Rimappatura centraline fai-da-te

Tuning rimappatura ECU per la tua Porsche
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.



Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania

PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.

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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.

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Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08

Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.

Base da 3,6 litri - 345 CV e 288 piedi/libbre

3.6L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 375 CV e 316 piedi/libbre

3.6L Tune Only - 362BHP e 304ft/lbs

Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.

Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Softronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08

Uno dei riflessi più popolari è stato per la 997 Carrera. Il feedback dei clienti è sempre così proattivo su quanto è aumentata la guidabilità delle auto. Notando l'aumento della coppia e la spinta verso la linea rossa, i clienti sembrano sempre svegliarsi con il flash Softronic per la 997 Carrera o Carrera S. Come testato, il flash ECU ha guadagnato sia potenza che coppia sulle auto 3.6L e 3.8L.

Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre

3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs

Softronic fa lampeggiare la 997 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.

Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.

Il test di base della nostra auto con lo scarico mostra che la Porsche 997 C4S eroga 280 cv e 230 piedi/libbre di coppia. Con l'auto in modalità sportiva, abbiamo realizzato 290awhp e 244ft/lbs di coppia. Senza la modalità sportiva, l'auto produceva 293 cv e 243 piedi/libbre di coppia. L'auto produrrà sempre più coppia e potenza di fascia bassa come mostra il grafico del banco prova a causa di come funziona la funzione sportiva. Offre una risposta dell'acceleratore molto più rapida e una potenza immediata. Con temperature dell'aria esterna a circa 110 gradi F e temperature della stanza dinamica a 105 gradi in media, è difficile ottenere davvero una corsa forte. Se la temperatura dell'aria fosse di circa 70 gradi F, questa macchina raccoglierebbe altri 10 CV garantiti.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Softtronic ECU Flash sintonia Porsche 997 GT2

La 997 GT2 è una versione a trazione posteriore della 997 Turbo su steriodi. Con un plenum di aspirazione diverso, turbo modificati, sospensioni più aggressive e peso più leggero, questo è puramente un animale. La GT2 accelera in 3,6 secondi a 60 miglia all'ora e ha una velocità massima massima di 204 mph. Per fare un ulteriore passo avanti, Softronic può aggiornare l'ECU di serie per guadagnare altri 90 cavalli.

Potenza di serie: 523 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV

Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 GT2. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT2 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che utilizzi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo

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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.

Centralina Softtronic Flash Porsche 997 GT3 07-09

La GT3 è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi / libbre di coppia

Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre

Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3 attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 GT3 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

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Softronic ECU Flash Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09

La GT3RS è l'auto da pista per eccellenza. Con un motore ad alti regimi, sospensioni regolate e un pacchetto che può portarti a fare il giro più veloce di sempre, cos'altro ti serve? Softtronic si concentra sulla pulizia della curva di potenza delle auto. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softronic è in grado di guadagnare 20 cavalli alla pedivella e 21 piedi/libbre di coppia.

Potenza di serie: 415 CV e 299 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 435 CV e 320 piedi/libbre

Softtronic fa lampeggiare la 997 GT3RS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento generale della guidabilità rende la 997 GT3RS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori. Abbiamo testato questo software in molte sedi di gara con risultati positivi.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

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Centralina Softtronic Flash Porsche 997 TT 2007-09

Come tutte le precedenti, la 997 Turbo è un animale fuori dagli schemi. Con 480 cavalli di potenza alla manovella e turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG), questa macchina è una di cui aver paura. Ma come con qualsiasi altra auto turbocompressa, c'è dell'altro nascosto al suo interno. Con alcune modifiche al livello di spinta, ai tempi e al rapporto aria-carburante, Softronic può creare un mostro con il 3.6L 997 Turbo di serie. I nostri test hanno rivelato un guadagno di quasi 80 CV alla manovella. Questo flash ECU è per il 2007+ 997 Turbo.

Potenza di serie: 480 CV
Potenza ottimizzata: 615 CV

Softronic è ora una delle poche aziende al mondo in grado di eseguire il flashing della centralina OBDII della 997 Turbo. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash ECU mantiene la funzione della modalità SPORT di fabbrica, ma aumenta anche la spinta durante il normale utilizzo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un sistema di scarico cat ad alto flusso, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte fino all'aumento di 500 giri/min della linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997 Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.

Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?

Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.

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Booster di risposta dell'acceleratore EVC I-Drive Performance

Si adatta:
Porsche 987 BOXTER 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 987C CAYMAN 2006 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 911 GT3 (GT3-2) dal 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) TURBO 2007 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 997 (911) CARRERA 2005 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 970 Panamera dal 2009 in poi TUTTI I MOTORI
Porsche 991 (911) CARRERA 2012 in poi TUTTI I MOTORI

PARTICOLARI:
L'EVC I-Drive è un dispositivo che aumenta o diminuisce la risposta dell'acceleratore del veicolo a seconda della scelta del conducente.

L'unità è programmabile, quindi può essere utilizzata su auto manuali o automatiche e dispone di 4 modalità.

MODALITÀ ULTIMA – in questa impostazione la risposta dell'acceleratore è accelerata rispetto alle impostazioni di fabbrica e ha un range variabile da 0 a 9. Questo è l'ideale per affrontare qualsiasi ritardo dell'acceleratore di cui soffrono alcuni veicoli moderni con il controllo elettronico dell'acceleratore.

MODALITÀ ECON – In questa impostazione la risposta dell'acceleratore è rallentata rispetto alle impostazioni di fabbrica e come la modalità Ultimate ha un range variabile da 0 a 9.

MODALITÀ ADATTIVA - In questa modalità l'unità apprende nel tempo lo stile di guida del guidatore e adatta di conseguenza la risposta dell'acceleratore. Ad esempio, se il conducente normalmente guida con forza sul pedale dell'acceleratore, l'unità lo apprenderà e consentirà una risposta dell'acceleratore più rapida.

OFF – molto semplicemente l'unità non influisce sulla risposta dell'acceleratore in questa modalità e ritorna alle impostazioni standard.

Questa unità funziona indipendentemente da qualsiasi altra modifica del veicolo, quindi può essere equipaggiata con o senza altri prodotti tuning / economici che potresti aver già installato.

Per le istruzioni di montaggio, CLICCA QUI

Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.



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Fino al 15% di risparmio di carburante
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Garanzia di 5 anni
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2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania

PIÙ POTENZA:
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FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.

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