Disque de frein SPORT
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 330 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 9,3 kg
Pas de trou/nombre : 7/5
#de face#
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ARRIÈRE
(IKZ) Pour les voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en noir,
(I1KF) Pour les voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en noir, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - ARRIÈRE
(A8C) - Equipement "de série"
(0J2) - Groupe de charge 1 FA/1 RA
(2EB) - Frein à disque arrière, Standard
(2ET) - Freins à disque arrière - diamètre du disque 18 pouces,
étrier de frein peint en noir
(2EW) - Frein à disque arrière, standard, étrier de frein rouge
(NAR)
(2EY) - Frein à disque arrière, standard, étrier de frein noir
(NAR)
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161560
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 360 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 13,1 kg
Pas de trou/nombre : 7/5
#de face#
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - AVANT
(I1LU) Pour les voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein en argent anodisé
(I1LD) Pour les voitures avec disque de frein de 18 pouces, étrier de frein peint en argent, (Amérique du Nord)
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - AVANT
(A8F) Equipement "S"
(0J2) Groupe de charge 1 FA/1 RA
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
ventilé, perforé, disque de frein en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 410 mm
Épaisseur du disque de frein : 38 mm
Hauteur : 68 mm
Nombre de trous de jante : 5 trous
Cercle de trou de boulon Ø : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 20121 - AVANT
(I1LJ) Pour les voitures avec disque de frein de 20 pouces, étrier de frein peint en rouge (RoW)
(I1LW) Pour les voitures avec disque de frein de 20 pouces, étrier de frein peint en rouge (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybride 2021>> - AVANT
(A8F) Équipement "S"
(0J3) Groupe de charge 1 FA/2 RA
(0J5) Groupe de charge 2 FA/2 RA
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'associer une installation simple à un effet de freinage optimal sous des charges mécaniques et thermiques élevées.
Le disque de frein composé développé par Zimmermann répond aux exigences accrues liées au réglage du moteur et aux structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et aucune distorsion de l'anneau de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc moins de masse non suspendue
• Le montage flottant permet une expansion radiale du disque de frein sous des charges relativement lourdes, empêchant ainsi le blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques.
• "Points chauds" évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation
• Échange 1:1 du disque original possible
• Non soumis à inscription : certification générale ABE fournie avec disque
• Aucune conversion requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
ventilé, fendu, Disque de frein en deux pièces, revêtu
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 30 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 11,1 kg
Pas de trou/nombre : 7/5
#de face#
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ARRIÈRE
*** Pour les voitures à empattement court
(I1KC) Pour les voitures avec disque de frein arrière de 20 pouces, étrier de frein peint en rouge,
(2EG) Pour les voitures avec disque de frein arrière de 20 pouces, étrier de frein peint en rouge, NAR
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'associer une installation simple à un effet de freinage optimal sous une charge mécanique et thermique élevée.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues du réglage du moteur et des structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et aucune distorsion de l'anneau de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc moins de masse non suspendue
• Le montage flottant permet l'expansion radiale du disque de frein sous des charges relativement lourdes, empêchant ainsi le blindage et augmentant la résistance aux fissures de chaleur
• "Points chauds" évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
• Aucune conversion requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161560
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
Disque de frein SPORTS pour modèles Porsche
- Pack plaquettes et disques de frein
- Disque de frein standard
- Plaquettes de frein standard
- Freins Brembo standard
- Freins Brembo Racing
- Freins TEXTAR
- Freins Zimmermann
- Freins EBC
- Capteurs d'usure de plaquette de frein
- Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein
- Boulons d'étrier / vis de disque
- Kit goupille et étriers
- Flexibles de frein Performance
- Flexibles de frein standard
- Étrier et conduites de frein
- Étriers de frein
- Mises à niveau des étriers de frein
- Sabots de frein à main
- Frein de stationnement électrique
- Joint d'étrier / pistons d'étrier
- Servofrein
- Maître-cylindre de frein
- Réservoir de liquide de frein
- Liquide de frein