Goujons de roue

20 goujons de compétition M14x1,5 et 20 écrous de siège à bille M14x1,5 pour s'adapter aux roues Porsche d'origine ou OEM.



Veuillez noter que les crampons de 60 mm sont LONGS. Pour les roues OEM, la plupart des roues du marché secondaire et même avec la plupart des entretoises de 45 mm seront suffisamment longues. Veuillez mesurer et confirmer que vous avez besoin de cette longueur de goujon avant de commander le kit de 60 mm.

Les goujons de roue de compétition de Rennline offrent aux clients la possibilité de se débarrasser de ces boulons de roue d'usine encombrants qui rendent les changements de pneus rapides si fastidieux. Ces goujons comportent une extrémité en forme de balle pour aider à localiser la roue et une construction de qualité 8 traitée thermiquement pour dépasser les exigences définies par les normes SAE. Les goujons ont été certifiés pour répondre aux exigences ISO 898-1 classe 10.9. Ces goujons particuliers sont un filetage m14x1,5 que l'on trouve couramment sur Porsche, Audi et plusieurs autres marques, et sont disponibles en longueurs de filetage utilisables de 35 mm, 45 mm et 60 mm. Vendu en kit complet avec 20 goujons et 20 écrous

• 15 mm de filetage côté moyeu
• 8 mm d'épaulement non fileté pour disque de frein
• 35 mm, 45 mm ou 60 mm de goujon fileté à partir de l'épaulement
• 12 mm de nez de balle

Remarque : Pour l'installation, serrez les goujons à 30 pi/lb, puis serrez les écrous selon les spécifications d'usine. Nous déconseillons généralement d'utiliser du Loctite sur ces goujons.

Écrous de roue de siège à bille. Utilisez-vous toujours ces écrous de roue en aluminium d'usine qui sont sujets aux fissures, au décapage et au grippage ? Évitez les tracas et passez à ces écrous en acier qui sont nécessaires pour la plupart des événements de piste/course organisés.

20 goujons de compétition M14x1,5 et 20 écrous de siège à bille M14x1,5 pour s'adapter aux roues Porsche d'origine ou OEM.



Veuillez noter que les crampons de 60 mm sont LONGS. Pour les roues OEM, la plupart des roues du marché secondaire et même avec la plupart des entretoises de 45 mm seront suffisamment longues. Veuillez mesurer et confirmer que vous avez besoin de cette longueur de goujon avant de commander le kit de 60 mm.

Les goujons de roue de compétition de Rennline offrent aux clients la possibilité de se débarrasser de ces boulons de roue d'usine encombrants qui rendent les changements de pneus rapides si fastidieux. Ces goujons comportent une extrémité en forme de balle pour aider à localiser la roue et une construction de qualité 8 traitée thermiquement pour dépasser les exigences définies par les normes SAE. Ceux-ci sont livrés en standard avec un revêtement en zinc noir qui est de loin supérieur au revêtement en oxyde noir que l'on trouve sur de nombreux autres goujons sur le marché. Les goujons ont été certifiés pour répondre aux exigences ISO 898-1 classe 10.9. Ces goujons particuliers sont un filetage m14x1,5 que l'on trouve couramment sur Porsche, Audi et plusieurs autres marques, et sont disponibles en longueurs de filetage utilisables de 35 mm, 45 mm et 60 mm. Vendu en kit complet avec 20 goujons et 20 écrous

• 15 mm de filetage côté moyeu
• 8 mm d'épaulement non fileté pour disque de frein
• 35 mm, 45 mm ou 60 mm de goujon fileté à partir de l'épaulement
• 12 mm de nez de balle

Remarque : Pour l'installation, serrez les goujons à 30 pi/lb, puis serrez les écrous selon les spécifications d'usine. Nous ne recommandons généralement pas d'utiliser de la loctite sur ces goujons.

Écrous de roue de siège à bille. Utilisez-vous toujours ces écrous de roue en aluminium d'usine qui sont sujets aux fissures, au décapage et au grippage ? Évitez les tracas et passez à ces écrous en acier qui sont nécessaires pour la plupart des événements de piste/course organisés.

Écrous de roue de siège coniques : vérifiez vos roues car certaines roues de rechange utilisent des écrous coniques qui sont une option disponible avec ce kit.

Goujon de compétition M14x1,5 pour s'adapter aux roues Porsche d'origine ou OEM.

Description du produit

Veuillez noter que les crampons de 60 mm sont LONGS. Pour les roues OEM, la plupart des roues du marché secondaire et même avec la plupart des entretoises de 45 mm seront suffisamment longues. Veuillez mesurer et confirmer que vous avez besoin de cette longueur de goujon avant de commander le kit de 60 mm. Les goujons de 35 mm seront suffisamment longs si vous disposez d'une entretoise jusqu'à 7 mm. 7 mm et plus, veuillez acheter les goujons de 45 mm. Les goujons de 60 mm ne sont nécessaires que si vous utilisez une entretoise plus large que 15 mm.

Les goujons de roue de compétition de Rennline offrent aux clients la possibilité d'éliminer ces boulons de roue d'usine encombrants qui rendent les changements de roue rapides si fastidieux. Ces goujons sont traités thermiquement pour dépasser les exigences définies par les normes SAE en matière de fixation de roues. Les goujons de Rennline sont plaqués zinc noir, contrairement au revêtement d'oxyde noir vulnérable couramment utilisé dans d'autres goujons de roue. Les goujons ont été certifiés pour répondre aux exigences ISO 898-1 classe 10.9. Ces goujons particuliers sont dotés d'un filetage M14x1,5 que l'on trouve couramment sur Porsche, Audi et plusieurs autres marques, et sont disponibles en longueurs de 45 mm et 60 mm. Voir ci-dessous pour les spécifications détaillées. Vendus séparément

• 15 mm de filetage côté moyeu
• 8 mm d'épaulement non fileté pour disque de frein
• 35 mm, 45 mm ou 60 mm de goujon fileté à partir de l'épaulement