Silenziatori / Marmitte Sportivi

Silenziatore di scarico sportivo bypass x tubo.



Si adatta:
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008

Scarico da gara 997.1 turbo X pipe da 9 m

• Lo scarico riutilizza i terminali di scarico di serie (terminali di scarico non inclusi)
• Gatti sportivi da 200 cellule
• Nessun problema con CEL (controllare la spia del motore).
• Costruzione del tubo X in acciaio inossidabile 304 non silenziata
• Conforme al MOT
• 20NP+ guadagni

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99711102772

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Set marmitta di scarico / silenziatore "Sports Sound Version"



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097300SEXP

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Set di scarico sportivo posteriore - sinistro e destro.
Acciaio inossidabile lucidato.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097300S

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Set di scarichi sportivi posteriori di ricambio stile OE. Acciaio inossidabile sabbiato.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097330S

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Sistema di scarico DesignTek Sports SUPREMACY realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Prodotto nel Regno Unito


Si adatta:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S

Nota: per i modelli 997 3.6L standard il tubo di scappamento di fabbrica non si adatta. Utilizzare terminali di scarico 997 S o terminali di scarico after-market.
Flangia di uscita 2,25"/58 mm

Questo set di scarico sportivo trasmette il suono di potenza, presenza e presenza sportiva naturale di cui la 911 ha bisogno. Costruito con un tubo di bypass della camera di grande diametro, la nota del motore cambia con l'acceleratore più aggressivo.

Realizzato in T304SS calibro 14 - 16, finitura lucida a specchio, progettato per dare un suono a farfalla aperta e più aggressivo a velocità medie e alte.

Abbiamo anche una vasta selezione di tubi di scappamento in acciaio inossidabile.

Suono = più profondo dello scarico standard di fabbrica ma non troppo rumoroso

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3606009715

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Scarico sportivo DesignTek realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Si adatta:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005>>

NOTARE CHE
questo sistema di scarico accetterà il tubo di scappamento da 3,8 litri direttamente
Se la tua auto è da 3,6 litri avrai bisogno di terminali di scarico DesignTek 3606409703
Flangia di uscita 2,25"/58 mm

Realizzato in T304S calibro 14-16 con finitura lucidata a specchio, da 8-10 CV che puoi davvero sentire, superbo suono da auto sportiva, gutturale al minimo e velocità medie.

LETTURE IN DECIBEL
INATTIVO: 76 dB
MASSIMO: 102 dB

Per visualizzare i guadagni in BHP e coppia sui risultati al banco CLICCA QUI

Per le istruzioni di montaggioCLICCA QUI







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3606009702

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Sistema sportivo per marmitta di scarico / silenziatore con convertitori catalitici HIGH FLOW importati da 200 celle.

Diametro del tubo: 60 mm



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo dal 2007 al 2009

DesignTek 997 Turbo Scarico sportivo con 200 celle Convertitori catalitici HIGH FLOW importati. Sistema di fissaggio completo.

Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema di scarico turbo DesignTek 997 è progettato per dare alla tua auto un suono migliore e più profondo, si adatta ai tubi di scarico originali Porsche o ai tubi di scarico DesignTek.

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3606009706

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Un buono di £ 100 disponibile quando acquisti questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Sistema di scarico / silenziatore sportivo con convertitori catalitici HIGH FLOW importati da 200 celle.

Diametro del tubo: 70 mm



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo dal 2007 al 2009

DesignTek 997 Turbo Scarico sportivo con 200 celle Convertitori catalitici HIGH FLOW importati. Sistema di fissaggio completo.

Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema di scarico turbo DesignTek 997 è progettato per dare alla tua auto un suono migliore e più profondo, si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

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3606009709

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Terminale di scarico / Silenziatore Titanio



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Peso Solo 6,70 kg Peso del sistema originale Porsche 44 libbre.

Lo scarico in titanio DesignTek ha una contropressione molto più bassa e più potenza BHP con un suono profondo simile a quello di un'auto da corsa.

Si adatta:
Porsche 997Carrera
Porsche 997 Carrera S





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3606009736

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a doppia camera Peso: 9,90 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 48Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90Kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo sistema di scarico con due 200 celle in acciaio inossidabile con rivestimento in acciaio inossidabile German Motorsports Race Cats, DesignTek Exhaust ha una contropressione molto più bassa e una potenza più garantita provata e testata.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009737

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Terminale di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a camera singola Peso: 9,50 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 46Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,50Kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due catalizzatori da corsa per sport motoristici tedeschi con rivestimento in acciaio inossidabile da 200 celle.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009738

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Tubi bypass marmitta Fabspeed Porsche 997 Carrera 3.6L Sistema molto rumoroso



Alleggerisci la parte posteriore del veicolo aggiungendo un suono aggressivo in stile Supercup sostituendo i pesanti silenziatori di fabbrica con tubi diritti.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008 (non compatibile con terminali di scarico dotati di PSE)
• Aumenta la potenza e la coppia di 21 CV e 21 piedi-libbre
• Risparmia 31 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Utilizzato da molti team di corse Rolex Grand Am nonché dai piloti PCA/POC e HPDE
• Semplice installazione imbullonata fai da te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• Suono FORTE e fiero e aggressivo in stile SUPERCUP, fa risparmiare 40 libbre dalla parte posteriore della tua 997 e aumenta la potenza e il suono dell'auto sportiva. +12 CV, risparmiare peso dalla parte posteriore di qualsiasi Porsche con motore posteriore è un ENORME vantaggio e un guadagno in termini di maneggevolezza e prestazioni poiché tutto il peso inerziale viene rimosso dalla parte più posteriore della 997.

* Tieni presente che questi tubi saranno MOLTO rumorosi, quindi nemmeno i vicini vogliono essere troppo felici. Potrebbe non essere legale per la strada.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR997MB

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Lo scarico DesignTek Predator "Super Sport" è stato prodotto per dare un suono super profondo per auto sportive che ogni pilota 997 turbo desidera oltre all'ulteriore vantaggio di un enorme vantaggio di peso rispetto all'unità originale di fabbrica. Con soli 12,5 kg, la sezione di scarico "Super Sport" è più leggera di 35 kg rispetto allo scarico originale di fabbrica.



DesignTek Predator 997 Turbo Scarico sportivo dotato di convertitori catalitici sportivi HSJ a 200 celle ad alto flusso. Il sistema è prodotto con tubi in acciaio inossidabile T304 ad alto flusso da 76 mm e fissati insieme a giunti saldati T316 Lsi. Ogni sezione di piegatura è prodotta da apparecchiature di taglio al plasma CNC automatizzate e macchinari di piegatura del mandrino per dare la massima finitura, flusso e potenza.

Il peso totale è di ben 12,5 kg. 35Kg Più leggero dello scarico di fabbrica.

Il sistema turbo DesignTek 997 si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

File audio e video per gentile concessione del rivenditore DesignTeK in Francia


Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>

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3606009703

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Il sistema QS Stainless Steel Sports è enormemente più leggero dell'OE, infatti è un'ombra di un'impressionante riduzione del peso totale del 50%.

Tutti i conducenti della 911 sono sensibili alla distorsione del peso posteriore e sanno che qualsiasi miglioramento in quest'area avrà molteplici vantaggi. Il sistema QS rimuove 13,2 chili dalla parte posteriore dell'auto.

Il sistema QS è costruito utilizzando il nostro miglior acciaio inossidabile 304 per la massima durata ed è rifinito mediante lucidatura a macchina per completare questo già bellissimo veicolo.

Anche il design è stato meticolosamente sviluppato per beneficiare e migliorare le prestazioni, il peso, l'aspetto e il suono per migliorare lo scarico originale.

Pur aderendo alle normative sulle emissioni, QS ha progettato questo echaust per consentire al guidatore di liberare tutto il potenziale del tono e del volume rispetto alla posizione dell'acceleratore. Consentendo anche un brontolio rispettivamente civilizzato quando necessario nelle aree residenziali edificate.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Cellule di gatto per pollice - 200 cpi
• Grado di acciaio inossidabile 304
• Il peso ultraleggero e non restrittivo contribuisce a migliorare l'accelerazione, la manovrabilità, la frenata e la risposta dell'acceleratore.
• Completamente piegato a mandrino, realizzato a mano nel Regno Unito.
• Essendo leggero rende molto più facile adattarsi e mettersi in posizione, riducendo il tempo necessario per adattarsi e la manodopera coinvolta.
• Utilizza terminali di scarico OE per mantenere lo stile Porsche originale. Implementa un tubo di bilanciamento flessibile per compensare l'espansione del motore man mano che si surriscalda. Ha tappi in acciaio inossidabile per tutti i sensori da individuare.


Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>

Il sistema QS Stainless Steel CAT-BACK SPORTS è enormemente più leggero del sistema OE.

Tutti i conducenti della 911 sono sensibili alla distorsione del peso posteriore e sanno che qualsiasi miglioramento in quest'area avrà molteplici vantaggi. Il sistema QS rimuove 22,2 chili dalla parte posteriore dell'auto.

Il sistema QS è costruito utilizzando il nostro acciaio inossidabile Nest 304 per la massima durata ed è rifinito mediante lucidatura a macchina per completare questo già bellissimo veicolo.

Anche il design è stato meticolosamente sviluppato per beneficiare e migliorare le prestazioni, il peso, l'aspetto e il suono per migliorare lo scarico originale.

Pur rispettando le normative sulle emissioni, QuickSilver ha progettato questo scarico per consentire al guidatore di liberare tutto il potenziale del tono e del volume rispetto alla posizione dell'acceleratore. Consentendo anche un brontolio rispettivamente civilizzato quando necessario nelle aree residenziali edificate.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Grado di acciaio inossidabile 304
- Il peso superleggero e senza restrizioni aiuta a migliorare l'accelerazione, la manovrabilità, la frenata e la risposta dell'acceleratore.
- Completamente piegato a mandrino, realizzato a mano nel Regno Unito.
- Essendo leggero rende molto più facile adattarsi e mettersi in posizione, riducendo il tempo necessario per adattarsi e la forza dell'uomo coinvolta.
- Scelta di punte allargate da 90 mm con offset - lucidate a specchio o rivestite in ceramica nera opaca.
- Disponibili lattine Track Day aggiuntive "Titanium".


Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (997) GT3 2007-09

L'ultimo sistema di scarico sportivo per la Porsche 911 GT2. Il sistema QS Titanium "Titan-Sports" è quasi la metà del peso dello scarico standard. Questo è un notevole risparmio di peso. È importante sottolineare che rimuoviamo il peso dalla parte posteriore dell'auto, quindi ha un profondo vantaggio per l'equilibrio e tutti gli aspetti delle prestazioni.

Il sistema Quicksilver è progettato per migliorare il flusso e la risposta dell'acceleratore emettendo un suono ingegnerizzato che aumenterà di tono con i giri. Ciò consente un suono accettabile ma sportivo durante la guida a velocità inferiori, ad esempio nei centri abitati, oa regimi motore costanti, ad esempio lunghi viaggi in autostrada.

Le tecniche di saldatura impiegate su questo sistema sono eccezionalmente precise, ottimizzando il flusso interno al "X-Pipe" che bilancia gli impulsi di scarico da entrambi i banchi per creare un tono più morbido e una maggiore variazione di intonazione.

La con gurazione della staffa aggiunge inoltre stabilità e robustezza al design del sistema, riducendo al minimo le vibrazioni per una durata a lungo termine.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Costruito in titanio.
• Il peso ultraleggero e il flusso migliorato migliorano TUTTI gli aspetti delle prestazioni!
• Completamente piegato a mandrino, realizzato a mano nel Regno Unito.
• Il peso ridotto facilita la calzata, riducendo il tempo e lo sforzo.
• Utilizza terminali di scarico OE per mantenere lo stile Porsche originale.
• Bilanciamento interno Integra gli impulsi di entrambi i banchi.
• Suono mirato - profondo a bassa velocità che aumenta di tono e volume con giri/min e posizione dell'acceleratore.


Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (997) GT2 2008>>

L'ultimo sistema di scarico sportivo per la Porsche 997 Turbo.

Il sistema QS Inconel TITAN è quasi un terzo del peso (18 chili ~ 38,7 libbre) dello scarico standard. Si tratta di un notevole risparmio di peso, in particolare perché i nuclei e i gusci dei catalizzatori (del peso di 3,5 kg) costituiscono una percentuale così elevata del peso totale. È importante sottolineare che questo peso si stacca dalla parte posteriore dell'auto, quindi ha un profondo vantaggio per l'equilibrio e tutti gli aspetti delle prestazioni.

Questi sistemi sono il più vicino possibile a un sistema F1. Wtilising tipo 625 Inconel in .7mm e .9mm per tubo, corpo silenziatore, interno marmitta e Inconel più spesso per fasce e flange. Gli scudi termici sono realizzati in titanio da 0,5 mm. Sebbene Inconel non abbia alcun vantaggio intrinseco in termini di peso rispetto all'acciaio inossidabile, il vantaggio è che la sua resistenza superiore consente di utilizzare meno materiale (più sottile).

Inoltre, la durata di gran lunga superiore dell'inconel al calore estremo lo rende un materiale molto migliore per gli sport motoristici e le applicazioni turbocompresse, motivo per cui l'inconel (e non il titanio) viene utilizzato per F1, IndyCars, Nascar, LeMans e quasi tutte le migliori formule.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Costruito in "INCONEL" e TITANIO
• Il peso superleggero e il flusso migliorato migliorano TUTTI gli aspetti della performance!
• Completamente piegato a mandrino, realizzato a mano nel Regno Unito.
• Il peso ridotto facilita la calzata, riducendo tempo e fatica.
• Utilizza terminali di scarico OE per mantenere lo stile Porsche originale.
• Incorpora un bilanciamento flessibile per compensare l'espansione del motore.
• Catalizzatori da gara integrati - 200 cpsi che utilizzano i nuovi catalizzatori ad alte prestazioni HF di HJS.
• Tutti i sensori originali vengono mantenuti.
• Suono mirato - profondo a bassa velocità che aumenta di tono e volume con giri/min e posizione dell'acceleratore.


Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>

Silenziatori posteriori Milltek Sport Cup Design da montare con terminali di scarico di fabbrica. Versione Cup (offre un potente suono simile a GT3). Utilizza suggerimenti OE



Diametro del tubo: 63,50 mm (2,50")

Si adatta:
Porsche 997 Carrera S 3.8L (C2S e C4S)
Porsche 997 Carrera 3.6L

Assemblaggio delle parti:
MSPO157 Adattatore sinistro
Adattatore destro MSPO158
Silenziatore 'Cup' MSPO200 LH
MSPO201 Silenziatore 'Cup' destro
MSPO145 Ingresso terminale sinistro
MSPO146 Ingresso tubo di scarico destro

Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi



Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606609717

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DesignTek Sports "Switchable" scarico prodotto per dare un grande suono super profondo per auto sportiva che ogni pilota 997 turbo desidera.



Si adatta:
Porsche 997Turbo

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- incl. 200 catalizzatori Cell Motorsport
- Sistema completo realizzato in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scappamento inclusi

Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso da 200 celle. Il sistema è prodotto con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e fissati insieme con giunti saldati T316 Lsi. Ogni sezione di piegatura è prodotta da apparecchiature di taglio al plasma CNC automatizzate e macchinari di piegatura del mandrino per dare la massima finitura, flusso e potenza.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009707

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Silenziatore posteriore di scarico sportivo e convertitori catalitici.
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte



Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

RIMAPPATURA ECU - LUCE MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia del motore. In questo caso l'installatore dovrà riprogrammare il software per eliminare la luce

CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo

SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia utilizzata dalle case automobilistiche

Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto



Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)

Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica


PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro

FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

Silenziatori posteriori di scarico sportivi senza catalizzatore.



Si adatta
Porsche 997 turbo prima generazione 2006-2008

Scarico sportivo posteriore inox con catalizzatore eliminato.

TFL Italy è un'azienda specializzata nella produzione di sistemi di scarico per auto sportive.
Alla base delle nostre realizzazioni ci sono competenza ed esperienza, attenzione e professionalità.
Disponiamo delle attrezzature più innovative e all'avanguardia che ci consentono di eseguire tutte le lavorazioni in metallo
lavorazione in casa.
Disponiamo di macchinari per il taglio laser di lamiere e tubi; per punzonatura, piegatura e
calandratura lamiera; per il taglio a nastro e a disco.
Utilizziamo i migliori strumenti per saldatura TIG e MIG e verniciatura a liquido e polvere.
Nel nostro ufficio progettazione ci occupiamo di prototipazione rapida attraverso l'utilizzo di innovativi scanner 3D.
Tutto questo ci permette di garantire lavorazioni precise in grado di assicurare resistenza e qualità.
Questo ci permette di produrre impianti di scarico per auto sportive di ogni dimensione e tipologia,
adatto per i migliori veicoli sul mercato.
Svolgiamo ogni lavoro con la massima professionalità, dalla progettazione al collaudo
per omologazione stradale.
Apprezziamo le prestazioni e le caratteristiche tecniche degli scarichi delle auto sportive
ma non mettiamo da parte il design.
TFL Italy offre una vasta gamma di soluzioni per soddisfare le diverse esigenze e preferenze
di ciascun cliente

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P0.021.C01

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Terminale di scarico sportivo con catalizzatore ridotto 200 celle Porsche 997.1 turbo e turbo S



Si adatta
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

FINITURA SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

Sistema di scarico Fabspeed Supercup.

Sistema di scarico ad alte prestazioni rumoroso e aggressivo consigliato solo per uso in pista; sostituisce i silenziatori di fabbrica restrittivi con un design risonante a flusso libero

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008 (non S)
• Risparmia 12 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riutilizza le punte OEM di fabbrica o esegui l'upgrade a punte Fabspeed Deluxe Quad-Style (disponibili con finitura cromata lucida o nera)
• NOTA: le punte PSE OEM di fabbrica non sono compatibili con il sistema Supercup
• Sostituzione diretta delle marmitte di fabbrica; compatibile con i gatti OEM di fabbrica o Sportcat o Catbypass X-Pipe di Fabspeed
• Riduce drasticamente la contropressione e migliora il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva
• Costruzione completa in acciaio inossidabile T304L; Tubo da 2,25" piegato a mandrino CNC 14-16ga
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR997SCUP

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