Suspensión y eje
- Barra antivuelco
- Casquillos de la barra antivuelco
- Soporte de la barra antivuelco
- Juntas esféricas
- Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
- Estabilizadores y casquillos TRASEROS
- Amortiguadores DELANTEROS
- Recambios Amortiguador DELANTERO
- Amortiguadores TRASEROS
- Piezas del amortiguador TRASERO
- Muelles helicoidales Original
- Brazos de suspensión DELANTEROS
- Brazo de suspensión TRASEROS
- Cojinetes y kits para la rueda
- Horquillas y bujes
- Barra de torsión
- Placa de resorte
- Brazo de arrastre trasero
- Travesaño y piezas
- Buje / soporte de la rueda
- Casquillos de poliuretano SuperPro
- Colección histórica Powerflex
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Casquillos de poliuretano Powerflex
La mayoría de los automóviles Porsche tienen una suspensión finamente ajustada que está específicamente diseñada para aumentar el rendimiento del automóvil.
Si su suspensión no funciona correctamente, el andar será irregular y podrá tener dificultades para controlar el vehículo.
¿Cuales son los síntomas de un mal choque?
Los amortiguadores y puntales son parte integral de la suspensión de su Porsche. En algunos casos, puede notar que los amortiguadores y puntales se desgastan.
Este es especialmente el caso si su automóvil rebota excesivamente en los baches o si se inclina demasiado en las curvas.
Puedes mirar detrás del volante para encontrar el amortiguador y comprobar si hay fugas de líquido. Las rótulas también tienden a desgastarse con el tiempo.
Las rótulas pueden hacer que el vehículo no gire correctamente y que pierda el control. Asegúrese de revisar los amortiguadores o puntales con frecuencia para detectar fugas y las rótulas para detectar signos de desgaste.
¿Cuáles son los principales problemas que enfrentan las personas con sus
¿La suspensión de Porsche?
Las fallas más comunes que presentan los sistemas de suspensión en los Porsches se intentan cubrir en una amplia gama de modelos o tipos de automóviles.
Brazos de control de la pista inferior : estos tienen un buje de suspensión que falla y puede causar un ruido chirriante, mayor desgaste de los neumáticos y, eventualmente, puede comenzar a causar un ruido de golpeteo sobre una superficie irregular.
Resortes helicoidales rotos : en algunos casos, la punta de los resortes helicoidales de los Porsche Boxter puede romperse, lo que puede provocar un ruido chirriante al girar el volante y, ocasionalmente, un ruido de chasquido o golpeteo en caminos con muchos baches.
Amortiguadores con fugas o desgastados : esto sucede con el desgaste durante largos períodos de uso como en cualquier automóvil.
La fuga se puede identificar si se observa líquido aceitoso húmedo en los amortiguadores.
Normalmente, si el amortiguador se desgasta, se observará una fuga. Por lo tanto, es mejor estar atento a la presencia de sustancias húmedas, aceitosas y arenosas alrededor de los amortiguadores.
Afortunadamente, todos los problemas descritos anteriormente se pueden solucionar simplemente reemplazando las piezas.