ECU Re-Mapping DHZ

ECU re-map tuning voor uw Porsche
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.



Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 10% brandstofbesparing
2 x herprogrammeren als u van auto verandert
1 rijmodi
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland

MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.

Voor cijfers over de toename van HP en koppel KLIK HIER

DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.

Voor meer informatie KLIK HIER

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11

De Porsche Carrera uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 911 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te completeren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.6L als de 3.8L 911.

Basis van 3,6 liter - 345 pk en 288 ft/lbs

3.6L afgestemd met prestatiedemper - 375 pk en 316 ft/lbs
Alleen 3.6L Tune - 362 pk en 304 ft/lbs

Softronic flitst de 997.2 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met 91 octaan of 93 octaan en hoger..

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11

De Porsche Carrera uit 2009 en later is een grote verandering ten opzichte van eerdere modellen. De nieuwe 911 is overgestapt van een Bosch ECU naar een Siemens SDI-systeem. De transmissie kan worden geleverd in een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuwe PDK-transmissie om te completeren met de GTR, M3 en andere. Softronic heeft tijd besteed aan het engineeren en ontwikkelen van software voor de nieuwe FSI-auto's en is een van de weinige tuners ter wereld die een ECU-flash kan bieden via de OBDII-poort. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic betere prestaties leveren op zowel de 3.6L als de 3.8L 911.

Basis van 3,8 liter - 385 pk en 310 ft/lbs

3.8L afgestemd met prestatiedemper - 421 pk en 341 ft/lbs
Alleen 3.8L Tune - 405BHP en 328ft/lbs

Softronic flitst de 997.2 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met 91 octaan of 93 octaan en hoger..

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 GT3 2010-12

De GT3 uit 2010 is een ongelooflijke straat-/circuitauto. Als je boven de 2000 tpm komt, is het voortreffelijke geluid dat uit de achterkant van de auto komt als een symfonie van paarden die klaar staan om alles op zijn pad te vertrappen. De 997.2 GT3 springt op van de vorige 3.6L GT3 en heeft een 3.8L-motor met een compleet dry-sump-oliesysteem zoals de 997 Turbo. De meeste motorveranderingen zijn puur cosmetisch en zijn niet anders als het gaat om het tunen van de computer van de auto. Softronic komt tussenbeide met hun fijnafstemming om zich te concentreren op het verbeteren van de vermogenscurve van de auto. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic 20 pk naar de krukas en 21 ft / lbs koppel krijgen.

Standaardvermogen - 435 pk en 316 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 455 pk en 337 ft/lbs

Softronic vereist dat de 997.2 3.8L GT3 de ECU opstuurt voor flash. Met hun software lezen ze een volledige 1mb van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 GT3 nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met 91 octaan of 93 octaan en hoger. We hebben deze software op veel wedstrijdlocaties getest met alleen maar positieve resultaten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo 2010-12

De Porsche 997 Turbo uit 2007-2009 was een enorm succes voor Softronic. Als een van de eerste bedrijven die via de OBDII-poort konden flitsen, hebben de prestatiewinst en het gemak van de Softronic-flitser zichzelf bewezen. Nu de nieuwe DFI 997.2 Turbo uit 2010 is uitgebracht, kan er ook meer vermogen uit die auto worden gehaald. De 6 cilinder, 3.8L motor biedt veel meer te winnen dan wat er in de 500HP motor van de PDK of 6speed auto's zit. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU-flitser leveren we u zelfs GRATIS de Durametric Enthusiast-kabel bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ...

Standaard crankvermogen - 500 pk
Afgestemd krukvermogen - 610 pk

Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Met de voorraadauto die ongeveer 0,7 bar boost maakt, heeft het nieuwe geflitste bestand een solide boost van 1,0 bar. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.

Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12

Afkomstig uit de fabriek met 530 pk in deze Porsche Turbo S, was hij al op een nieuw niveau van snelheid. Nadat we op onze dyno een Turbo PDK uit 2010 hadden getest die we kenden en waar de basislijn en ECU Flash-tune ongeveer zouden zijn. Ook al komt de Turbo S met 30 pk meer uit de fabriek, er is altijd meer ruimte voor verbetering. Waar Softronic in uitblinkt, is specifieke afstemming in de duizenden kaarten om ervoor te zorgen dat het hele toerentalbereik veilige en betrouwbare pk's krijgt. Softronic had een winst geciteerd door van 530 pk naar 615 pk te gaan, alleen al in de flits. Doorgaans heeft de Mustang-dyno een aandrijflijnverlies van 20-25%. Wanneer de Turbo in de Sport-modus draait, wordt de gasrespons en het lage koppel van het voertuig opgemerkt op zowel de dyno als de straat, maar op basis van EGT-temperaturen kan de Sport-modus meestal een lager midden- tot topvermogen leveren.

Als volledig stockauto hebben we tests uitgevoerd in zowel de standaard- als de sportmodus om het verschil in vermogenswinst te laten zien. Wat we opleverden was een piek van 541awhp en 534ft/lbs koppel met de Softronic-flitser in standaardmodus. Deze auto overtreft eigenlijk het typische verlies van de aandrijflijn, wat aantoont dat de Softronic Flashed Turbo S eigenlijk veel sterker was dan verwacht. Met de Sport-modus ingeschakeld en een hogere vuldruk, spoelde de auto sneller op en maakte het piekkoppel bij ongeveer 400 tpm sneller. Dit nam echter eerder af, zoals gebruikelijk bij auto's in de Sport-modus. Sport gaf ons een piek van 532awhp en 524ft/lbs koppel.

