Silenziatori/marmitte

Tubi di bypass marmitta laterale Fabspeed (senza valvola) .

Sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali di fabbrica per un migliore flusso di scarico, maggiore suono e risparmio di peso. Include valvole che mantengono la regolazione del livello sonoro di fabbrica per la massima combinazione di prestazioni e comfort.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR997GT3SMB

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Tubi di bypass marmitta laterale Fabspeed (con valvola) .



Sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali di fabbrica per un migliore flusso di scarico, maggiore suono e risparmio di peso. Include valvole che mantengono la regolazione del livello sonoro di fabbrica per la massima combinazione di prestazioni e comfort.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR997GT3SMBV

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Set marmitta di scarico / silenziatore "Sports Sound Version"



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097300SEXP

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Set di scarico sportivo posteriore - sinistro e destro.
Acciaio inossidabile lucidato.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097300S

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Set di scarico sportivo posteriore di ricambio stile OE con valvole sonore regolabili. Acciaio inossidabile pallinato.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25" / 58 mm

Nota: questo scarico Valvetronic non viene fornito con il kit di montaggio. Se la tua auto non è dotata del sistema sportivo commutabile puoi acquistare il kit di montaggio con telecomandi CLICCA QUI

Ascolta il set con OPEN Valves



Ascolta il set con le valvole CHIUSE



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99722097330SSOUND

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Set di scarichi sportivi posteriori di ricambio stile OE. Acciaio inossidabile sabbiato.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilizzare anche il tubo di scappamento 99711197901S
Flangia di uscita 2,25"/58 mm


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99722097330S

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Sistema di scarico DesignTek Sports SUPREMACY realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Prodotto nel Regno Unito


Si adatta:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S

Nota: per i modelli 997 3.6L standard il tubo di scappamento di fabbrica non si adatta. Utilizzare terminali di scarico 997 S o terminali di scarico after-market.
Flangia di uscita 2,25"/58 mm

Questo set di scarico sportivo trasmette il suono di potenza, presenza e presenza sportiva naturale di cui la 911 ha bisogno. Costruito con un tubo di bypass della camera di grande diametro, la nota del motore cambia con l'acceleratore più aggressivo.

Realizzato in T304SS calibro 14 - 16, finitura lucida a specchio, progettato per dare un suono a farfalla aperta e più aggressivo a velocità medie e alte.

Abbiamo anche una vasta selezione di tubi di scappamento in acciaio inossidabile.

Suono = più profondo dello scarico standard di fabbrica ma non troppo rumoroso

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3606009715

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Scarico sportivo DesignTek realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Si adatta:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005>>

NOTARE CHE
questo sistema di scarico accetterà il tubo di scappamento da 3,8 litri direttamente
Se la tua auto è da 3,6 litri avrai bisogno di terminali di scarico DesignTek 3606409703
Flangia di uscita 2,25"/58 mm

Realizzato in T304S calibro 14-16 con finitura lucidata a specchio, da 8-10 CV che puoi davvero sentire, superbo suono da auto sportiva, gutturale al minimo e velocità medie.

LETTURE IN DECIBEL
INATTIVO: 76 dB
MASSIMO: 102 dB

Per visualizzare i guadagni in BHP e coppia sui risultati al banco CLICCA QUI

Per le istruzioni di montaggioCLICCA QUI







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3606009702

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Sistema sportivo per marmitta di scarico / silenziatore con convertitori catalitici HIGH FLOW importati da 200 celle.

Diametro del tubo: 60 mm



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo dal 2007 al 2009

DesignTek 997 Turbo Scarico sportivo con 200 celle Convertitori catalitici HIGH FLOW importati. Sistema di fissaggio completo.

Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema di scarico turbo DesignTek 997 è progettato per dare alla tua auto un suono migliore e più profondo, si adatta ai tubi di scarico originali Porsche o ai tubi di scarico DesignTek.

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3606009706

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Un buono di £ 100 disponibile quando acquisti questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Sistema di scarico / silenziatore sportivo con convertitori catalitici HIGH FLOW importati da 200 celle.

Diametro del tubo: 70 mm



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo dal 2007 al 2009

DesignTek 997 Turbo Scarico sportivo con 200 celle Convertitori catalitici HIGH FLOW importati. Sistema di fissaggio completo.

Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema di scarico turbo DesignTek 997 è progettato per dare alla tua auto un suono migliore e più profondo, si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

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3606009709

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Silenziatore di scarico / sistema sportivo silenziatore



Il suono Porsche è un mix leggendario di potenza, presenza e potenziale atletico. Ora puoi ottenere ancora di più dalla tua auto con questo sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile. L'emissione del suono varia al variare degli input dell'acceleratore, da una nota standard durante la normale guida su strada a un tono più aggressivo durante l'uso ad alte prestazioni. Un interruttore insonorizzante consente di ridurre il rumore emesso a livelli standard quando necessario. Include terminali di scarico in acciaio inossidabile con finitura cromata dura.

Questo prodotto richiede un interruttore aggiuntivo che non è incluso nel kit, hai due scelte
1.99761312900FHM Vetture SENZA comando ammortizzatore elettronico "PASM".
2.99761313100FHM Vetture CON comando elettronico dell'ammortizzatore "PASM".

Si adatta:
Porsche 997 MK1 C2 / C4 / C2S / C4S 2005>>

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99704420103

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Marmitta di scarico / silenziatore sportivo DesignTek VALVETRONIC



Si adatta:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
* se acquisti questo scarico per i modelli none S, ordina nuovi terminali di scarico da noi!
Flangia di uscita 2,25"/58 mm

*se acquisti questo scarico per il modello con scarico sportivo Porsche dovrai acquistare nuovi terminali di scarico tipo S. Se hai una Porsche PSE di fabbrica (scarico sportivo Porsche) questo sistema può sostituire le scatole di scarico originali, sarai in grado di utilizzare gli interruttori originali nella tua auto

Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce una coppia fluida di 15 CV / 17 ft-lbs alle ruote con le valvole aperte, realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse del silenziatore idroformate, raggi sollecitati con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero in lana d'acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione bicolore controllata da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con i convertitori catalitici di serie o qualsiasi catalizzatore sportivo aftermarket progettato per adattarsi ai sistemi di scarico OEM

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse. Puoi riutilizzare le tue punte Porsche OEM di fabbrica o puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Istruzioni di installazione per marmitte Valvetronic CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI

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3606009716

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Terminale di scarico / Silenziatore Titanio



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Peso Solo 6,70 kg Peso del sistema originale Porsche 44 libbre.

Lo scarico in titanio DesignTek ha una contropressione molto più bassa e più potenza BHP con un suono profondo simile a quello di un'auto da corsa.

Si adatta:
Porsche 997Carrera
Porsche 997 Carrera S





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3606009736

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a doppia camera Peso: 9,90 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 48Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90Kg. 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo sistema di scarico con due 200 celle in acciaio inossidabile con rivestimento in acciaio inossidabile German Motorsports Race Cats, DesignTek Exhaust ha una contropressione molto più bassa e una potenza più garantita provata e testata.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009737

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Terminale di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a camera singola Peso: 9,50 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 46Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,50Kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due catalizzatori da corsa per sport motoristici tedeschi con rivestimento in acciaio inossidabile da 200 celle.

Si adatta:
Porsche 997Turbo

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3606009738

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Marmitta / silenziatore di scarico.



Si adatta:
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 23

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99711102790

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Silenziatore di scarico bypass x-pipe con collettori, Valvetronic.



Gli scarichi DesignTek® sono progettati per il suono e le prestazioni per migliorare la tua Porsche 997 GT3. Questo kit comprende Cat-Back con valvole, Collettori e Terminali di scarico cromati nero opaco

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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3606609716

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Paracalore marmitta di scarico.


Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma 21 (SINISTRA) o 22 (DESTRA).

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99611120

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Tubi bypass marmitta Fabspeed Porsche 997 Carrera 3.6L Sistema molto rumoroso



Alleggerisci la parte posteriore del veicolo aggiungendo un suono aggressivo in stile Supercup sostituendo i pesanti silenziatori di fabbrica con tubi diritti.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008 (non compatibile con terminali di scarico dotati di PSE)
• Aumenta la potenza e la coppia di 21 CV e 21 piedi-libbre
• Risparmia 31 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Utilizzato da molti team di corse Rolex Grand Am nonché dai piloti PCA/POC e HPDE
• Semplice installazione imbullonata fai da te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• Suono FORTE e fiero e aggressivo in stile SUPERCUP, fa risparmiare 40 libbre dalla parte posteriore della tua 997 e aumenta la potenza e il suono dell'auto sportiva. +12 CV, risparmiare peso dalla parte posteriore di qualsiasi Porsche con motore posteriore è un ENORME vantaggio e un guadagno in termini di maneggevolezza e prestazioni poiché tutto il peso inerziale viene rimosso dalla parte più posteriore della 997.

* Tieni presente che questi tubi saranno MOLTO rumorosi, quindi nemmeno i vicini vogliono essere troppo felici. Potrebbe non essere legale per la strada.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR997MB

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Tubi bypass marmitta Fabspeed Porsche Carrera S 3.8L Sistema molto rumoroso



Alleggerisci la parte posteriore del veicolo aggiungendo un suono aggressivo in stile Supercup sostituendo i pesanti silenziatori di fabbrica con tubi diritti.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008 (non adatto a terminali di scarico dotati di PSE)
• Aumenta la potenza e la coppia di 21 CV e 21 piedi-libbre
• Risparmia 31 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Utilizzato da molti team di corse Rolex Grand Am nonché dai piloti PCA/POC e HPDE
• Semplice installazione imbullonata fai da te; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• Suono FORTE e fiero e aggressivo in stile SUPERCUP, fa risparmiare 40 libbre dalla parte posteriore della tua 997 e aumenta la potenza e il suono dell'auto sportiva. +12 CV, risparmiare peso dalla parte posteriore di qualsiasi Porsche con motore posteriore è un ENORME vantaggio e un guadagno in termini di maneggevolezza e prestazioni poiché tutto il peso inerziale viene rimosso dalla parte più posteriore della 997.

* Tieni presente che questi tubi saranno MOLTO rumorosi, quindi nemmeno i vicini vogliono essere troppo felici. Potrebbe non essere legale per la strada.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR997SMB

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Lo scarico DesignTek Predator "Super Sport" è stato prodotto per dare un suono super profondo per auto sportive che ogni pilota 997 turbo desidera oltre all'ulteriore vantaggio di un enorme vantaggio di peso rispetto all'unità originale di fabbrica. Con soli 12,5 kg, la sezione di scarico "Super Sport" è più leggera di 35 kg rispetto allo scarico originale di fabbrica.



DesignTek Predator 997 Turbo Scarico sportivo dotato di convertitori catalitici sportivi HSJ a 200 celle ad alto flusso. Il sistema è prodotto con tubi in acciaio inossidabile T304 ad alto flusso da 76 mm e fissati insieme a giunti saldati T316 Lsi. Ogni sezione di piegatura è prodotta da apparecchiature di taglio al plasma CNC automatizzate e macchinari di piegatura del mandrino per dare la massima finitura, flusso e potenza.

Il peso totale è di ben 12,5 kg. 35Kg Più leggero dello scarico di fabbrica.

Il sistema turbo DesignTek 997 si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

File audio e video per gentile concessione del rivenditore DesignTeK in Francia


Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>

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3606009703

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L'ultimo sistema di scarico sportivo per la Porsche GT3 con RS e CS
QuickSilver è stato contattato da un noto specialista di corse e corse in pista Porsche, per sviluppare un sistema di scarico SUPERCUP completo per i clienti appassionati.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Più potenza +20 CV
• Meno peso - per perdere oltre 20 kg (~44 libbre) dalla parte posteriore dell'auto.
• Facilità di montaggio e nessuna perdita di altezza da terra > Tutto in un volume compatto.
• Grande suono - ma per consentire la conformità con la maggior parte dei luoghi di track-day - Un compito arduo!
• Aspetto sportivo.
• Suono appropriato - circa 105 dB > ma ridotto ulteriormente con lattine rimovibili in titanio.

Un progetto ambizioso, che richiede nuove tecnologie dei materiali, metodi di produzione, integrazione di componenti e test costanti.

Lo scarico di fabbrica comprende cinque involucri del silenziatore, 2 x Cats, 2 x silenziatori laterali e 1 x silenziatore posteriore. Il compito di QuickSilver era di distillarli in un involucro 1 x e simile al sistema prodotto dal dipartimento Motorsport di Porsche per le loro serie di corse internazionali monomarca.

Attingendo alla loro costante esperienza nelle corse, i nostri partner sono stati in grado di fornire input tecnici e strutture di prova.

Durante tutto il periodo di sviluppo, il sistema è stato valutato sia presso le strutture di prova interne del nostro partner che in pista. Ogni volta sono stati inclusi perfezionamenti nel design generale per creare un fantastico sistema degno del nome Porsche.

Il sistema QuickSilver include:
• Collettori con tubi primari di uguale lunghezza di diametro adeguato per una potenza ottimale.
• Singola cassa del silenziatore posteriore che alloggia catalizzatori integrali RACE 200 cpsi.
• Predisposizione per il montaggio di sensori di scarico OBD2 che misurano la composizione dei gas di scarico prima e dopo i Cat su entrambe le bancate.

Marca: QUICK SILVER

Si adatta:
Porsche 911 (997) 2007-09

Scarico GT sportivo. Acciaio inossidabile lucidato.

Questo è un sistema di sostituzione standard realizzato in acciaio inossidabile.



Si adatta:
Porsche 997 GT2 3.6L 07/2004-12/2012

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99722097345S

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Tubi di conversione silenziatore / silenziatore di scarico
Conversione del tubo di scarico in stile DesignTek GT3 con 2 uscite centrali da 100 mm.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare con scatole di scarico 996

Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Porsche 997 GEN2 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Notare che:
Questo tubo di scarico viene utilizzato quando si monta il paraurti posteriore GT3 (uscita centrale).

Impianto di scarico Fabspeed Maxflo Performance per Porsche 997 Turbo Cabrio / Tiptronic (2006-2009)

Livello sonoro: Lieve



Il sistema di scarico Maxflo Performance di Fabspeed è l'aggiornamento di scarico perfetto per chi è alla ricerca di un suono di auto sportiva più sportivo senza essere prepotente per la guida su strada; disponibile nei toni di scarico Sport o Mild.
Avere due diversi design del silenziatore ci consente di fornire un design a flusso libero che produce potenza e coppia, ma può anche fornire due suoni di scarico leggermente diversi. Ciò offre la possibilità di offrire all'utente finale una scelta tra un suono leggermente più forte e sportivo e un suono leggermente più mite. Dalla nostra esperienza pluriennale e dal lavoro con i proprietari di queste auto, abbiamo notato alcune cose che ti aiuteranno a rendere la tua decisione un po' più semplice sull'opzione audio. La maggior parte dei proprietari di veicoli con un modello con cambio manuale e coupé ha trovato la versione Sport più adatta alla propria auto e i proprietari di Tiptronic / Cabriolet hanno preferito la versione Mild più adatta per i veicoli con il tettuccio aperto e le trasmissioni automatiche per un migliore controllo del suono.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo Coupé/manuale (2006-2009)
• Aumenta la potenza e la coppia di 26 cv e 31 ft-lbs
• Consente di risparmiare peso dalla parte posteriore del veicolo
• Include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Bullone diretto sull'installazione per il sistema del silenziatore di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR997TMAXM

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Impianto di scarico Fabspeed Maxflo Performance per Porsche 997 Turbo Coupé / manuale (2006-2009)

