Track- en racekoelvloeistofradiatoren

Radiateuroliekoeler, motorblok.

OEM+ / Hoogwaardige recreatie van de originele Behr-oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor sterkte en zakken voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel
Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billet-montageplaat en koelbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titaniumafwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr-afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stroomkarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledige drop-in-pasvorm, absoluut geen aanpassingen om te installeren

Past bij:
Porsche914/6

Porsche 914 met zescilinder conversie

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15

Kruisreferentienummers
90110705903/90110705901

De nieuwe oliekoeler voor de Porsche 914-6 is gebaseerd op de ongelooflijk populaire en succesvolle CSF 911/930 Turbo Engine Oil Cooler (CSF #8242). Beide oliekoelers hebben meer dan twee jaar ontwikkeling en meerdere prototyperondes ondergaan. Het werelddebuut van de CSF Porsche 914-6 motoroliekoeler op de Rennsport Reunion 2023 werd met ongelooflijke steun en enthousiasme van de gemeenschap ontvangen. Het is duidelijk dat luchtgekoelde liefhebbers de problemen kennen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude flat six-motor. Nu de 914-6 swaps/conversies steeds populairder worden, zal deze nieuwe oliekoeler een game changer zijn voor eigenaren van klassieke Porsches en restauratiewerkplaatsen.

De krachtige kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de buizen met hoog debiet is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat ook de bodemplaat van de koeler een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken in de loop van de tijd. Je zult ook een speciaal helixontwerp opmerken dat kracht toevoegt terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt.

Elke eenheid wordt individueel op lekkage en druk getest met een garantie van 10 jaar
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn uiterst schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten $ 1.300+

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110705903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers