Lente platen

Sport snel afstelbare veerplatenset achter.
SET VAN 2 Links & Rechts



Past bij:
Porsche 911 1987 tot 1989 met G50 Versnellingsbak
Porsche 911 turbo 1989 met G50 versnellingsbak

Vervang de roestige, versleten veerplaten achter door dit nieuwe item.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor snelle aanpassing.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133300906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstelbare veerplaat achter.
2 Verplicht per auto. Prijs is ELK



Past bij:
Porsche 911 1969 tot 1986

Vervang de roestige, versleten veerplaten aan de achterkant door dit nieuwe, verstelbare item.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor standaard gebruik op de weg

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SuperPro vervangende veerplaatbus Wedstrijdgebruik aanbevolen
Vervanging voor Porsche onderdelen nr. 91133300900
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1974-89

Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Past bij nr. 16 op het diagram.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SPF0242K

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Powerflex PFR57-411 vervangende veerplaatbus.
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-67

Past bij nr. 16 op het diagram.

Powerflex. Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-411

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende veerplaatbus.
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-67

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex Black Series - Ontworpen voor het circuit - Klaar om te racen - Ontworpen om de beste te zijn.

Powerflex Black Series-bussen zijn vervaardigd met behulp van een 95 Shore A-compound voor maximale controle over de chassisgeometrie. Deze verbinding kan tot 80% beter bestand zijn tegen belasting dan standaardrubber en 25% stijver dan ons paarse prestatiemateriaal.

Als uw eisen puur gericht zijn op de ultieme handling en chassisprestaties, dan is de Powerflex Black Series uniek en biedt de meest nauwkeurige en nauwkeurige uitlijning voor uw chassis.

Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Responsievere besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-411BLK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende veerplaatbus.
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-67

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex Heritage-collectie. Voor moderne klassiekers.

Een reeks bussen ontworpen voor op de weg als aanvulling op uw klassieke auto.

POWERFLEX Heritage Collection-struiken worden vervaardigd met behulp van moderne materialen met eigenschappen die zijn gericht op de weg. Deze donkergrijze bussen zullen elke verzamelaarsauto opwaarderen, terwijl ze hetzelfde standaard uiterlijk van een rubberen bus behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-411H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Powerflex veerplaatbus.
Past op veerplaat OEM-onderdeelnummer 90133300309
/ 90133300301.

SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 Klassieker (1968 - 1969)
Porsche 911 Klassieker (1969 - 1973)
Porsche 911 Klassieker (1974-1977)
Porsche 911 Classic (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1977 - 1986)
Porsche 911 Classic (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1987 - 1989)

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex. Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-409

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Powerflex Black Series veerplaatbus.
Past op veerplaat OEM-onderdeelnummer 90133300309
/ 90133300301.

SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 Klassieker (1968 - 1969)
Porsche 911 Klassieker (1969 - 1973)
Porsche 911 Klassieker (1974-1977)
Porsche 911 Classic (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1977 - 1986)
Porsche 911 Classic (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1987 - 1989)

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex Black Series - Ontworpen voor het circuit - Klaar om te racen - Ontworpen om de beste te zijn.

Powerflex Black Series-bussen zijn vervaardigd met behulp van een 95 Shore A-compound voor maximale controle over de chassisgeometrie. Deze verbinding kan tot 80% beter bestand zijn tegen belasting dan standaardrubber en 25% stijver dan ons paarse prestatiemateriaal.

Als uw eisen puur gericht zijn op de ultieme handling en chassisprestaties, dan is de Powerflex Black Series uniek en biedt de meest nauwkeurige en nauwkeurige uitlijning voor uw chassis.

Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Responsievere besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-409BLK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Powerflex Heritage Collection veerplaatbus.
Past op veerplaat OEM-onderdeelnummer 90133300309
/ 90133300301.

SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 Klassieker (1968 - 1969)
Porsche 911 Klassieker (1969 - 1973)
Porsche 911 Klassieker (1974-1977)
Porsche 911 Classic (1974-1977) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1977 - 1986)
Porsche 911 Classic (1978 - 1989) Turbo
Porsche 911 Klassieker (1987 - 1989)

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex Heritage-collectie. Voor moderne klassiekers.

