Strut Brace

Driedelige Racingline aluminium voorste veerpootbrug. Porsche 911 en 911 turbo tot 1989



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Racelijn
Racingline is het label voor een assortiment hoogwaardige veerpootbruggen. Deze CNC gefreesde schroefdraadstukken en lasergesneden onderdelen zorgen voor uiterst nauwkeurige afstellingen.

Racingline- producten zijn verkrijgbaar in gepolijst aluminium of met koolstofvezelcoating. Met deze veerpootbrug krijgt u het hoogste niveau van technische en optische prestaties.

Veerpootsteunen zorgen voor extra stabiliteit van de carrosserie. Dit resulteert in een nauwkeurigere besturing en verbeterde richtingsstabiliteit door verminderde torsie van de carrosserie.

Wiechers-veerpootsteunen zijn aangepast voor productievoertuigen. Deze zijn absoluut qua maat en gemaakt van hoogwaardig staal.
Wij bieden veerpootbruggen aan van rood gelakt staal of van hoogglans gepolijst aluminium.

In sommige gevallen kan de stalen veerpoot de vulhals van het airconditioningsysteem raken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Driedelige aluminium retro veerpootbrug voor..



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Retro-versie gemaakt van aluminium met ronde buis

Racelijn
Racingline is het label voor een assortiment hoogwaardige veerpootbruggen. Deze CNC gefreesde schroefdraadstukken en lasergesneden onderdelen zorgen voor uiterst nauwkeurige afstellingen.

Racingline- producten zijn verkrijgbaar in gepolijst aluminium of met koolstofvezelcoating. Met deze veerpootbrug krijgt u het hoogste niveau van technische en optische prestaties.

Veerpootsteunen zorgen voor extra stabiliteit van de carrosserie. Dit resulteert in een nauwkeurigere besturing en verbeterde richtingsstabiliteit door verminderde torsie van de carrosserie.

Wiechers-veerpootsteunen zijn aangepast voor productievoertuigen. Deze zijn absoluut qua maat en gemaakt van hoogwaardig staal.
Wij bieden veerpootbruggen aan van rood gelakt staal of van hoogglans gepolijst aluminium.

In sommige gevallen kan de stalen veerpoot de vulhals van het airconditioningsysteem raken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

367002-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brey Krause veerpootbrug.

Voor Porsche 911 1969 - 1989

Materiaal: koolstofvezel en T-6061 aluminium.
Afwerking: koolstofvezel en geanodiseerd aluminium.
Gewicht: 1 pond 7,3 oz.
Modellen: Alle 911 Coupés '69 - '89.
Installatie: stang wordt bevestigd aan stuttorens.
Diversen: Verstelbare stangkoppen maken nauwkeurige voorspanning mogelijk.

Voor installatie-instructies KLIK HIER

Brey Krause veerpootbrug.



Voor Porsche 911 1969-89

Materiaal: Type 304, roestvrij staal.
Afwerking: Satijnafwerking roestvrij.
Gewicht: 3 pond. 4 Oz.
Modellen: Alle 911 Coups '69 - '89.
Installatie: stang wordt bevestigd aan stuttorens.
Diversen: Verstelbare stangkoppen maken nauwkeurige voorspanning mogelijk.
Optie: Als u geen compromissen wilt sluiten op het gebied van gewicht of prestaties, hebben we een reeks koolstofvezel veerpootsteunen en upgradekits ontwikkeld die ongelooflijke sterkte-gewichtseigenschappen bieden.

Download de gedetailleerde installatie-instructies

Lichtgewicht veerpootbrug



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Lichtgewicht, getrianguleerde optie

Onze lichtgewicht veerpootsteunen zijn verkrijgbaar in een keuze uit enkele staaf en driehoekige stijlen. Deze veerpootsteunen zijn een uitstekende en economische oplossing om de flex van de veerpoottoren te verminderen.

Ons meer geavanceerde QuickChange Strut Brace-systeem kan interessant zijn als u op zoek bent naar extra functies.

Triangulatie overtreft de beugels met enkele staaf door de stijfheid te vergroten. Traditionele beugels die veerpoottorens aan elkaar binden, dwingen ze om parallel te bewegen, waarbij de bochtkracht van de belaste band over beide torens wordt gedeeld om buiging te verminderen. Triangulatie vergrendelt de torens stevig op hun plaats om camberinstellingen te behouden - zelfs door hoge G-hoeken.

• Versterkt veerpoten om chassisflexie te minimaliseren
• Eenvoudige boutmontage
• Voor auto's van 1978 tot 1989 moet één gat worden geboord voor de driehoekige beugel
• Auto's van vóór 1978 hebben het gat al op zijn plaats

Onze beugels zijn gemaakt van stevige aluminium buizen en lopen taps toe en eindigen met hoogwaardige stangkopfittingen voor nauwkeurige uitlijning, verstelbaarheid en stijfheid. Instelbare voorbelasting stelt u in staat om indien gewenst een beetje extra camber in te stellen. Al het benodigde bevestigingsmateriaal is inbegrepen.

Pasvorm en afwerking maken deze bretels even aantrekkelijk als functioneel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2030900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerpootbrug systeem.



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Uitbreidbaar, snelle verwijdering en installatie.

Ons unieke QuickChange™-veerpootsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties en kan worden uitgebreid om mee te groeien met uw behoeften. Met snel los te maken pinnen kunt u binnen enkele minuten verwijderen of opnieuw configureren.

Uitbreidbaar - Begin met een veerpootbrug met één stang en schaal later op met triangulatie of zelfs een volwaardige 935 X-beugel, het systeem is volledig uitbreidbaar. Breid uw beugel uit of herconfigureer deze om te voldoen aan uw veranderende behoeften op het gebied van chassisstijfheid, opslagcapaciteit en budget.

Quick Release - Buizen zijn vastgezet met quick release-pennen, elk op hun plaats gehouden door een palkogel. Quick Release-pennen maken een snelle, gereedschapsloze verwijdering mogelijk voor toegang voor onderhoud of uitgebreide opslagcapaciteit.

Bouwkwaliteit - Echt geweldig uiterlijk komt overeen met de functionaliteit. Extra grote aluminium buizen hebben een stevige, stevige uitstraling, maar blijven licht van gewicht en hebben een doelbewuste matte geanodiseerde afwerking. CNC-gefreesde trekhaakuiteinden van billet aluminium zijn geanodiseerd in een smaakvolle bordeauxrode kleur.

Gemakkelijke Bolt-in installatie – Alle configuraties zijn volledig bolt-in, lassen is niet nodig. Auto's uit 1978-1989 boren één gat voor triangulatieoptie. 1966-1977 hebben het gat al.

QuickChange Strut Brace-video


Vier configuraties

Begin met elke configuratie, ze kunnen allemaal volledig worden geüpgraded door simpelweg componenten toe te voegen. Geen wegwerpartikelen! En ze kunnen indien nodig snel en gemakkelijk worden verwijderd met de snelspanpennen.

Enkele stang - De basis van het systeem, de enkele stang verbindt de veerpoottorens met elkaar voor minder flex.



Triangulatie - Triangulatie vergrendelt de torens nog steviger op hun plaats om camberinstellingen te behouden - zelfs door hoge G-hoeken.



935 X Brace - Geïnspireerd door de chassisbeugels die worden gebruikt op 935 raceauto's, verhoogt de X-beugel de torsiestijfheid van het chassis. Volledig vastgeschroefd, wordt het bevestigd aan de camberplaten en de voorste hoeken van de kofferbak.



935 X Triangulated – De meest rigide brace die beschikbaar is, deze configuratie voegt het driehoekige lid toe aan de 935 X brace en is de complete QuickChange X Brace-oplossing.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

216220

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline Strut Toren Brace - Monoball - 3 punts .



Past bij:
Porsche 911/912/930 All (met rembekrachtiging) - 1977-89

Geïntegreerde Monoball 3-punts veerpootbrug - Rennline heeft een nieuwe 3-punts veerpootbrug ontworpen, speciaal om te werken met de nieuwe Rennline voorste monoballs en om een geïntegreerd voorwielophangingssysteem te creëren dat nergens anders op de markt verkrijgbaar is. De nieuwe 3-punts veerpootbrug wordt rechtstreeks op de toppen van de voorste monoballs geschroefd, waardoor uw voorwielophanging uitzonderlijk stijf blijft en camberveranderingen bij hard bochtenwerk en remmen drastisch worden verminderd. In tegenstelling tot andere 3-punts veerpootsteunen die verankerd zijn aan dun plaatwerk van de kofferbak, wordt de diagonale stang van de Rennline-beugel vastgeschroefd aan de montagebouten die worden gebruikt om de rembekrachtiger te bevestigen, wat een van de sterkste locaties aan de voorkant van een 911 is. Voor 911's met rembekrachtiging is de Rennline geïntegreerde monoball-veerpootbrug echt een bolt-in-systeem, waarvoor boren niet nodig is. Installatie van deze veerpootsteunen verandert niets aan uw uitlijningsinstellingen. Zowel de bovenste als de onderste stangen zijn volledig verstelbaar, zodat u de gewenste voorbelasting kunt instellen, en zijn vervaardigd uit aluminium van vliegtuigkwaliteit en TIG-gelaste roestvrijstalen beugels. De complete montage weegt slechts 2,6 pond.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Rennline Strut Toren Brace - RSR Weld On.

Past bij:
Porsche 911/912/930

Rennline biedt deze steunen nu aan voor degenen die zich toeleggen op het bouwen van de ultieme klassieke 911. Deze veerpootsteunen hebben een vergelijkbaar ontwerp als de eenheden die we al jaren aanbieden, maar brengen ze naar een nieuw niveau van kracht en effectiviteit.

Deze bretels worden in eigen huis met precisie gesneden en gebogen en vervolgens geverfd met kuiltjes voor ultieme sterkte en stijfheid. Eenmaal aan de stuttoren gelast, bieden ze niet alleen een ideale plek om een stuttorenbeugel aan te monteren, maar ze verhogen ook de sterkte en stijfheid van de hele toren.

Het pakket wordt afgerond met een van onze volledig instelbare, bolvormige eindsteunstangen om tussen de beugels te schroeven. Gecombineerd biedt deze opstelling het ultieme op het gebied van stijfheid en prestaties, en zorgt het voor een optimale geometrie van de ophanging en stuurgevoel onder de meest stressvolle omstandigheden.

OPMERKING: Beugels moeten aan de voorste veerpoten worden gelast.

Rennline Strut torenbeugel - Truss Mount - 2 Point Dual Bar.



Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89

2-punts systeem: dit systeem wordt als geen andere beugel op de markt gemonteerd. De montagebeugels van massief aluminium zijn zo gevormd dat ze perfect passen bij de contouren van de veerpoten van uw 911, waardoor de installatie een fluitje van een cent wordt. Deze beugels in truss-stijl zijn zo ontworpen dat deze beugel niet alleen een van de lichtste, maar ook een van de sterkste beugels op de markt is. Er zijn absoluut geen uitlijningswijzigingen of boren vereist voor installatie.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Rennline Strut Tower Brace - Truss Mount - 2 punten

Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1966-89

2-punts systeem: dit systeem wordt als geen andere beugel op de markt gemonteerd. De montagebeugels van massief aluminium zijn zo gevormd dat ze perfect passen bij de contouren van de veerpoten van uw 911, waardoor de installatie een fluitje van een cent wordt. Deze beugels in truss-stijl zijn zo ontworpen dat deze beugel niet alleen een van de lichtste, maar ook een van de sterkste beugels op de markt is. Er zijn absoluut geen uitlijningswijzigingen of boren vereist voor installatie.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Rennline Strut Toren Brace - Truss Mount - 3 Punten



Past bij:
Porsche 911/912/930 Alleen alle 1966-89 LHD auto's

3-punts systeem Bij de meeste andere 3-punts beugels moet u het derde been in de dunne dwarsbalk achter de benzinetank boren en bevestigen. Rennline heeft een beugel gemaakt die gebruik maakt van dezelfde montagebouten die worden gebruikt om de hoofdcilinderbeugel te bevestigen. Dit montagegebied is een van de sterkste punten aan de voorkant van uw 1977-89 911, waardoor u de optimale stijfheid krijgt die nodig is om camberverandering in scherpe bochten te elimineren. Zowel de bovenste als de onderste stangen zijn volledig instelbaar, zodat u de gewenste hoeveelheid voorspanning kunt instellen. Volledig gemaakt van aluminium van vliegtuigkwaliteit.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Rennline Strut-torensteun, 2-punts.



Past bij:
Porsche 911/912/930 1966-89

Een van de gemakkelijkste en meest kosteneffectieve manieren om het rijgedrag van uw auto te verbeteren, is de installatie van een Rennline veerpootbrug. Deze beugels overbruggen beide schoktorens, waardoor vrijwel alle camberveranderingen die optreden tijdens hard bochtenwerk worden geëlimineerd. Niet alle auto's zijn hetzelfde, daarom heeft Rennline hun beugels volledig gemaakt. instelbaar, waardoor u een gewenste hoeveelheid voorspanning kunt instellen. Gemaakt van lichtgewicht vliegtuig aluminium met 5-assige volledig CNC gefreesde billet aluminium beugels en FK Rod Ends. Rennline-veerpootsteunen kunnen binnen enkele minuten worden vastgeschroefd en er hoeft niet te worden geboord. Of je nu op straat bent of op het circuit, je voelt meteen het verschil.

Klik hier voor installatie-instructies. Installatie instructies

DesignTek veerpootsteunen vooraan Afgewerkt met lichtgewicht maar zeer sterke koolstofvezelbuizen. Chassisverstevigingen passen zich aan de OEM-veerpootbevestigingen aan en helpen de chassisflexie te verminderen voor beter bochtenwerk en nauwkeuriger rijgedrag op straat of op het circuit. Deze upgrade van de ophanging is een must voor elke straat- of circuitauto - Vergroot uw rijervaring en word één met de weg.



Past bij:
Porsche 911 & Turbo 1969-89

Let op: U heeft langere bouten M10 x 25 nodig (niet meegeleverd met het onderdeel). De veerpootbrug moet worden gemonteerd op de bevestigingsbouten van de achterste schokdemper.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360210911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Strut Brace las in torens.



Past bij:
Porsche 911/912/930 Alle 1965-89

Een van de gemakkelijkste en meest kosteneffectieve manieren om het rijgedrag van uw auto te verbeteren, is de installatie van een veerpootbrug. Deze beugels overbruggen beide schoktorens, waardoor vrijwel alle camberveranderingen die optreden tijdens hard bochtenwerk worden geëlimineerd.

Strut brace in gepolijste afwerking.



Past bij:
Porsche 911 1970-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG50133500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers