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Kit accensione per iniezione CIS con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 2.7/2.7S
Codice: IGNITIONKITCIS
Kit di accensione per auto a iniezione CIS con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.7, 2.7S
Si adatta
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITCIS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
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IGNITIONKITCIS
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
911MF126
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
1.615,42 €
Adesso 1.534,65 €
In magazzino 
Kit di accensione per MFI con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 T/E/S
Codice: IGNITIONKITMFI
Kit accensione per auto MFI con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.4 T/E/S e 2.7 MFI
Si adatta
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione del tempo statico è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITMFI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione del tempo statico è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITMFI
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
1.580,02 €
Adesso 1.501,02 €
In magazzino
Kit di accensione con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 2.0 litri / 2.2 litri
Codice: IGNITIONKIT9E
Kit di accensione con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.0 litri e 2.2 litri
Si adatta
Porsche 911 2.0 litri 1965 - 1969
Porsche 911 2.2 litri 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKIT9E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 2.0 litri 1965 - 1969
Porsche 911 2.2 litri 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1.393,52 €
Adesso 1.323,84 €
In magazzino
Kit accensione con modulo CDI base a 6 pin. Porsche 911 SC e 911 turbo (USA)
Codice: IGNITIONKITSCB
Kit di accensione con modulo base CDI (HKZ) a 6 pin. Porsche 911SC e turbo
Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Base
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic. Il modello Basic è proprio questo, basilare: svolge solo le stesse funzioni dei moduli analogici di allora. Per l'auto stradale media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e ovviamente è più conveniente rispetto al modello Premium. Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni ed è perfetto per gli impianti di gara che non consentono sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic ha un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto all'alloggiamento in fusione Gen 5.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Base
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic. Il modello Basic è proprio questo, basilare: svolge solo le stesse funzioni dei moduli analogici di allora. Per l'auto stradale media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e ovviamente è più conveniente rispetto al modello Premium. Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni ed è perfetto per gli impianti di gara che non consentono sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic ha un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto all'alloggiamento in fusione Gen 5.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1.674,42 €
Adesso 1.590,70 €
In magazzino
Kit di accensione con modulo CDI Gen 5 a 6 pin. Porsche 911 SC e 911 turbo (USA)
Codice: IGNITIONKITSCG5
Kit di accensione con modulo CDI Gen 5 (HKZ) a 6 pin. Porsche 911SC e turbo
Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 5
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Gen 5
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Le scatole di accensione di quinta generazione semplificano la diagnostica. Il controller monitora ed esegue automaticamente i programmi di diagnosi e viene letto da due luci LED colorate visibili da sotto l'unità. Le diagnosi possono essere effettuate anche tramite un dongle di programmazione Bluetooth disponibile come articolo separato.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCG5
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Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 5
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Gen 5
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Le scatole di accensione di quinta generazione semplificano la diagnostica. Il controller monitora ed esegue automaticamente i programmi di diagnosi e viene letto da due luci LED colorate visibili da sotto l'unità. Le diagnosi possono essere effettuate anche tramite un dongle di programmazione Bluetooth disponibile come articolo separato.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCG5
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1.674,42 €
Adesso 1.590,70 €
In magazzino
Kit di accensione con modulo CDI Premium a 6 pin. Porsche 911 SC e turbo (USA)
Codice: IGNITIONKITSCP
Kit di accensione con modulo CDI Premium a 6 pin (HKZ). Porsche 911SC e turbo
Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic.
Il modulo di accensione Premium presenta una finitura liscia e opaca che imita la patina della parte originale in alluminio pressofuso. Fornisce il pieno controllo sul limite RPM, sulla temporizzazione dell'anticipo meccanico, sulla potenza erogata, sulla funzione multi-scintilla e ha molte altre funzionalità che possono essere programmate utilizzando un computer, tablet o smartphone. Questo modulo è preprogrammato per la Porsche 911SC, quindi le modifiche alla programmazione sono opzionali. Il Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo la diagnostica integrata che viene automaticamente visualizzata da due spie LED colorate. Queste luci a LED aiutano nella diagnosi sia del veicolo che del modulo di accensione. Il LED verde è un indicatore di stato che può lampeggiare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che la bobina si accende allo stesso modo di una luce di temporizzazione. Questo LED è particolarmente utile per rilevare mancate accensioni intermittenti del motore causate da problemi di cablaggio o distributore. Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo quando il modulo è acceso. Sono presenti tre dispositivi di protezione da sovraccarico autoripristinanti che aiutano nella risoluzione dei problemi proteggendo al tempo stesso il tuo Perma-Tune da eventuali danni. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale del pezzo. Fare riferimento alla sezione Diagnostica di questo sito Web per ulteriori informazioni sul sistema di diagnostica e sui dispositivi di protezione da sovraccarico.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione
Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic.
Il modulo di accensione Premium presenta una finitura liscia e opaca che imita la patina della parte originale in alluminio pressofuso. Fornisce il pieno controllo sul limite RPM, sulla temporizzazione dell'anticipo meccanico, sulla potenza erogata, sulla funzione multi-scintilla e ha molte altre funzionalità che possono essere programmate utilizzando un computer, tablet o smartphone. Questo modulo è preprogrammato per la Porsche 911SC, quindi le modifiche alla programmazione sono opzionali. Il Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo la diagnostica integrata che viene automaticamente visualizzata da due spie LED colorate. Queste luci a LED aiutano nella diagnosi sia del veicolo che del modulo di accensione. Il LED verde è un indicatore di stato che può lampeggiare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che la bobina si accende allo stesso modo di una luce di temporizzazione. Questo LED è particolarmente utile per rilevare mancate accensioni intermittenti del motore causate da problemi di cablaggio o distributore. Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo quando il modulo è acceso. Sono presenti tre dispositivi di protezione da sovraccarico autoripristinanti che aiutano nella risoluzione dei problemi proteggendo al tempo stesso il tuo Perma-Tune da eventuali danni. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale del pezzo. Fare riferimento alla sezione Diagnostica di questo sito Web per ulteriori informazioni sul sistema di diagnostica e sui dispositivi di protezione da sovraccarico.
Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1.745,22 €
Adesso 1.657,96 €
In magazzino
Distributore a 12 spine, stile Bosch. Porsche 911 dal 1972 al 1989
Codice: 90160202520/1
Distributore a 12 spine, stile Bosch. Porsche 911 dal 1972 al 1989
Ruota in senso orario
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Esclusa 911 SC 3.0ltr
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Bosch 3.0 RSR e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
La mappa di accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1972 al 1989, quindi dal 2.4ltr al 3.2 Carrera
Questo distributore di accensione ruota in senso orario, quindi per tutti i motori tranne 911 SC 3.0ltr
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
3.311,08 €
Adesso 3.211,75 €
Ordinabile
Distributore a 12 spine, stile Bosch. Porsche 911 SC
Codice: 90160202510/1
Distributore a 12 spine, stile Bosch.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Rotazione antioraria
Si adatta:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Bosch 3.0 RSR e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
La mappa di accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin e si adatta alla 911 SC 3.0ltr
Questo distributore di accensione ruota in senso antiorario.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202510
90160202500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
3.311,08 €
Adesso 3.211,75 €
Ordinabile
.jpg?width=197&height=148 "Distributore a 12 spine stile Magneti Marelli. Porsche 911 dal 1965 al 1971")
Distributore a 12 spine stile Magneti Marelli. Porsche 911 dal 1965 al 1971
Codice: 90160202500/2
Distributore a 12 spine stile Magneti Marelli. Porsche 911 dal 1965 al 1971
Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1969
Porsche 911 2.2 litri - dal 1970 al 1971
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Magneti Marelli e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
È stato installato in fabbrica su 906, 911R, 914/6 GT e 911 ST e la mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1965 al 1971, quindi dal 2.0ltr al 2.2ltr
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
3.311,08 €
Adesso 3.211,75 €
Ordinabile
Distributore a 12 spine stile Magneti Marelli. Porsche 911 dal 1972 al 1989
Codice: 90160202500/1
Distributore a 12 spine stile Magneti Marelli.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Rotazione oraria
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Esclusa 911 SC 3.0ltr
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
È stato installato in fabbrica sulla 911 ST 2.5ltr e sulla 911 RSR 2.8ltr e la mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1972 al 1989, quindi dal 2.4ltr al 3.2 Carrera
Questo distributore di accensione ruota in senso orario, quindi per tutti i motori tranne 911 SC 3.0ltr
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202500
90160202500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
3.311,08 €
Adesso 3.211,75 €
Ordinabile
Punti rompicontatto per distributori MARELLI. Porsche 911 fino al 1973
Codice: 91160296000/1
Punti rompicontatto, per distributori MARELLI.
Si adatta:
Porsche 911 1965 - 1973
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160296000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1965 - 1973
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160296000
91160296000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
11,74 €
Adesso 11,51 €
In magazzino
Distributore e cablaggio per Porsche 912E
Codice: 92360202100/1
Distributore e cablaggio per Porsche 912E
4 cilindri
Si adatta:
Porsche 912E 2,0 litri 4 cilindri - 1976
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Sostituire il distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per il motore a 4 cilindri da 1,6 litri
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi di auto avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono realizzati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di collegamenti ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Questo distributore Porsche Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire le funzioni di anticipo o ritardo del vuoto.
Non potrebbe essere più facile di così.
È qui che inizia il divertimento
Metti a punto la tua auto per ottenere le massime prestazioni utilizzando il tuo smartphone.
Scarica l'app TUNE+ gratuita sul tuo telefono e collegala al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Utilizzando l'app TUNE+ puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app dispone anche di una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai molto più di una semplice messa a punto del motore. I programmi del motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per usi diversi.
Ad esempio, potresti creare un programma di messa a punto del motore per un guidatore alle prime armi, un programma di super messa a punto per te o un programma di messa a punto per l'addetto al parcheggio. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come collettori, aspirazione e molte altre modifiche al motore creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92360202100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
4 cilindri
Si adatta:
Porsche 912E 2,0 litri 4 cilindri - 1976
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Sostituire il distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per il motore a 4 cilindri da 1,6 litri
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi di auto avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono realizzati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di collegamenti ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Questo distributore Porsche Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire le funzioni di anticipo o ritardo del vuoto.
Non potrebbe essere più facile di così.
È qui che inizia il divertimento
Metti a punto la tua auto per ottenere le massime prestazioni utilizzando il tuo smartphone.
Scarica l'app TUNE+ gratuita sul tuo telefono e collegala al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Utilizzando l'app TUNE+ puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app dispone anche di una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai molto più di una semplice messa a punto del motore. I programmi del motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per usi diversi.
Ad esempio, potresti creare un programma di messa a punto del motore per un guidatore alle prime armi, un programma di super messa a punto per te o un programma di messa a punto per l'addetto al parcheggio. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come collettori, aspirazione e molte altre modifiche al motore creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92360202100
912126
92360202100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
621,80 €
Adesso 609,36 €
In magazzino
Spinterogeno e cablaggio per Porsche 911 2.0 / 2.2ltr e 914/6 1968-1972
Codice: 911602021/3
Spinterogeno e cablaggio per Porsche 911 2.0ltr e 2.2ltr e 914/6 1968-1972
Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se la centralina CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.
Si adatta:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2ltr
Porsche 914/6
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per il motore da 2,0 litri e 2,2 litri
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Questo distributore Porsche Perma-Tune è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto.
Non c'è niente di più facile di così.
È qui che inizia il divertimento
Metti a punto la tua auto per ottenere le massime prestazioni utilizzando il tuo smartphone.
Scarica l'app gratuita TUNE + sul tuo telefono e collegala al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Tramite l'app TUNE+ puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app ha anche una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai più di una semplice messa a punto del motore. I programmi del motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per usi diversi.
Ad esempio, potresti creare un programma di messa a punto del motore per un guidatore inesperto, un programma di messa a punto eccellente per te stesso o un programma di messa a punto del parcheggiatore per il parcheggiatore. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come testate, aspirazione e molte altre modifiche al motore creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911602021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se la centralina CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.
Si adatta:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2ltr
Porsche 914/6
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per il motore da 2,0 litri e 2,2 litri
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Questo distributore Porsche Perma-Tune è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto.
Non c'è niente di più facile di così.
È qui che inizia il divertimento
Metti a punto la tua auto per ottenere le massime prestazioni utilizzando il tuo smartphone.
Scarica l'app gratuita TUNE + sul tuo telefono e collegala al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Tramite l'app TUNE+ puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app ha anche una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai più di una semplice messa a punto del motore. I programmi del motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per usi diversi.
Ad esempio, potresti creare un programma di messa a punto del motore per un guidatore inesperto, un programma di messa a punto eccellente per te stesso o un programma di messa a punto del parcheggiatore per il parcheggiatore. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come testate, aspirazione e molte altre modifiche al motore creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911602021
914126
0231121006
0231159001
0231159002
90160202101
90160202102
90160202150
901602021AX
901603021BX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
704,40 €
Adesso 690,31 €
In magazzino
Spinterogeno e cablaggio per Porsche 911 2.7 ltr con motori a iniezione CIS 1974-1977
Codice: 911602021/2
Distributore e cablaggio per motore CIS da 2,7 litri con scatola CDI a 3 PIN.
Si adatta:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per il motore 911 con iniezione CIS e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a tre pin (CDI) e iniezione CIS
Il CDI a 3 pin con iniezione CIS è stato utilizzato dal 1974 al 1978 sulla 911
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento. Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore. Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune,
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto.
Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911602021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per il motore 911 con iniezione CIS e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a tre pin (CDI) e iniezione CIS
Il CDI a 3 pin con iniezione CIS è stato utilizzato dal 1974 al 1978 sulla 911
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento. Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore. Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune,
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto.
Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
93060210100
930602101X
930602101 X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
926,30 €
Adesso 907,77 €
In magazzino
Spinterogeno e cablaggio per Porsche 911 SC e 911 turbo (USA) 1978-1989
Codice: 930602021DX/1
Distributore e cablaggio per 911 SC e turbo con scatola CDI a 6 PIN.
Porsche 911 1978-89.
Si adatta:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (solo auto statunitensi)
Porsche 930 3,3 litri 1978-89 (solo auto statunitensi)
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per il motore 911SC da 3,0 litri e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin (CDI) e l'iniezione CIS
Il CDI a 6 pin è stato utilizzato dal 1978 al 1983 sulla 911 e dal 1978 al 1989 sul turbo
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento.
Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore.
Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto.
Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930602021DX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Porsche 911 1978-89.
Si adatta:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (solo auto statunitensi)
Porsche 930 3,3 litri 1978-89 (solo auto statunitensi)
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per il motore 911SC da 3,0 litri e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin (CDI) e l'iniezione CIS
Il CDI a 6 pin è stato utilizzato dal 1978 al 1983 sulla 911 e dal 1978 al 1989 sul turbo
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento.
Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore.
Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto.
Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930602021DX
0237301001
0237301002
0237301007
0237301009
0237302034
0237302045
0237303003
0237304016
0237306001
0237505001
91160202109
93060201002
93060202100
93060202102
93060202104
93060202106
93060202300
93060210400
93060292300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
997,10 €
Adesso 977,16 €
In magazzino
Spinterogeno e cablaggio per Porsche 911 turbo (EURO) 1978-1989
Codice: 93060210300/1
Distributore e cablaggio per 911 turbo con scatola CDI a 8 PIN.
Si adatta:
Porsche 930 3,3 litri - dal 1978 al 1989 (solo vetture EURO)
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per la Porsche Turbo 930 che utilizza il modulo di accensione a otto pin (CDI) e l'iniezione CIS
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento.
Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore.
Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto.
Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060210300
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Si adatta:
Porsche 930 3,3 litri - dal 1978 al 1989 (solo vetture EURO)
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Distributore su misura per la Porsche Turbo 930 che utilizza il modulo di accensione a otto pin (CDI) e l'iniezione CIS
Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento.
Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore.
Non potrebbe essere più facile di così.
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto.
Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
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93060210300
93060210300
930602103 X
930602103X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1.169,79 €
Adesso 1.146,39 €
Ordinabile
Distributore e cablaggio Porsche 911 con motori MFI
Codice: 911602021/1
Distributore e cablaggio per motori 911 MFI con scatola CDI a 3 pin
Per motori MFI con scatola CDI a 3 pin (iniezione meccanica del carburante)
Si adatta:
Porsche 911 2.4 litri - T, E e S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Il distributore Porsche su misura per i motori a iniezione meccanica è un pezzo di ricambio su misura che cadrà direttamente nel motore.
L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile sia per le impostazioni di vuoto/pressione che di ritardo/avanzamento. Non c'è niente di più facile di così.
Il CDI a 3 pin è stato utilizzato dal 1969 al 1978
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle auto Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito nello stesso momento in cui viene installato il nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play. Scollega semplicemente il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegalo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di sbagliare con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche integrate che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione emette scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione emette una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911602021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per motori MFI con scatola CDI a 3 pin (iniezione meccanica del carburante)
Si adatta:
Porsche 911 2.4 litri - T, E e S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nuova unità Perma Tune GEN 6.
Il distributore Porsche su misura per i motori a iniezione meccanica è un pezzo di ricambio su misura che cadrà direttamente nel motore.
L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile sia per le impostazioni di vuoto/pressione che di ritardo/avanzamento. Non c'è niente di più facile di così.
Il CDI a 3 pin è stato utilizzato dal 1969 al 1978
Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle auto Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito nello stesso momento in cui viene installato il nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play. Scollega semplicemente il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegalo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di sbagliare con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche integrate che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione emette scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione emette una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.
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911602021
911MF126
0231159001
0231159006
0231169001
0231169003
0231169004
0231169005
0231169008
0231169009
0231169010
90160202101
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90160202104
901602021CX
90160202700
901603021BX
91160202101
91160202102
91160202103
91160202701
91160202702
91160202703
91160203101
91160203104
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
890,90 €
Adesso 873,08 €
In magazzino
Arco di bloccaggio del distributore. Porsche 911 1965-73 / 914-6
Codice: 99951104603
L'arco di bloccaggio per il fissaggio del distributore al carter.
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
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99951104603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951104603
99951104603
99951104602
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prezzo: 55,11 €
In magazzino
Cavo distributore. Porsche 911SC / 911 3.2L
Codice: 93060290701
Cavo distributore.
Si adatta:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290701
93060290701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Prezzo: 91,50 €
Ordinabile
Cavo distributore. Porsche 911SC / 911 3.2L
Codice: 93060290701/1
Cavo distributore.
Si adatta:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290701
93060290701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
41,30 €
Adesso 40,06 €
In magazzino
O-ring del distributore. Porsche 911 70-89 / 964 / 993
Codice: 91160210201
O-ring del distributore.
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160210201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160210201
91160210201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Prezzo: 4,27 €
In magazzino
O-ring del distributore. Porsche 911 70-89 / 964 / 993
Codice: 91160210201/8
O-ring del distributore.
Prodotti OEM fabbricati dal produttore di apparecchiature originali.
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160210201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotti OEM fabbricati dal produttore di apparecchiature originali.
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160210201
91160210201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
4,37 €
Adesso 4,28 €
In magazzino
Pignone distributore. Porsche 911 Carrera 84-89/964
Codice: 93060242402
Pignone distributore
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991-94
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060242402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991-94
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060242402
93060242402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Prezzo: 137,20 €
Ordinabile
Pignone distributore. Porsche 930Turbo
Codice: 93060242203
Pignone distributore.
Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 26.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060242203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 26.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060242203
93060242203
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prezzo: 168,10 €
In magazzino
Kit ricostruzione distributore, serie 159. Porsche 911E
Codice: 90160203198E
Questo kit di costruzione del distributore è per il distributore Bosch numero 0231 159 006. Questo modello di distributore è stato installato in fabbrica sui modelli Porsche 911E dal 1969 al 1971. Questo kit include cappuccio, rotore, punte, boccole, spessori, guarnizioni, molle, perno per ingranaggio conduttore, oltre a bulloneria e piastra scorrevole. Il rotore sarà a 6500 giri/min a meno che e fino a quando i rotori 7100 non saranno nuovamente disponibili.
Montaggio:
Porsche 911E 1971-73
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160203198E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Montaggio:
Porsche 911E 1971-73
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160203198E
90160203198S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
253,70 €
Adesso 248,63 €
Ordinabile
Kit di ricostruzione del distributore, serie 169. Porsche 911T
Codice: 91160216998T
Questo kit è per costruire distributori 911 nella gamma 169, questo kit costruisce una 911 T
Montaggio:
Porsche 911 T 1971-73
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998T
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Montaggio:
Porsche 911 T 1971-73
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998T
91160216998T
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
218,30 €
Adesso 213,93 €
Ordinabile
Kit di ricostruzione del distributore, serie 169. Porsche 911E
Codice: 91160216998E
Questo kit serve per costruire distributori 911 nella gamma 169, questo kit costruisce una 911E.
Montaggio:
Porsche 911 E 1971 - 1973
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998E
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Montaggio:
Porsche 911 E 1971 - 1973
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998E
91160216998E
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
270,22 €
Adesso 264,82 €
In magazzino
Kit di ricostruzione del distributore, serie 169. Porsche 911S
Codice: 91160216998S
Questo kit serve per costruire distributori 911 nella gamma 169, questo kit costruisce una 911S
Montaggio:
Porsche 911 S
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998S
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Montaggio:
Porsche 911 S
Per confermare che c'è un numero Bosch stampato sul tuo distributore.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, una nuova molla di anticipo primaria e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware fresco, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punti e feltro traspirante.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributore per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998S
91160216998S
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
267,86 €
Adesso 262,50 €
Ordinabile
Kit di ricostruzione del distributore. Serie 159. Porsche 911S
Codice: 90160203198
Kit di ricostruzione del distributore per distributore Bosch con il numero 0231 159 007 sul lato.
Montaggio:
Porsche 911 S 1969 - 1971
È un kit completo con cappuccio, rotore, punti e boccole, bulloneria e piastra scorrevole.
Questo è pensato per il costruttore professionista, con gli strumenti e le competenze per installare le boccole e l'alesatura per adattare l'albero con una macchina distributrice per configurare il distributore dopo la costruzione.
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90160203198
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Montaggio:
Porsche 911 S 1969 - 1971
È un kit completo con cappuccio, rotore, punti e boccole, bulloneria e piastra scorrevole.
Questo è pensato per il costruttore professionista, con gli strumenti e le competenze per installare le boccole e l'alesatura per adattare l'albero con una macchina distributrice per configurare il distributore dopo la costruzione.
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90160203198
90160203198
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
407,10 €
Adesso 398,96 €
In magazzino
Kit spessori distributore. Porsche 911 74-89 / 930 1976-89
Codice: 91160200198
Kit spessori distributore.
Questo kit di spessori ha uno spessore in bronzo oil-lite per sostituire quello in fibra e una selezione di spessori per ottenere il gioco verticale corretto nel tuo distributore 911. Il gioco verticale corretto è da punto uno di un millimetro a punto uno da cinque di millimetro, o da 0,1 mm a 0,15 mm.
Il perno dell'albero è una penna solida nel perno.
Questo è venduto come kit.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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91160200198
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Questo kit di spessori ha uno spessore in bronzo oil-lite per sostituire quello in fibra e una selezione di spessori per ottenere il gioco verticale corretto nel tuo distributore 911. Il gioco verticale corretto è da punto uno di un millimetro a punto uno da cinque di millimetro, o da 0,1 mm a 0,15 mm.
Il perno dell'albero è una penna solida nel perno.
Questo è venduto come kit.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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91160200198
91160200198
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
25,37 €
Adesso 24,86 €
In magazzino
Distributore. Porsche 911 SC 1980-83 USA
Codice: 930602021FX
Distributore ricondizionato per auto USA .
Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 910,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio.
Le unità ricondizionate vengono vendute su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 910,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio.
Si adatta:
Porsche 911 SC 1980-83 USA auto (930.07/08/16/17)
- Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
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930602021FX
930602021FX
93060202106
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Prezzo: 1.090,91 €
+ 1.267,08 € sovraccarico
Ordinabile
Condensatore del distributore di accensione. Porsche 356/911
Codice: 61660290600
Condensatore del distributore di accensione. LMKO 12 20 Z.
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
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61660290600
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Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
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61660290600
61660222700
61660290600
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Prezzo: 14,49 €
In magazzino
Condensatore del distributore di accensione. Porsche 356/911
Codice: 61660290600/1
Condensatore del distributore di accensione. LMKO 12 20 Z.
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
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61660290600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
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61660290600
61660222700
61660290600
33560
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
12,39 €
Adesso 12,02 €
In magazzino
Condensatore del distributore di accensione. Porsche 911
Codice: 90160293100
Condensatore del distributore di accensione per distributore Marelli .
Si adatta:
Porsche 911 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1.
Numeri di riferimento correlati
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90160293100
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Si adatta:
Porsche 911 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160293100
90160293100
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Prezzo: 34,67 €
Ordinabile
Punto di interruzione del contatto del distributore di accensione. Porsche 911 72-77
Codice: 91160293600
Punto di contatto del bicchiere per distributore di accensione n.: 91160202103, 91160202703, 91160203105 e 91160203106.
Si adatta:
Porsche 911 1972-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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91160293600
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Si adatta:
Porsche 911 1972-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
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91160293600
91160293600
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Prezzo: 19,64 €
In magazzino
Distributore di accensione. Porsche 911E >>1971
Codice: 901602027X
Distributore di accensione ricondizionato.
vera
Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 901,56 e quindi rimborsato alla restituzione del vecchio.
Si adatta:
Porsche 911E >>1971
- Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901602027X
901602027X
90160202700
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prezzo: 1.172,64 €
+ 1.255,33 € sovraccarico
In magazzino
Dal distributore del cavo di accensione alla bobina. Porsche 911SC/930Turbo
Codice: 91160906107
Bobina di accensione al cavo di accensione del distributore, singolo.
Si adatta:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
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91160906107
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Si adatta:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
Numeri di riferimento correlati
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91160906107
91160906107
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prezzo: 18,18 €
In arrivo presto
Tappo protezione acqua per distributore. Porsche 356/911/914/928
Codice: 99965900140
Tappo protezione acqua per distributore.
Si adatta:
Porsche 356 1956–65
Porsche 914 1970–76
Porsche 911 1974–89
Porsche 928 1983–95
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
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99965900140
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Si adatta:
Porsche 356 1956–65
Porsche 914 1970–76
Porsche 911 1974–89
Porsche 928 1983–95
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Diagramma rif. n. 15
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99965900140
99965900140
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Prezzo: 7,13 €
In magazzino
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