Een reeks bussen ontworpen voor op de weg als aanvulling op uw klassieke auto.

POWERFLEX Heritage Collection-struiken worden vervaardigd met behulp van moderne materialen met eigenschappen die zijn gericht op de weg. Deze donkergrijze bussen zullen elke verzamelaarsauto opwaarderen, terwijl ze hetzelfde standaard uiterlijk van een rubberen bus behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-409H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SuperPro vervangende veerplaatbus.
Vervanging voor Porsche onderdelen nr. 91133300900
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-89

Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Past bij nr. 16 op het diagram.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SPF0236K

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerschotelbusset met knuppelbeugel.



Past bij:
Porsche 911 / 930 / 912 / 914 1965-89

Geef die achterste veerplaten een broodnodige opfrisbeurt en upgrade met onze nieuwe bushing kit. Compleet met machinaal bewerkte aluminium behuizingen en ontworpen om de luchtweerstand te verminderen, het rijgedrag van uw straat- of circuitaangedreven 911 te verbeteren, en gebouwd met het oog op een lange levensduur en duurzaamheid. Door de rubberen bussen te vervangen door Delrin, blijft de optimale ophangingsgeometrie over het volledige bewegingsbereik behouden, terwijl de flexibiliteit wordt verminderd voor een directer gevoel.

Busbehuizingen CNC gefreesd uit 6061-T6 aluminium
Ontwerp met nauwe toleranties voor extra stijfheid
Duurzame geanodiseerde afwerking is bestand tegen corrosie
Delrin-businzetstukken met lage wrijving
Racering en hardware van roestvrij staal
Bus race installatie tool inbegrepen
Directe vervanging van de OEM bussen & behuizingen
Gaat langer mee dan fabriekscomponenten
Gegraveerd Rennline-logo

Gereedschap voor veerplaten.
1 vereist per leven.



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1995 tot 1995

We hebben dit gereedschap ontwikkeld om het verwijderen van veerplaatbussen te vereenvoudigen. De bussen zijn aan de veerplaat gehecht en verwijderen is niet eenvoudig.

Dit handige snijgereedschap scheert de bushings eraf, waarbij bijna al het rubber wordt verwijderd, waardoor het verwijderen van de bushing aanzienlijk wordt vereenvoudigd.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Racing versie silentblocs voor veerplaat
Verkocht in sets van (4), genoeg voor beide zijden van één auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 ALLE 1965-89

Krijg meer rijkwaliteit en stabiliteit aan de achterkant met High Density-veerplaatbussen achter voor uw 911. Bij langdurig gebruik, vooral bij hard rijden, kunnen de OEM-bussen kapot gaan, waardoor de achtervering meer speling krijgt. Als ze lang genoeg worden verwaarloosd of onder zware belasting worden gereden, zullen deze bussen uiteindelijk vervormen, waardoor de veerplaat contact kan maken met de afdekplaat. Door uw fabrieksbussen te vervangen door onze 25% stijvere eenheden, kunt u de veerplaat volledig en soepel laten bewegen, waardoor de rijkwaliteit en prestaties van de legendarische achterkant van uw klassieke 911 worden verbeterd. Deze rubberen steunen hebben een hogere "sport"-durometer en zijn een geweldig compromis tussen zachte fabrieksbevestigingen en massieve / sferische lagers die vaak worden gebruikt om ze te vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CamberMax-set achter. Achter camber afsteller.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89
Alleen AL draagarmen

Achter CamberMax-kit vereenvoudigt de 911 achtercamberafstelling, waardoor het gemakkelijk wordt om agressieve negatieve camberinstellingen van 3+ graden te bereiken. In plaats van de lastige excentrische bout van de fabriek te gebruiken, maakt Rear CamberMax afstelling mogelijk met een eenvoudige en nauwkeurige schroef.

In tegenstelling tot de standaard excentrische afsteller, maakt Rear CamberMax afstelling mogelijk waarbij het voertuiggewicht op de banden rust, waardoor het gemakkelijk is om een cambermeter af te lezen terwijl u aan de afsteller draait.

Door gelijke stelomwentelingen aan zowel bestuurders- als passagierszijde te maken, kunnen snelle wijzigingen langs het spoor worden aangebracht, zelfs als er geen cambermeter beschikbaar is - probeer dat eens met de excentrische afsteller in de fabriek!

Opmerking - Past alleen op fabrieksveerplaten en AL-draagarmen. Past niet op Sway-a-way platen of stalen draagarmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2130900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat hardware kit.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met aluminium draagarmen


Voltooi de installatie van uw veerplaat

Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2200000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat hardware kit.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
met stalen draagarmen


Voltooi de installatie van uw veerplaat

Tijdens het vervangen van veerplaten zult u vaak merken dat de hardware versleten is en aan vervanging toe is. We hebben deze kit samengesteld volgens de fabrieksspecificaties, zodat u niet zelf naar de onderdelen hoeft te zoeken en te zoeken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2200001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat PolyBronze lagers
Voor Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Veerplaat SAW



PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

✔ Geen gepiep of binding
✔ Extreem soepel rijgedrag
✔ Eenvoudiger te installeren dan rubberen bussen
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven

Opmerking - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.

• '67 911 vanaf chassisserienummer 307 325
• '67 912 vanaf chassisserienummer 354 938
• '67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A

Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat PolyBronze lagers.



Past bij:
Porsche 911 1968-89 veerplaat voorraad


Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

• Geen gepiep of binding
• Extreem soepel rijgedrag
• Gemakkelijker te installeren dan rubberen bussen
• Geïntegreerde smeernippels en groeven

PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.

OPMERKING:
De veerschotelbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
'67 911 vanaf chassis serienummer 307 325
'67 912 vanaf chassis serienummer 354 938
'67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatverstevigingsset
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-89

Repareer of voorkom dat veerplaatbevestigingen barsten.

Repareer of voorkom dat veerplaatbevestigingen barsten
Verstevigingspanelen voor veerplaatmontage helpen bij het voorkomen of repareren van het veelvoorkomende probleem van gebarsten veerplaatdekselbevestigingen als gevolg van versleten, vervormde of vastzittende bussen in het deksel.

Elephant Racing-verstevigingspanelen met veerplaatbevestiging aan de achterkant zijn nauwkeurig lasergesneden en gevormde panelen van 18 gauge staal. Deze panelen verdelen de lasten van de torsiestaaf en de veerplaten in de torsiebuisbehuizing en het meerlagige plaatstaal, net buiten de oorspronkelijke locaties van de montagenokken.

Overmatige hitte tijdens het lasproces zal de neiging hebben om het plaatmetaal te vervormen waardoor de montagebouten niet goed uitgelijnd zijn. Het meegeleverde uitlijnpaneel voor montagebouten helpt hun oorspronkelijke afstand te behouden, waardoor hermontage veel gemakkelijker wordt.

Op dit moment bent u misschien ook geïnteresseerd in het vervangen van uw bussen of een upgrade naar Elephant Racing's PolyBronze veerplaatbussen.

Let op: lassen is vereist om correct te installeren

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat rubberen bussenset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Voorraad Spec Veerplaat Struiken

Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De toestand van de veerplaatbus is toegankelijk door naar het gat in de veerplaatafdekking te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, wordt het deksel niet-concentrisch rond de veerplaat en komt in extreme gevallen in contact met de dekselplaat - metaal-op-metaal.

Dit is meer dan alleen bussen, dit is een volledige set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurdoek om het oppervlak voor te bereiden.

Rubber is de keuze als u het rijgedrag en de prestaties van de fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze polybronzen lagers voor een hoogwaardige oplossing.

Zie ook ons gereedschap voor het verwijderen van bussen om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.

Opmerkingen - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over naar de bussen in late stijl uit 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 vanaf chassisnummer 354 938
• 1967 911 S vanaf chassis serienummer 305101 A

Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen in vroege stijl uit 1965-67



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

229000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sport verstelbare veerplaat achter.
2 Vereist per auto. Prijs is ELK



Past bij:
Porsche 911 1965 tot 1986

Sportbussen - 30% harder rubber

Vervang de roestige, versleten achterste veerplaten door dit nieuwe, verstelbare item.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor prestatiegericht gebruik op de weg en op het circuit.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sport snel verstelbare achterveerplaatset.
SET VAN 2 Links & Rechts



Past bij:
Porsche 911 1969 tot 1986
Porsche 911 turbo 1975 tot 1988

Vervang de roestige, versleten veerplaten achter door dit nieuwe item.

Veerplaten en bussen zijn in de autosport ontworpen voor snelle afstelling. 225 Nm koppel   instelling voor de grote bout.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ASP™ verstelbare veerplaat
Voor Porsche 69-89 911, 912, 930 1969 - 1989
1 kit vereist per auto



Meer grip, beter bandcontactvlak

Vernieuwt de cambercurve van de achterwielophanging om te voldoen aan de behoeften van moderne, brede radiaalbanden met laag profiel. Het resultaat is superieure grip in bochten, superieure grip bij rechtuit remmen en verminderde bandenslijtage. Uitstekend geschikt voor zowel straat als circuit.

✔ Verbeterd contactvlak in bochten
✔ Verbeterd contactvlak voor remmen in rechte lijn
✔ Ga van straat naar spoor met één camber-instelling
✔ Verminderde bandenslijtage
✔ Verminderde camber stuwkracht/rolweerstand

ASP zorgt ervoor dat de band sneller camber krijgt.

Terwijl de ophanging in bochten wordt samengedrukt, wordt de rolbeweging van de carrosserie tegengegaan en wordt voldaan aan de behoeften van moderne radiaalbanden. De band blijft vierkant met het wegdek en het contactvlak is verbeterd. De grip neemt toe.

Met de ASP '69-'89 kunnen 911's nu moderne veerprestaties bereiken.

Hoe werkt het?

De 911-ophanging werd begin jaren zestig ontworpen voor smalle, spraakmakende diagonaalbanden van die tijd. Banden met diagonaalbanden uit de jaren 60 hadden niet veel negatieve camber nodig.

Snel vooruit, meer dan 50 jaar, naar 2013 – de bandentechnologie is vooruitgegaan – we gebruiken brede radiaalbanden met laag profiel. Moderne banden hebben veel negatieve camber nodig om goed grip te hebben. Het is geen verrassing dat de bijna 50 jaar geleden ontworpen 911-ophanging niet voldoet aan de behoeften van moderne banden!

Alle moderne Porsches zijn ontworpen met agressieve cambercurven die passen bij de behoeften van radiaalbanden, te beginnen met de 911 (964) uit 1990 en doorlopend tot de huidige modellen. De ASP heeft de ophanging van de vroege 911 geüpgraded om vergelijkbare prestaties te leveren met moderne radiaalbanden.

Het kernprobleem wordt geïllustreerd door de standaard blauwe 911 op de foto: de banden volgen de helling van de auto in de bocht, waardoor er slecht contact ontstaat als de banden over de buitenrand rollen. De mate van camberwinst is te langzaam, de grip lijdt eronder.

Gemakkelijk onafhankelijk van elkaar in te stellen

Vervangt de lastige standaard excentrische regelaars door eenvoudige dubbele regelaars.

ASP maakt afstelling mogelijk terwijl het voertuiggewicht op de banden rust, waardoor het gemakkelijk is om de camber-/teenmeter af te lezen terwijl u aan de afstellers draait. Er kunnen snelle wijzigingen worden aangebracht langs de baan, zelfs als er geen cambermeter beschikbaar is.

✔ Dubbele regelaars boven en onder
✔ Draai dezelfde richting op om de teen te zetten
✔ Draai in tegengestelde richting om statische camber in te stellen

Vervangt standaard '69-'89 veerplaatmes en veerplaatafdekking. Vastgeschroefd – lassen is niet nodig, werkt met torsiestaven of schroefsets. Gebruik met elke standaard maat bus – niet inbegrepen – PolyBronze aanbevolen. Vereist het naafgedeelte met spieën uit een set in de fabriek verstelbare veerplaten of de spiebaan met QuickChange-veerplaat. Download instructies voor meer informatie.

