Motoraanpassingen en -upgrades

De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.



Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.

De maximale pk-winst varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.

In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .

De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij vatbaar is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare dynocijfers te krijgen, zowel voor als na elke test. test.

Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.

Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.

Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software.

Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.

Past bij:
Porsche 997 Turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97274.2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De revolutionaire 997 Turbo IPD "Y" Pipe is gebouwd voor de meer veeleisende klant met turboprestaties. Dit is geen gegoten reproductie van de fabrieks-Y-pijp, maar een volledig nieuw ontwerp, ontwikkeld om een nog grotere luchtstroom te leveren voor zowel standaard- als sterk gemodificeerde turbo's.



De fabrieks-Y-pijp wordt beperkend bij het toevoegen van aanzienlijke vermogenswinst. De IPD "Y"-buis heeft grotere inlaten en een geoptimaliseerd afleidingsgebied, waardoor nog grotere vermogenswinst mogelijk is. Dit superieure en efficiëntere ontwerp stroomt 126 cfm meer dan de fabrieks-Y-pijp en levert het extra vermogen dat nodig is om de prestatielat van elke Turbo hoger te leggen.

Groter is niet altijd beter, en de IPD "Y"-pijp is ontworpen om een optimale stroom te leveren zonder te groot te zijn, wat een verlies aan boostrespons veroorzaakt. Deze "Y"-buizen kunnen ook speciaal worden besteld in aangepaste poedercoatingskleuren en keramische coatings of gepolijst om de esthetische aantrekkingskracht van uw turbomotor te verbeteren.

De IPD 997 Turbo Y Pipe is ontworpen als directe vervanging van de fabrieks-OEM Y Pipe. Er zijn geen aanpassingen of fabricage vereist voor het installeren van de IPD Y-buis. Dit is een eenvoudige en ongecompliceerde R&R-upgrade (verwijderen en opnieuw installeren).

997.2 Turbo Hi-Flow Y-pijp: HP wint 15-20. Directe vervanging van bouten / Geen wijziging nodig

Past bij:
Porsche 997 Turbo MKII

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De nieuwe DFI-inlaat (Direct Fuel Injection) van Porsche is een volledig opnieuw ontworpen inlaatsysteem dat is ontwikkeld om betere prestaties, brandstofverbruik en emissies te leveren door het lucht-brandstofmengsel direct in de verbrandingskamer te optimaliseren.



Het DFI Porsche-motorpakket is een nauwkeurig afgestelde prestatiemachine en extra vermogen is moeilijk te vinden gebleken. Het unieke ontwerp van Porsche's nieuwe DFI-inlaatsysteem zorgde voor zeer uitdagende afstemmingshindernissen, maar opnieuw ontwikkelde IPD een ontwerp dat beter presteert dan het fabrieksinlaatsysteem zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid en rijeigenschappen.

Dit innovatieve en revolutionaire IPD DFI-inlaatplenum maakt gebruik van het gepatenteerde "Y"-ontwerp en een vergroot plenumgebied dat een verbeterde inlaatluchtsnelheid en -snelheid mogelijk maakt, wat resulteert in prestatieverbeteringen zonder enig verlies aan vermogen.

Het geheel nieuwe, speciaal ontworpen IPD 3.6L DFI-inlaatplenum is een directe, vastgeschroefde upgrade die de fabrieksluchtverdeler vervangt en alle reeds bestaande fabriekshardware gebruikt, inclusief het OE-fabrieksgasklephuis.

Het verbeterde IPD-inlaatontwerp zorgt voor een hogere luchtsnelheid en luchtsnelheid, wat resulteert in indrukwekkende vermogens- en koppelwinsten voor Porsche-rijders.

Het superieure ontwerp van het DFI IPD Plenum zorgt voor 14 pk extra aan de wielen. In tegenstelling tot eerdere IPD-plenums met natuurlijke aanzuiging die sterkere winsten in het middenbereik opleverden, leveren de nieuwe IPD DFI-plenums een gelijkaardig gevormde vermogenscurve als de fabriek, maar zijn ze aanzienlijk sterker vanaf het middenbereik tot aan de rode lijn zonder dat er enig vermogen verloren gaat in de lage gebieden.

De installatie van het nieuwe IPD 3.6L DFI Plenum is relatief eenvoudig en kan worden geïnstalleerd door mechanisch ingestelde doe-het-zelfklanten, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een getrainde en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Past bij:
Porsche 997GEN2 3.6L

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97482-3.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De nieuwe DFI-inlaat (Direct Fuel Injection) van Porsche is een volledig opnieuw ontworpen inlaatsysteem dat is ontwikkeld om betere prestaties, brandstofverbruik en emissies te leveren door het lucht-brandstofmengsel direct in de verbrandingskamer te optimaliseren.



Het DFI Porsche-motorpakket is een nauwkeurig afgestelde prestatiemachine en extra vermogen is moeilijk te vinden gebleken. Het unieke ontwerp van Porsche's nieuwe DFI-inlaatsysteem zorgde voor zeer uitdagende afstemmingshindernissen, maar opnieuw ontwikkelde IPD een ontwerp dat beter presteert dan het fabrieksinlaatsysteem zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid en rijeigenschappen.

Dit innovatieve en revolutionaire IPD DFI-inlaatplenum maakt gebruik van het gepatenteerde "Y"-ontwerp en een vergroot plenumgebied dat een verbeterde inlaatluchtsnelheid en -snelheid mogelijk maakt, wat resulteert in prestatieverbeteringen zonder enig verlies aan vermogen.

Het geheel nieuwe, speciaal ontworpen IPD 3.8L DFI-inlaatplenum is een directe, vastgeschroefde upgrade die de fabrieksluchtinlaatverdeler vervangt en alle reeds bestaande fabriekshardware en gasklephuis gebruikt.

Het verbeterde IPD-inlaatontwerp zorgt voor een soepelere, minder turbulente en efficiëntere luchtstroom, wat resulteert in indrukwekkende vermogens- en koppelwinsten voor Porsche-rijders.

Het superieure ontwerp van het DFI IPD Plenum zorgt voor 15 pk extra aan de wielen. In tegenstelling tot eerdere IPD-plenums met natuurlijke aanzuiging die sterkere winsten in het middenbereik opleverden, leveren de nieuwe IPD DFI-plenums een soortgelijk gevormde vermogenscurve als de fabriek, maar zijn ze aanzienlijk sterker vanaf het middenbereik tot aan de rode lijn zonder enig verlies aan vermogen op laag niveau.

De installatie van het nieuwe IPD 3.8L DFI Plenum is relatief eenvoudig en kan worden geïnstalleerd door mechanisch ingestelde doe-het-zelfklanten, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een opgeleide en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Past bij:
Porsche 997 GEN2 3.8LS

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97482-3.8

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed's Carbon Fiber Competition Intake System geïnstalleerd op een Porsche 997.2 Carrera.



Verbetert de inlaat van koude lucht in de motor en verbetert het vermogen en geluid over het hele toerentalbereik; gebouwd met echte koolstofvezel voor sterkte en duurzaamheid.

FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997.2 Carrera-voertuigen van 2009-2011
• Verbetert het vermogen met 16 Wp en 14 Nm-koppel bij 5500 tpm
• Inclusief dubbele droge luchtfilters die niet hoeven te worden geolied; gewoon afwassen met warm water en opnieuw gebruiken
• Inlaat gemaakt van echte koolstofvezel
• Directe, vastgeschroefde vervanging voor de fabrieksluchtkast
• Fabspeed levenslange beperkte garantie


Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR9972COMPAI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestatiemotorsteunen (PAAR). Inclusief twee M12 x 1,75 moeren



Aparte inzetstukken beschikbaar voor verschillende dichtheden
Walwaarderingen 65A Straat (apart verkrijgbaar)
Shore-ratings 75A Fast Road (inbegrepen in motorsteunen)
Walwaarden 85A Track (afzonderlijk verkrijgbaar)

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Let op: de schroefdraad moet vóór installatie worden behandeld met loctite (wordt niet meegeleverd met het product).

Het vervangen van uw fabrieksmotorsteunen door deze prestatiegerichte halfvaste steunen zal de beweging van de motor dramatisch verminderen, wat vervolgens zal resulteren in een betere acceleratie en handling van uw Porsche.