Softronic stemt de brandstof-, timing- en boosttabellen van het voertuig af om u bijna 80 pk te geven. Softronic is een van de ENIGE bedrijven die DFI-auto's (Direct Fuel Injection) kunnen flitsen via de OBDII-poort. Voor deze ECU Flash leveren wij u namelijk GRATIS de Durametric Basic Cable bij deze flitser. Voor alle DFI-auto's moet u codes wissen zodra u de auto flitst. Je kunt de HOW TO hier bekijken. En natuurlijk, zoals bij alle Softronic ECU-flitsers, leveren wij u het True Original-bestand van uw auto en uw nieuwe Tuned-bestand, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over garantie. Twijfel je over de garantie? Lees hier. Dus wat zal de ECU-flitser voor mij doen ... Win 80 pk en 80 ft / lbs koppel!

Standaard crankvermogen - 530 pk

Afgestemd krukvermogen - 615 pk

Softronic kan de DFI-auto's flitsen sinds de Carrera uit 2009 uitkwam. Nu de tests zijn voltooid en de kaarten zijn ontwikkeld, kan de 997.2 Turbo S naar een geheel nieuw niveau worden getild. De complexiteit van de kaarten en afstemming van de DFI Turbo is heel anders dan die van de eerdere 997 Turbo. Terwijl de stockauto ongeveer 1,0 bar boost geeft, krijgt het nieuwe geflashte bestand ongeveer 0,2 bar boost. Nadat we wijzigingen hebben aangebracht in zowel de tank- als timingtabellen, zijn we in staat om een veilige en betrouwbare toename van het vermogen naar de auto te krijgen. Met hun Flasher Client-software leest Softronic een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser behoudt uw fabrieksfunctie in de SPORT-modus, maar verhoogt ook uw boost bij normaal gebruik. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een kattenuitlaatsysteem met een hoog debiet hebben, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen de turbo's veel sneller aangaan en zal de auto harder trekken naar de 500 tpm verhoging van de rode lijn. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997.2 Turbo S nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.

Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?

Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Het opnieuw flitsen wordt gedaan op basis van het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel

Voor meer informatie KLIK HIER

LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.

EVC I-Drive Prestaties gasrespons Booster

Past bij:
Porsche 987 BOXTER vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 987C CAYMAN vanaf 2006 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO vanaf 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA vanaf 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera vanaf 2009 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA vanaf 2012 ALLE MOTOREN

DETAILS:
De EVC I-Drive is een apparaat dat de gasrespons van het voertuig verhoogt of verlaagt, afhankelijk van de keuze van de bestuurder.

Het apparaat is programmeerbaar, dus kan worden gebruikt op handmatige of automatische auto's en heeft 4 modi.

ULTIEME MODUS – in deze instelling is de gasrespons sneller in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft een variabel bereik van 0 tot 9. Dit is ideaal om eventuele gasvertraging op te vangen waar sommige moderne voertuigen last van hebben met elektronische gasbediening.

ECON MODE – In deze instelling wordt de gasrespons vertraagd in vergelijking met de fabrieksinstellingen en heeft net als de ultieme modus een variabel bereik van 0 – 9.

ADAPTIEVE MODUS – In deze modus leert het apparaat na verloop van tijd de rijstijl van de bestuurder en past het de gasrespons dienovereenkomstig aan. Als de bestuurder bijvoorbeeld normaal met kracht op het gaspedaal rijdt, zal de unit dit leren en een snellere gasrespons mogelijk maken.

UIT – het apparaat heeft simpelweg geen invloed op de gasrespons in deze modus en keert terug naar de standaardinstellingen.

Dit apparaat werkt onafhankelijk van andere aanpassingen aan het voertuig en kan dus worden uitgerust met of zonder andere tuning-/zuinigheidsproducten die u mogelijk al hebt geïnstalleerd.

Voor montage-instructies KLIK HIER

Smartphone-gestuurde ECU re-map tuning
voor alle Porsches gemaakt tussen 2000 - 2018 (niet-turbomotoren). Dit apparaat past niet op de 992-modellen.



Voegt meer pk-vermogen en Nm-koppel toe
Tot 15% brandstofbesparing
5 x herprogrammeren als u van auto verandert
3 rijmodi
5 jaar garantie
App-bediening
2 jaar motorgarantie (tot 3000 EUR) voor auto's geregistreerd in Duitsland

MEER KRACHT:
Meer dan het lijkt. Veilig inhalen, ook in de zomer met de airco aan. Unieke technologieën voor vermogenstoename voor motoren met natuurlijke aanzuiging zijn nu voor u beschikbaar.

KLIK HIER voor HP- en koppeltoenamecijfers

DUITSE KWALITEIT:
Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid in alles! Alle onderdelen voldoen aan de eisen van de automobielindustrie en de stijlvolle carrosserie is gemaakt van aluminium.

GEMAKKELIJK DE KRACHT TE BEHEREN
Totale controle over de macht ligt in jouw handen. De GÄN is gemakkelijk te gebruiken dankzij de stijlvolle mobiele app, waarmee je een prestatieniveau kunt kiezen. U kunt met één aanraking schakelen tussen modi. DYNAMISCHE vermogenstoename of ECO-brandstofbesparing is alleen uw keuze. U kunt het apparaat ook uitschakelen en terugzetten naar de fabrieksinstellingen.

Voor meer informatie KLIK HIER