NB – Sommige afbeeldingen tonen de afgebeelde ASP met optioneel verkrijgbare QuickChange-naaf met spieën en polybronzen lagers. De draagarm is niet inbegrepen en wordt alleen ter referentie getoond.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2142100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange™-veerplaatset.
Verkocht per set, 1 set nodig per auto.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1965-1986

Verkrijgbaar in drie configuraties
• Voor '65-'68 911/912, korte wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, lange wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, naafset met spiebanen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang. Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

De installatie is snel en eenvoudig

Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen. Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft niet eens het wiel uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.

Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en polybronslagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

Kits voor auto's met lange wielbasis uit '69-'86 bevatten een hoogteverstelling met schroeven. Kits voor '65-'68 auto's met korte wielbasis gebruiken een excentrische bouthoogteverstelling voor verbeterde bandenspeling.

Om QuickChange-functionaliteit toe te voegen aan uw bestaande set van '77-'86 in de fabriek verstelbare veerplaten of ASP, kunt u de Splined Hub apart bestellen.

Kits met splinesvertanding

De Splined Hub Kit bevat de kleine plaat en stelhardware om te passen bij de grote plaat van uw donorset van in de fabriek verstelbare veerplaten, of de ASP. Bestel één set per auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

208090

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RSR 935 Achterveerplaatset voor Porsche 911 / 930 Turbo

Past bij:
Porsche 911 1966-89 met schroefveren achter
Porsche 930Turbo
Porsche 912's met schroefveren achter

Functies en kwaliteit
Ons veerplaatsysteem met alleen een schroefset heeft de extra functies en doordachte techniek die u van Elephant Racing verwacht.
Rubberen afdichtingen

Rubberen afdichtingen houden water en vuil buiten de extra grote precisiestangeinden. Afdichtingen zijn van cruciaal belang om de levensduur van het stangeinde te verlengen voor zowel racers als straatauto's. Racers hebben af en toe een "landbouwexcursie", waarbij de ophanging wordt bedekt met gruis en vuil, wat de slijtage van niet-afgedichte stangkoppen versnelt. Straatauto's worden af en toe blootgesteld aan water tijdens het wassen of in de regen. Rubberen afdichtingen zijn essentieel voor een lange levensduur.
Bouwkwaliteit

Bekwaam TIG-lassen en bewerkte radius op de plaat. Hard geanodiseerde bordeauxrode aluminium onderdelen zijn sterk, aantrekkelijk en zien er goed uit op vrijwel elke kleur auto. Materialen van topkwaliteit overal.

Bladen van gehard gelegeerd staal en aluminium van vliegtuigkwaliteit om zelfs turbo's met hoge pk's aan te kunnen.

Precisie, oversized stangkop - voor lange probleemloze prestaties.
Gemak van aanpassing

Het geboorde gat definieert de plaatlengte op een positieve manier en zorgt voor een goede schroefdraadaangrijping bij de dubbele versteller en het stanguiteinde, waardoor onbedoeld overmatig uitschuiven wordt voorkomen bij ontwerpen met dubbele sleuven.
Twee hoogte-instellingen

Kies voorraadhoogte of 1 inch verhoging voor anti-squat-geometrie (vereist bijpassende verhoging van achterliggende ar

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Standaard veerschotel achter.
2 Vereist per auto. Prijs is ELK



Past bij:
Porsche 911 1987 tot 1989 met G50 Versnellingsbak
Porsche 911 turbo 1989 met G50 versnellingsbak

Vervang de roestige, versleten veerplaten achter door dit nieuwe item.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor normaal gebruik op de weg

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133300906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Opgewaardeerde achterste veerplaat.
2 Vereist per auto. Prijs is ELK



Past bij:
Porsche 911 1987 tot 1989 met G50 Versnellingsbak
Porsche 911 turbo 1989 met G50 versnellingsbak

Vervang de roestige, versleten veerplaten achter door dit nieuwe item.
Veerplaten hebben hardere bussen, ontworpen voor gebruik op snelle wegen en prestaties.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133300906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers