Estabilizadores y casquillos TRASEROS

Drop link Racing Uniball versión trasera.



Encaja:
Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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Números de referencia relacionados
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96433307

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Drop link Sports 85 Shore rating Trasero.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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96433307

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Enlace de caída, trasero.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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96433307

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Enlace de caída, trasero.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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96433307

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Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



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Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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Diagrama ref nº 18 (para 911) / nº 24 (para 964) / nº 19 (para 928)



Números de referencia relacionados
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90008203502

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Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



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Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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90008203502

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Eslabón trasero Juego de 2 Porsche 964. JUEGO DE 2.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

Elimine los casquillos de eslabones colgantes de plástico de fábrica que son propensos a agrietarse y desgastarse con nuestros eslabones colgantes de aleación ligera de palanquilla. Compatible con barras estabilizadoras de fábrica y barras de repuesto. Con los enlaces de caída ajustables instalados, puede eliminar la tensión en la barra antivuelco utilizando la longitud ajustable para hacer que el automóvil se maneje como debería nuevamente, lo que le permite beneficiarse del peso de la esquina correctamente.

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Diagrama ref no 18

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360230964R

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Enlaces de caída ajustables traseros.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace descendente y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.

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2271010

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