POZ MR90

Caractéristiques générales:
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans

Avant :
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement en compression et en détente avec un seul ajusteur
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Raideur du ressort 80 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Caractéristiques Arrière :
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement en compression et en détente avec un seul ajusteur
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Raideur du ressort 90 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kits de suspension réglable Ohlins DFV Technology avec ressorts.

Les supports supérieurs non inclus utilisent les supports supérieurs d'usine.

Ressorts inclus

Convient :
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Pour les voitures avec PASM, veuillez utiliser le kit d'annulation 35020-08

La suspension Öhlins Road & Track offre à nos clients une véritable expérience de course, avec leurs propres voitures, sans perdre en confort lors des trajets domicile-travail. Notre technologie unique Dual Flow Valve (DFV) vous permet de modifier rapidement la rigidité de l'amortisseur. En arrivant sur le circuit, tournez simplement le bouton doré dans le sens des aiguilles d'une montre sur l'amortisseur pour le mettre en mode course. Cette action modifie les quatre zones de l'amortisseur ; Compression basse et haute vitesse et amortissement du rebond.

Avec les ressorts hélicoïdaux Öhlins Road & Track, vous ferez l'expérience d'une voiture avec des temps de réponse fulgurants, une meilleure absorption des chocs et une adhérence massive pour augmenter la sécurité lorsque vous conduisez votre voiture à la limite. La voiture sera plus facile à équilibrer à la limite de ce que les pneus peuvent supporter avant de perdre de l'adhérence. Vous serez beaucoup plus rapide sur la piste. La suspension DFV vous empêche de perdre la ligne de course lorsque vous heurtez des bosses ou des bordures. Les composants DFV à l'intérieur réagissent rapidement et vous permettent de garder le contrôle de la voiture et en contact avec la piste. Lorsque vous conduisez vers et depuis la piste, réglez simplement les amortisseurs en mode route pour une conduite plus détendue et confortable, toujours avec plus d'adhérence et un temps de réponse plus rapide que jamais.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Test de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• Ressorts inclus dans le kit

CARACTÉRISTIQUES AVANT

• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Réglable en hauteur (env. 20 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

CARACTÉRISTIQUES ARRIÈRE

• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Réglable en hauteur (env. 20 mm plus bas que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine MR80

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POSMR80S1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Ressorts 100/120 N/mm (kit trackday)



Convient :
Porsche 981C Cayman GT4

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
2 voies réglable
Réglable en hauteur
Reconstructible
Essai de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans

Devant:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 100 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 120 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Ressorts 120/140 N/mm (kit sport automobile)



Convient :
Porsche 981C Cayman GT4

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
2 voies réglable
Réglable en hauteur
Reconstructible
Essai de corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans

Devant:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 120 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
Jambe de force McPherson, à l'envers
Technologie bitube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Raideur ressort principal 140 N/mm
Ressort d'aide à la raideur du ressort 20 N/mm
Housses anti-poussière
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de mise à niveau CARGRAPHIC AirLift Evolution



Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans

Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911

Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit

Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques

Caractéristiques:

• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.