CNC-gefreesde steunen met PU-bussen zijn een absolute must-have voor elke auto op het circuit of op straat. Zeer eenvoudig te vervangen door ervaren doe-het-zelvers.

Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309625

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstembare semi-massieve motorsteun.
SET VAN 2 Bevat drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden

Past bij:
Porsche964/993/996/997

De Rennline afstembare motorsteun voor de 964, 993, 996 en 997 biedt de ultieme verstelmogelijkheden voor uw auto. Het vervangen van uw conforme fabriekssteunen zal de beweging van de motor verminderen, wat resulteert in een betere acceleratie, handling en een aanzienlijk verbeterd schakelgevoel. Dit is de ultieme oplossing voor vrijwel elke auto en stelt u in staat onze steunen af te stemmen op uw manier van rijden. Onze steunen zijn CNC-gefreesd uit billet aluminium en bevatten drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden. Stem uw steunen af met behulp van de zachtere inzetstukken om het motorslop te verminderen en gemiste schakelingen in uw straatauto te voorkomen, of gebruik de stijfste inzetstukken om het meeste uit een meer gefocuste circuitauto te halen. U kunt zelfs mixen en matchen, waardoor u 9 mogelijke combinaties krijgt waarmee u onze houder volgens uw specificaties kunt instellen. Hier bij Rennline weten we dat u wilt dat uw Porsche onberispelijk is, en daarom zijn we gedreven om uitmuntendheid te verbeteren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RSS Performance motorsteunen (PAAR).



Past bij:

Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Met fabrieks hydraulische motorsteunen beweegt de aandrijflijn onafhankelijk van het chassis tijdens acceleratie en bochtbelastingen. Deze beweging kan de balans van het voertuig verstoren en een negatief rijgedrag veroorzaken.

RSS Tarmac-serie Performance-motorsteunen minimaliseren deze effecten door gebruik te maken van gespecialiseerde polyurethaanbussen die een steviger, directer rijgevoel met optimale feedback bieden. Deze upgrade heeft geen nadelige invloed op de rijkwaliteit en veroorzaakt geen problemen met de pingelsensor die vaak worden geassocieerd met solide motorsteunen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

624

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteunbusset
Shore-waarde 65A voor prestatiemotorsteunen 3609309625



Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Kustratings 65A Straat
Shore-ratings 75A Fast Road (inclusief in motorsteunen)
Walwaarderingen 85A Spoor


Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309665

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteunbusset
Shore-waarde 85A voor prestatiemotorsteunen 3609309625



Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Kustratings 65A Straat
Shore-ratings 75A Fast Road (inclusief in motorsteunen)
Walwaarderingen 85A Spoor


Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309685

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbo-inlaatslangenset met hoge stroming



Geschikt voor:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 tot 2015 met 6 versnellingen / PDK versnellingsbak.

Aanzienlijke voordelen met Do88's hoogstromende turbo-inlaatleidingen:

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88's is 26% groter!
•De slang heeft een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de kleinste plaats.
•Gladde stromingsovergangen en zeer gladde binnenoppervlakken voor de best mogelijke luchtstroom.
•Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen absorberen geen warmte van de motor.
•De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om het risico van instorten bij een hoog motorvermogen te elimineren!
•Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie.

Over de inlaatpijpen:

Do88: Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 997.2 Turbo. Door het gebrek aan ruimte is het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard OEM kunststof buizen komen. We hebben dit bereikt en zijn erin geslaagd de prestaties te maximaliseren, maar we moesten het kleine compromis sluiten om de slangen geen speling te geven; dus ze zullen in sommige niet-gevoelige gebieden duwen of wrijven. De slangen zijn versterkt met roestvrij staaldraad om algehele duurzaamheid en duurzame prestaties te garanderen.

Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom; 26% hoger dan de OEM-slangen. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 997 turbo worden waargenomen!

Inbegrepen in de set:

• 2 x met draad versterkte siliconenslangen
• 2 x CNC-gefreesde VTG-adapters
• Alle hardware voor installatie!

Magnetische olieaftapplug, met afdichtring (ring).
Hard geanodiseerd aluminium, met magneet, 18 x 1,5 mm



Past bij:
Porsche 996 1997-04
Porsche 997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Kaaiman 2005-08

Een magnetische carterolieaftapplug is een soort olieaftapplug die een kleine magneet bevat die is ontworpen om metaaldeeltjes aan te trekken en op te vangen die mogelijk in de motorolie aanwezig zijn. Hoewel dit type aftapplug niet exclusief voor Porsche is en in verschillende voertuigen kan worden gebruikt, kan het verschillende voordelen bieden, waaronder:

Verbeterde levensduur van de motor: De magneet in de aftapplug helpt kleine metaaldeeltjes op te vangen, zoals ijzer, staal of aluminium, die in de motorolie kunnen circuleren. Het verwijderen van deze deeltjes kan de slijtage van motoronderdelen verminderen, waardoor de levensduur van de motor mogelijk wordt verlengd.

Verbeterde motorprestaties: Door de aanwezigheid van verontreinigingen in de olie te verminderen, kan een magnetische aftapplug helpen de smerende eigenschappen van de olie te behouden, wat cruciaal is voor een soepele werking van de motor. Schone olie kan ook bijdragen aan een betere brandstofefficiëntie.

Vroegtijdige detectie van problemen: Omdat de magnetische aftapplug metaalresten verzamelt, kan deze dienen als een systeem voor vroegtijdige waarschuwing. Door de aftapplug te inspecteren tijdens het verversen van de olie, krijgt u een idee van de staat van de motor en kunt u eventuele ongebruikelijke slijtage of schade opsporen voordat dit een groot probleem wordt.

Lagere onderhoudskosten: Het regelmatig inspecteren en reinigen van een magnetische aftapplug kan voorkomen dat er in de loop van de tijd grotere problemen ontstaan. Door potentiële problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u geld besparen op uitgebreidere reparaties onderweg.

Gemoedsrust: De wetenschap dat u stappen onderneemt om uw motor tegen voortijdige slijtage te beschermen, kan u als voertuigeigenaar gemoedsrust geven. Het is een relatief goedkope en eenvoudige aanpassing die extra zekerheid kan bieden.

Eenvoudige installatie: magnetische aftappluggen zijn doorgaans eenvoudig te installeren. Ze vervangen vaak de bestaande aftapplug en vereisen geen speciaal gereedschap of aanpassingen.

Hoewel magnetische aftappluggen deze voordelen kunnen bieden, is het essentieel om te onthouden dat ze geen vervanging zijn voor regelmatige olieverversingen en goed onderhoud. Regelmatige olieverversingen met de juiste olie en filter zijn nog steeds van cruciaal belang voor de gezondheid en levensduur van uw motor. Bovendien vangen magnetische aftappluggen mogelijk niet alle soorten verontreinigingen op, dus moeten ze worden gezien als een aanvullende maatregel en niet als een alomvattende oplossing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90021900930

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Y-pijp met extreem hoge stroomprestaties.



Passen:
Porsche 997.2 Turbo modellen 2010 tot 2012

Aan het begin van het ontwikkelingsproces van dit product hebben we veel tijd besteed aan het nadenken over wat de beste manier zou zijn om een Y-pijp te bouwen; hier is het resultaat van onze conclusies en ontwikkelingsproces!

Aanzienlijke voordelen met de Y-pijp van Do88 in vergelijking met de OEM-pijp:

• Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88 62% hoger!
• 70 mm doorngebogen aluminium buizen.
• Soepel gegoten collectordeel.
• Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.
• Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie!

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat wordt bereikt door een doorngebogen lichtgewicht buis te combineren met een hoogwaardige 3D vrij gevormde gietverbinding ertussen. Op het gegoten deel hebben we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen gelast. Deze constructie voegt veel prestatie toe maar slechts een kleine hoeveelheid extra gewicht. Do88 Performance Y-pijp gewicht 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pijp gewicht 1,38 kg (3,04 lb) en een concurrent gegoten performance pijp gewicht 2,76kg (6,08 lb)!

De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren! U kunt kiezen tussen het meer discrete semi-glanzende zwart en een frisse zilvermetallic afwerking.

De kit bevat ook 2 op maat gemaakte siliconenslangen van hoge kwaliteit die verkrijgbaar zijn in twee verschillende versies. Welke versie u nodig heeft, hangt ervan af of u de Y-pijp samen met de OEM-intercoolers of de do88 performance-intercoolers gaat installeren.

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-buis volledig beter dan de OEM Y-buis met 62% meer stroom bij dezelfde drukval! Tijdens onze laatste tests van deze Y-pipe samen met onze intercoolers op een Stage 1 getunede 997.2 Turbo PDK hebben we een geweldige prestatieverbetering gemeten. Bij alle tests werd met de auto gereden in Sport Plus, automatisch schakelen en airco uit. Van onze vijf opeenvolgende volgasacceleraties tussen 40-270 km/u (25-168 mph) hebben we zeer nauwkeurige en consistente testgegevens voor het bereik van 50-250 km/u (31-155 mph). Bij het analyseren van de cijfers ontdekten we dat we de acceleratietijd voor 50-250 km/u (31-155 mph) met 3 seconden hebben verkort!

Inbegrepen onderdelen in deze kit:

• Volledig aluminium prestatie Y-pijp
• Siliconenslangen
• Slangklemmen
• Slangadapters als de Y-leiding samen met OEM-intercoolers wordt geïnstalleerd

Rennline inlaatkanalen koolstofvezel.

Past bij:
Porsche 997 turbo Gen 1 - 2007 tot 2009
Porsche 997 turbo Gen 2 - 2010 tot 2013

Productomschrijving

Rennline's koolstofvezel 997 Turbo-inlaatkanalen zijn een geweldige manier om de motorruimte van uw 997 een moderne facelift te geven en deze werken in combinatie met onze 997 Turbo-inlaat, om de luchtstroom en prestaties te verbeteren.

Onze inlaatkanalen zijn gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel met behulp van de nieuwste technologie en zijn ontworpen met de afmetingen van de OEM-stukken voor een fabriekspassing en afwerking terwijl ze een beetje stijl toevoegen.

Haal je oude plastic onderdelen eruit en installeer de onze op hun plaats. Binnen enkele minuten geïnstalleerd met behulp van nieuwe fabriekshardware.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M66

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set met restrictieplaten. Porsche 997 Cup / Porsche 991 Cup



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup

Deze restrictors worden over de voorkant van het inlaatgasklephuis en onder de inlaathoes gemonteerd.

Neem de controle met onze restrictieplaatkit
Benut de kracht van uw voertuig met onze Restrictor Plate Kit. Het is ontworpen voor het luchtfiltersysteem van eind 997 en 991. Deze nauwkeurig bewerkte restrictors worden over de voorkant van het inlaatgasklephuis en onder de inlaathoes gemonteerd.

Wat is inbegrepen in uw aankoop
Uw aankoop bevat een set van 10 verschillende restrictieplaten. Deze array biedt verschillende beperkingsopties. Zo kunt u het vermogen van uw voertuig precies afstemmen op uw behoeften. Dit zorgt voor optimale prestaties voor elk scenario.

Dit omvat een set van 10 platen die over de voorkant van het gasklephuis onder de inlaathoes passen. Eenvoudig te installeren en indien nodig eenvoudig te verwijderen.

Ideaal voor NASA GTS-voorbereidingen
Bereid je je voor op NASA GTS? Ons Restrictor Plate Frame is het perfecte hulpmiddel voor u. Het maakt nauwkeurige kalibratie van het aantal pk's mogelijk. Zo kunt u elke keer het gewenste prestatieniveau bereiken. We hebben dit plaatframe getest op een 996 cupauto met fantastische resultaten. Het aantal pk's nam soepel af en de lucht/brandstofverhouding bleef onaangetast.

Waarom kiezen voor onze restrictieplaatkit
Onze restrictorplaten bieden nauwkeurige controle over het aantal pk's. Het is een must-have voor raceliefhebbers en mensen die de prestaties van hun voertuig willen aanpassen. Ervaar het verschil van tuning op maat met deze betrouwbare, efficiënte tool. Investeer in onze restrictorplaten en ervaar vandaag nog de sensatie van op maat gemaakte prestaties.

Past op alle 997 Cup en alle 991 Cup