Livello sonoro: sportivo



Il sistema di scarico Maxflo Performance di Fabspeed è l'aggiornamento di scarico perfetto per chi è alla ricerca di un suono di auto sportiva più sportivo senza essere prepotente per la guida su strada; disponibile nei toni di scarico Sport o Mild.
Avere due diversi design del silenziatore ci consente di fornire un design a flusso libero che produce potenza e coppia, ma può anche fornire due suoni di scarico leggermente diversi. Ciò offre la possibilità di offrire all'utente finale una scelta tra un suono leggermente più forte e sportivo e un suono leggermente più mite. Dalla nostra esperienza pluriennale e dal lavoro con i proprietari di queste auto, abbiamo notato alcune cose che ti aiuteranno a rendere la tua decisione un po' più semplice sull'opzione audio. La maggior parte dei proprietari di veicoli con un modello con cambio manuale e coupé ha trovato la versione Sport più adatta alla propria auto e i proprietari di Tiptronic / Cabriolet hanno preferito la versione Mild più adatta per i veicoli con il tettuccio aperto e le trasmissioni automatiche per un migliore controllo del suono.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo Coupé/manuale (2006-2009)
• Aumenta la potenza e la coppia di 26 cv e 31 ft-lbs
• Consente di risparmiare peso dalla parte posteriore del veicolo
• Include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Bullone diretto sull'installazione per il sistema del silenziatore di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR997TMAXS

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Sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo.



Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda a tutti i regimi; e migliorare l'estetica complessiva del veicolo con le punte in stile quad. Questo sistema può essere utilizzato con le punte di uscita OEM o le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed per dare alla 997 Carrera l'aspetto che merita.

SUONO:

Ottieni una nota di scarico leggermente più gutturale e più profonda in tutta la gamma RPM con il nostro scarico laterale Maxflo.

POTENZA:

Sul nostro Dynojet abbiamo visto guadagni di picco di 12 CV e 12 piedi per libbra di coppia. Come puoi vedere sul grafico del banco prova, questi guadagni vengono portati per tutta la gamma di giri.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008
• Migliora il sound e la potenza delle auto sportive a tutti i regimi; Migliora la potenza e la coppia di 12 cv e 12 ft-lbs
• Risparmia 1 libbra rispetto ai componenti di fabbrica
• Compatibile con le punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed nella finitura che preferisci; compatibile anche con punte OEM
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni imbullonate dirette per i silenziatori di fabbrica restrittivi
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

NOTA: per ottenere il pieno guadagno di potenza, è necessario utilizzare punte di scarico originali Fabspeed con maggiore capacità di flusso d'aria. Il riutilizzo dei suggerimenti di fabbrica comporterà una diminuzione del guadagno di HP.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR997SMAX

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Silenziatori posteriori Milltek Sport Cup Design da montare con terminali di scarico di fabbrica. Versione Cup (offre un potente suono simile a GT3). Utilizza suggerimenti OE



Diametro del tubo: 63,50 mm (2,50")

Si adatta:
Porsche 997 Carrera S 3.8L (C2S e C4S)
Porsche 997 Carrera 3.6L

Assemblaggio delle parti:
MSPO157 Adattatore sinistro
Adattatore destro MSPO158
Silenziatore 'Cup' MSPO200 LH
MSPO201 Silenziatore 'Cup' destro
MSPO145 Ingresso terminale sinistro
MSPO146 Ingresso tubo di scarico destro

Sistema di scarico Fabspeed Center Mini Maxflo Performance.

Suono superbo da auto sportiva a due toni; gutturale e profondo al minimo e ai medi regimi.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Aumenta la potenza e la coppia di 11 CV e 8 piedi-libbre
• I Mini Maxflo sono custodie idroformate con raggio di distensione, saldate a TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 - molto più resistente di tutti i sistemi della concorrenza - Qualità migliore di qualsiasi accordatore e garanzia della migliore qualità disponibile.
• Mantiene il pulsante della modalità Sport se utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Suono superbo a doppio tono da auto sportiva, gutturale e profondo al minimo e ai regimi medi. È abbastanza docile per la moglie/fidanzata, ma ha un suono forte e drammatico da auto sportiva quando lo schiacci e sali le marce!

Conforme alla garanzia di fabbrica Porsche. Adatto a tutte le auto in tutto il mondo.

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FSPOR997GT3CMAX

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Sistema di scarico bypass marmitta Fabspeed
Race - Tubi Catbypass



Sistema "straight-pipe" molto aggressivo che sostituisce/bypassa lo scarico di fabbrica con una soluzione di bypass non restrittiva disponibile per applicazioni STREET o RACE.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo (2006-2009)
• Disponibile in configurazione Street o Race (include catalizzatori sportivi HJS a 200 celle per STREET o tubi Catbypass per RACE)
• Risparmia 45 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (STREET)
• Include punte Deluxe Quad Style nella finitura scelta.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per lo scarico di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.

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FSPOR997TMBCB

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Sistema di scarico bypass marmitta Fabspeed
Street - Include gatti sportivi HJS a 200 celle



Sistema "straight-pipe" molto aggressivo che sostituisce/bypassa lo scarico di fabbrica con una soluzione di bypass non restrittiva disponibile per applicazioni STREET o RACE.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 Turbo (2006-2009)
• Disponibile in configurazione Street o Race (include catalizzatori sportivi HJS a 200 celle per STREET o tubi Catbypass per RACE)
• Risparmia 45 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (STREET)
• Include punte Deluxe Quad Style nella finitura scelta.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per lo scarico di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.

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FSPOR997TMBSC

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Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi



Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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3606609717

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DesignTek Sports "Switchable" scarico prodotto per dare un grande suono super profondo per auto sportiva che ogni pilota 997 turbo desidera.



Si adatta:
Porsche 997Turbo

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- incl. 200 catalizzatori Cell Motorsport
- Sistema completo realizzato in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scappamento inclusi

Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso da 200 celle. Il sistema è prodotto con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e fissati insieme con giunti saldati T316 Lsi. Ogni sezione di piegatura è prodotta da apparecchiature di taglio al plasma CNC automatizzate e macchinari di piegatura del mandrino per dare la massima finitura, flusso e potenza.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI



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3606009707

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Silenziatore posteriore di scarico sportivo e convertitori catalitici.
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte



Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

RIMAPPATURA ECU - LUCE MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia del motore. In questo caso l'installatore dovrà riprogrammare il software per eliminare la luce

CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo

SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia utilizzata dalle case automobilistiche

Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto



Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)

Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica


PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro

FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

Silenziatori posteriori di scarico sportivi senza catalizzatore.



Si adatta
Porsche 997 turbo prima generazione 2006-2008

Scarico sportivo posteriore inox con catalizzatore eliminato.

TFL Italy è un'azienda specializzata nella produzione di sistemi di scarico per auto sportive.
Alla base delle nostre realizzazioni ci sono competenza ed esperienza, attenzione e professionalità.
Disponiamo delle attrezzature più innovative e all'avanguardia che ci consentono di eseguire tutte le lavorazioni in metallo
lavorazione in casa.
Disponiamo di macchinari per il taglio laser di lamiere e tubi; per punzonatura, piegatura e
calandratura lamiera; per il taglio a nastro e a disco.
Utilizziamo i migliori strumenti per saldatura TIG e MIG e verniciatura a liquido e polvere.
Nel nostro ufficio progettazione ci occupiamo di prototipazione rapida attraverso l'utilizzo di innovativi scanner 3D.
Tutto questo ci permette di garantire lavorazioni precise in grado di assicurare resistenza e qualità.
Questo ci permette di produrre impianti di scarico per auto sportive di ogni dimensione e tipologia,
adatto per i migliori veicoli sul mercato.
Svolgiamo ogni lavoro con la massima professionalità, dalla progettazione al collaudo
per omologazione stradale.
Apprezziamo le prestazioni e le caratteristiche tecniche degli scarichi delle auto sportive
ma non mettiamo da parte il design.
TFL Italy offre una vasta gamma di soluzioni per soddisfare le diverse esigenze e preferenze
di ciascun cliente

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P0.021.C01

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Silenziatore laterale di scarico sportivo tubo dritto con valvole.
Sostituisce i silenziatori posteriori con tubi diritti



Si adatta:
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)

Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

Silenziatore di scarico sportivo con catalizzatore elimina tubi
Porsche 997.1 turbo e turbo S - 2006-2010



Si adatta:
Porsche 911 turbo 997 generazione 1
Porsche 911 turbo S 997 generazione 1

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del convertitore catalitico riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso

RIMAPPATURA ECU - PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e provocare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore è sempre necessario riprogrammare la centralina per eliminarla

SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

FINITURA SCARICO - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico