Bras de commande de chenille ARRIÈRE

Bras de roulette avant réglables avec anti-plongée / anti-accroupissement.

1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 981 Boxster - avant seulement
Porsche 981 Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement
Vous devez échanger la douille centrale du bras de commande pour accueillir le bras de fourche. (acheté séparément)


Les bras de roulette Elephant Racing offrent une roulette réglable et une capacité anti-plongée lorsqu'ils sont utilisés à l'avant

Suspension avant
Le double réglage fileté facilite l'extension ou le raccourcissement du bras.

Cela facilite le réglage de la roulette - un réglage important que l'usine a omis. Un incontournable pour les voitures avec des bras de contrôle inférieurs extensibles de style GT3 pour corriger l'augmentation involontaire de la roulette causée par les LCA étendus.

Le comportement anti-plongée peut également être ajusté. Abaisser l'avant du bras à l'aide des entretoises fournies réduit la plongée avant au freinage. Réglable par pas de 2 mm.

Entièrement étanche aux intempéries - Des bottes appropriées au niveau du joint de tête empêchent l'eau et les contaminants d'entrer pour une durée de vie prolongée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180032

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Paire de triangles inférieurs arrière réglables.

1 paire requise par voiture



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement

Nous avons développé le triangle arrière réglable 991 pour fournir le carrossage et la précision dont vous avez besoin. Usinés à partir d'aluminium usiné, anodisés durs et entièrement étanches aux intempéries, ces bras sont suffisamment solides pour la piste et suffisamment durables pour une utilisation prolongée dans la rue.

Réglage facile du carrossage - Le double ajusteur permet des changements de carrossage rapides et précis en quelques minutes. Composer votre voiture de course ou ajouter du carrossage pour une journée de piste occasionnelle est désormais une opération simple.

Plage de carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.

Détail du triangle inférieur arrière réglable de la Porsche 991

Heim Joint - Élimine la déflexion de la suspension associée à la compression du caoutchouc. Pour une précision de conduite supérieure, des joints de tête de type roulement sphérique sont utilisés à la place des bagues en caoutchouc que l'on trouve dans les bras de commande OEM. Les bras sont entièrement reconstructibles avec des joints de tête remplaçables.

Entièrement étanche aux intempéries - La botte en caoutchouc protège le joint de tête pour garder l'eau et les contaminants à l'extérieur pour une durée de vie prolongée.

Le kit comprend les deux triangles inférieurs arrière. Commandez un kit par voiture

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180012

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Bras de commande inférieur, arrière.



Convient :
Porsche 991.1 2016 >> (Voitures produites à partir de la semaine 45)
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991 Turbo 2016>> (Voitures produites à partir de la semaine 45)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de commande, essieu arrière.


Convient :
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9913313

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de commande supérieur, arrière. Convient à gauche et à droite.



Convient :
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133106104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de commande supérieur, arrière.


Convient :
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133106180

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de commande inférieur arrière.



Convient :
Porsche 991 GT3 / 991 GT3 RS 2014>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133104380

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de bras arrière Dogbone BBi Autosport.



Convient
991.1 et 991.2 Carrera et Carrera S
991.1 et 991.2 Carrera 4 et Carrera 4S
991.1 et 991.2 GTS
991.1 et 991.2 turbo

Description du produit:
Le jeu de bras arrière BBi Autosport "Dogbone" améliore les bras de commande d'usine avec des unités usinées et anodisées conçues pour loger des roulements sphériques.

L'ensemble complet remplace les bras par des bagues en caoutchouc et ramène le contrôle, la stabilité et la prévisibilité de la suspension - un peu comme les modèles RS.

Ce sont des pièces entièrement réparables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBIDOGBONE991

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Kit monobille concentrique de biellette de direction arrière.
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - arrière uniquement

Les cartouches Monoball remplacent les bagues de tige de chenille arrière d'origine par des roulements sphériques en acier trempé. Les roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes et éliminent la déflexion associée au caoutchouc, ce qui permet un maintien plus précis du pincement et du carrossage.

Le boîtier usiné à haute tolérance permet une installation simple par ajustement serré. Des entretoises correctes garantissent un montage correct.

Les roulements excentriques sont fabriqués à partir d'acier trempé, plaqués et étanches aux intempéries pour empêcher les contaminants de la route d'entrer.

Ces roulements sont faits pour durer.

Le kit comprend 4 roulements monobilles. 2 roulements par bras, pour les deux barres de direction.
Commandez un kit par voiture

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260015

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit monobille excentrique de biellette de direction arrière.
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - arrière uniquement

Ce kit de cartouche monobille remplace les douilles de tige de chenille intérieures et extérieures.
Les roulements excentriques intérieurs offrent une plus grande plage de réglage du pincement. C'est pour compenser le carrossage accru ou la voiture abaissée qui ne peut pas être amenée dans la plage des orteils. Le roulement concentrique externe remplace la bague en caoutchouc et élimine la déflexion due à la compression du caoutchouc.

Augmentation du carrossage - Positionnez l'excentrique pour maximiser la longueur du triangle inférieur, en ajoutant environ 0,86 degré de carrossage négatif sur la suspension arrière, 0,39 degré sur la suspension avant. Rentable pour les voitures qui veulent juste plus de carrossage. Pour encore plus de carrossage et de facilité de réglage, découvrez nos bras de contrôle entièrement réglables de type GT3.

Diminution du carrossage - Positionnez l'excentrique pour minimiser la longueur du triangle inférieur. Parfait pour les voitures abaissées qui ont trop de carrossage négatif et qui souhaitent revenir aux réglages de carrossage d'usine pour minimiser l'usure des pneus dans la rue. Rend le carrossage arrière d'environ 0,86 degrés plus positif, le carrossage avant d'environ 0,39 degrés plus positif.

Les roulements excentriques sont fabriqués à partir d'acier trempé, plaqués et étanches aux intempéries pour empêcher les contaminants de la route d'entrer. Ces roulements sont faits pour durer.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260013

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit monobille concentrique de biellette de direction arrière.
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement

Ces cartouches monobilles remplacent les bagues de bras de commande supérieur arrière d'origine par des roulements sphériques en acier trempé. Les roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes et éliminent la déflexion associée au caoutchouc, ce qui permet un maintien plus précis du pincement et du carrossage. Le boîtier usiné à haute tolérance permet une installation simple à ajustement serré. Des entretoises correctes garantissent un montage correct.

Météo scellé
Le boîtier monoball et les entretoises sont anodisés dur pour la protection. Nos joints en caoutchouc exclusifs protègent le roulement de précision des contaminants de la route pour une durée de vie prolongée du produit.

Le kit comprend 8 roulements monobilles. 2 par bras, pour 4 bras au total.
Commandez un kit par voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260007

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros